赛道的激情稍退，我们才能静下心来品品长安的设计。可以说长安第三次创新创业以来 ，不仅是硬件实力有了质的提升 ，设计方面也是越来越出彩 。首先从前脸来看，逸动PLUS采用了双外观的设计，喜欢运动的可以选择黑色网状前格栅 ，喜欢沉稳点的可以选择横幅状前格栅 。其大灯组采用了双勾造型 ，点亮后非常有辨识度。
首先这辆车是广州白云区买的顶配逸动Plus 107000元落地，上佛山牌 ，没有送保养 ，现在已经跑了1000公里了，之前是开老轩逸的 ，优点有以下几点：优点：空间大我爸180斤坐副驾驶把座椅调到后 ，我妈坐副驾后面还是觉得空间够用，确实空间好 ，而且后备箱空间还大。
其实他的需求很好满足 ，随口就能点出几个销量榜上靠前的名字来，比如轩逸 ，但出于朋友的好奇心 ，想多了解下其他车，所以我前两天陪着他逛了下车市，锁定中日韩三大派系汽车品牌的代表—— 卡罗拉、伊兰特和逸动PLUS ，因为这三款车无论历史 、口碑还是销量 ，都算得上各自国别汽车品牌的代表 。
车尾设计的精彩点就比较多了 。在白天看来是贯穿式尾灯的设计很有范儿，但实际中间部分不能点亮。不过覆盖在上方的镀铬装饰很有质感 。车尾的层次划分很丰富 ，从上到下有小尾翼 、贯穿式尾灯、车身标识、牌照架以及双出排气装饰 。逸动PLUS的外观设计给笔者的第一印象不错。
1 、逸动PLUS的动力系统沿用了现款逸动的组合 。依旧是6L自吸匹配手动及爱信6AT ，4T蓝鲸NE发动机匹配7速湿式双离合 。二者形成高低搭配，但笔者更为推荐4T的蓝鲸动力。
2 、动力强劲：长安逸动PLUS搭载了高效节能的发动机 ，动力强劲 ，加速迅猛，能够满足消费者对于驾驶乐趣的需求 。舒适度高：长安逸动PLUS的座椅设计合理 ，乘坐舒适度高 。同时 ，车辆还配备了丰富的舒适性配置，如空调、音响等 ，进一步提升了乘坐体验。
3 、对于一台注重家用感受的轿车来说 ，咖哥觉得底盘悬架的舒适性也最为关键，长安逸动PLUS在底盘调校上的确是更多照顾到了乘客的舒适性，有着较好的滤振表现 ，遇到一些坑洼路段的时候能比较好的化解掉来自路面的各种震动 ，快速过弯或者高速经过匝道时，车身侧倾略微有些明显 ，不过都在可接受范围内 。
4 、逸动PLUS可以在同级别中做到在油耗、动力 、舒适性 、驾驶质感以及空间上一个比较平衡的状态 ，对于一台纯粹的家用车来说，它是完全能够满足要求的 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
5、过去10年里 ，在轩逸 、朗逸等合资家轿的围追堵截下，逸动凭借着过硬的越级产品力成功开辟了属于自己的赛场。面对未来 ，基于对市场需求的敏锐洞察 ，依托长安深厚的技术实力，2022款逸动PLUS此次升级更是诚意满满 。
6 、小结：我们从逸动PLUS上便能够看出自主品牌近年来在设计上的巨大进步 ，与朗逸和轩逸相比丝毫不输 ，而在细节的雕琢和用料上更是要出色不少 。借用网友妻子的话来说“坐在车上，看着质感更好的内饰心情都要好得多 ”。
1、内饰真的是为了我自己 。我的逸动内饰很抢眼 。米色组件广泛应用于汽车中。真皮座椅全部包裹在米色皮革中 。中控台的下半部分也是米色的，上半部分用缝线包裹在软包里 。软包不仅摸起来舒服 ，而且防滑。当你把手机放在中控台上时 ，它不会轻易脱落 。米色的天花板看起来温又醒，但也有一个小缺点 。
2 、长安汽车逸动的内饰设计堪称匠心独运 ，将品质与档次推向了新的高度。其空调出风口和门把手处巧妙地融入了中国元素 ，这一独特设计不仅彰显了文化底蕴，更提升了整体内饰的格调 。方向盘采用三辐式设计 ，粗细适中 ，握感饱满，实体按键逻辑清晰 ，布局简易 ，为驾驶者提供了极佳的操控体验 。
3 、外观设计确实很吸引人，给人一种时尚感。不过 ，内饰方面就显得普通了一些 ，没有太多亮点。动力方面也属于中规中矩，但完全能满足日常家用需求 。在性价比方面，我认为这款车的表现相当不错 ，它的价格与性能相比 ，还是很有竞争力的 。如果能有节能补贴的话，那就更好了。
4、长安逸动车质量不错 ，整体表现良好 。长安逸动作为一款国产车 ，近年来在国内市场上取得了不错的成绩 。从外观设计来看，它线条流畅 ，造型时尚 ，符合现代人的审美需求。内饰方面，用料考究 ，做工精细 ，给人一种高档感 。在动力表现上，长安逸动也相当出色 。
5、空间布局以及操控便利性等因素。总的来说 ，第二代逸动是一款值得推荐的车型 。它的内饰材质 、设计细节以及驾驶体验都让人印象深刻 。对于女性车主来说 ，这款车不仅能够满足日常使用需求，还能带来良好的驾驶体验。因此，如果您对这款车感兴趣 ，不妨亲自试驾体验一下 ，相信您会对其有更直观的了解 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~