奔腾T99以三年35%保值率成功挤进排行榜前五，作为一款中大型SUV车身尺寸分别为4800/1915/1685毫米，轴距达到了2870毫米。不仅全系均搭载0升涡轮增压发动机的同时 ，奔腾T99的新车指导价格区间只有149万-169万元。
远景X3排在第五位 ，三年保值率为668% 。吉利远景系列早已盛名在外，外界亲切地将其称为“开不坏的远景” ，而远景X3无论在品质、价格以及口碑方面都得到了市场肯定 。另一边 ，紧凑型SUV的上榜车型包括坦克300 、哈弗M哈弗大狗 、长安CS75 PLUS以及北京BJ40。
保值率最高的车排行榜suv有XRV、长安CS3马自达CX-5 。XRV XRV是东风Honda面向紧凑型SUV市场推出的战略车型，也是继杰德之后的又一款洞察中国年轻人群需求而开发的专用车型 ，在继承了CR-V优良品质的同时 ，XRV融合了本田最新设计理念，拥有运动个性的外观 、精细质感的内饰及炫丽的色彩 。
第一名的汉兰达没有悬念 ，69%的保值率简直可怕 ，汉兰达机械素质很不错，各方面实力均衡 ，丰田品牌号召力强 ，在市场上经常加价销售也是不愁卖，有这样高的保值率其实也是理所应当。排在汉兰达之后的是冠道，这款车型汉兰达的第一劲敌 ，产品实力很强 ，在国内的品牌地位与丰田相当 。
其中，保值率表现最好的是丰田汉兰达 ，它的三年保值率高达75% ，比奔驰GLC和奥迪Q5等豪华车型的保值率还要高 。而美系SUV的表现也是不错，榜单中的福特锐界 、福特撼路者和别克昂科威车型 ，三年保值率也在54%以上。而现代途胜、日产楼兰 、和Jeep自由光等车型的保值率 ，也是排名前十，三年保值率在53%以上 。
排名第二的雷克萨斯RX无论是老款的RX经典还是新款RX ，一直有着非常不错的保值率 ，额...其实总体来说，雷克萨斯的车都有不错的保值率 。而且新款RX在上市初期还是加价销售 ，所以二手保值率强 ，也不足为奇。
第二代车型1996年，为了继续巩固市场和迭代产品，丰田推出第二代普拉多 ，代号LC90 。这代车型对于普拉多有着里程碑式的意义 ，正式脱离兰德酷路泽车系，成为独立一派 。整体设计相比一代更趋于年轻化 ，摆脱复古老派形象。
在2003年 ，一汽丰田将第三代普拉多（J120）进行了国产，这也国人最熟悉的一代普拉多。J120对前悬挂再一次进行了优化 ，采用了双叉臂式独立前悬挂 ，而四驱系统则是采用了配备托森差速器的全时四驱系统 。在中国市场，普拉多还配备了经典的0L V6 1GR发动机 ，在很多朋友眼中 ，这一代普拉多完全就是实用与豪华的完美结合 。
第五点，普拉多堪称车市中的保值甚至是增值神器 ，保值率高的吓人 ，如果你在前年买了一台普拉多，今年再卖还能挣点钱，也真是没谁了。第六点 ，普拉多维修保养费用比较便宜 ，说到底它只是一台丰田，而且对油品也不挑剔 ，92号汽油照样能跑 ，如果花同样的钱买台bba，用车成本不会比普拉多更低 。
”保值率之王就是这么牛 ，正式丰田可靠的质量和高稳定性才铸就了普拉多的变态保值率 。本田 一日本田 ，终身本田。 ”“V-TEC IS BEST ”没错，本田技研可以说是造发动引擎最好的车企 ，本田创始人本田宗一郎是一位不折不扣的技术狂人 ，而且还是一位很狂痴的赛车手和摩托车手 。
丰田普拉多原属于丰田陆地巡洋舰家族的一员诞生于1984年 。1990年4月普拉多作为兰德酷路泽的一个分支被完全独立出来，至今已有29年的历史 ，历代车型都是在陆地巡洋舰LC70 ，LC90，LC120，LC150的平台上衍生出来 ，优异可靠的越野性能备受消费者喜爱。
1 、公认的最省油、耐开的汽车 ，保值率高的车型有以下几款： 雅阁 作为本田的主力车型，雅阁在国内拥有大批粉丝 。尽管本田的机油增多问题曾引起关注 ，但并未撼动雅阁的销售业绩 。今年 ，第十代雅阁的销量一路飙升，甚至超越了迈腾 、帕萨特和凯美瑞等对手 ，荣膺中级车市场销量冠军。
2 、丰田普锐斯 丰田普锐斯是一款混合动力车型 ，它结合了燃油发动机和电动机的双重动力，因此具有非常低的油耗 。其独特的设计也非常吸引人 。 本田雅阁 本田雅阁是一款中型车型 ，搭载了本田独有的i-VTEC发动机技术 ，这项技术使其油耗表现出类拔萃。雅阁的整体设计也非常稳健。
3、售价148-198万的丰田卡罗拉，也是一款公认开不坏的亲民小车 。自从进到国内市场 ，卡罗拉就凭借丰田的品牌光环以及耐用 、省油的口碑 ，一举成为了消费者心中国民家轿 。
4 、凯美瑞是一款经典车型，凭借其优秀的口碑在市场上长盛不衰。不管经过多少次更新换代，它始终保持着稳定的品质 。尤其是老款车型 ，其大气稳重的外观和商务气息深受欢迎 ，它的低调奢华、宽敞空间和稳定可靠的车身三大件，都是品质的保证 。 捷达在中国市场从起步时就处于中国汽车工业的初期阶段。
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