• 1 、宝骏kiwi电动车价格贵吗,值不值得买?
• 2
   、宝骏悦也等新车领衔,多款小型电动车将上市,入手门槛很低
• 3、新宝骏又有“新动作
   ”,6.48w起的首款纯电动车来了,3/4座可选
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  、五菱宝骏悦也实车曝光:被美媒称“中国最酷微型电动车”?

1、综合来看 ，宝骏kiwi ev的价格实惠
 ，性能和配置出色 。无论是日常出行还是偶尔远行，它都能满足您的多元化需求
 。如果您正在寻找一款性价比高的新能源汽车
，宝骏kiwi ev无疑是一个值得考虑的优选。

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 、宝骏KiWi EV凭借独特的产品定位和卓越的性能，在市场上取得了令人瞩目的成绩
。其亲民的价格
 ，更是赢得了众多年轻用户的喜爱。该车型基础版“设计师

”售价仅为98万元
，而加上直流快充包后的价格为18万元
 。

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、综上所述 ，对于预算有限的消费者而言
 ，宝骏KiWi EV无疑是一个值得考虑的选择
。其丰富的配置 、亲民的价格以及出色的性能表现
，都使其成为新能源汽车市场中的佼佼者 。

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 、由于定价并不算低 ，2023款宝骏KiWi EV这次带来的三款车型中
 ，全系标准配置给的还算比较到位
 。除了一些基础配置外
，大家还能见到一些入门的科技配置 ，基本能保证日常的使用舒适性
、安全性
。但是想要有更好的用车体验
 ，那就得看看中高配车型了 。

确实
，小型电动车有着小巧精致的车身设计 ，同时价格门槛也比较低
 ，因此成为了不少年轻人初入社会日常通勤的首选，这种利好环境下
，除了比亚迪，其它车企也瞄准了小型电动车市场
 ，未来
，宝骏悦也 、江淮钇为3等小型车也将进入市场 ，我们先来看看这些车型的实力
 ，或许比海鸥更加适合你
 。

值得一提的是
，伴随着宝骏全新LOGO的启用 ，5月25日
 ，搭载全新LOGO的首款新能源车型宝骏悦也
，也将正式上市
。相较全新LOGO的启用 ，该车的出现已经吸引了众多朋友的目光 。

作为上汽通用五菱旗下的又一款重磅车型
 ，宝骏悦也有着一副让人眼前一亮的外观设计
，乍看之下颇有几分电动“吉姆尼”的神韵
 。它的前脸采用贯穿窄条幅式封闭格栅 ，并于两侧灯组相连接
 ，配合四点式LED日间行车灯，辨识度极高
。

根据官方消息
，宝骏悦也将于5月25日正式上市，这是一款全新的小型纯电动SUV 。与其它微型电动汽车相比
 ，宝骏悦也相当于开辟了一个新的品类
，避免了同质化竞争 ，但五菱系新能源车的前景依然不容乐观
 。

宝骏悦也的外观造型给人一种比较复杂的心理感受
 ，首先是很熟悉
，因为方方正正且复古硬朗的轮廓造型 ，我们在坦克300
 、铃木吉姆尼
、奔驰G级上都已经领略过
 ，真的太相似了。

新宝骏的动作真的十分迅速
，去年年底曝光的新宝骏E300的官图犹在眼前 ，今年上半年的数次品鉴分享会掀起的波澜还未彻底平息
 ，6月24日
，这款车已经正式上市
。新宝骏E300和E300Plus共6款车型 ，指导价为48-48万元。

宝骏E300 Plus还提供了“2+2 ”四座版本
 。新车一共有6款车型
 ，售价区间为48万到48万，整车续航达到305公里
，城市内通勤绝对够用，偶然也能跑下长途
 ，因为尺寸比较小
，新车驾驶难度很低 ，停车也很方便
。

新款宝骏E200
 ，补贴后售价分别为48/48万
，新车在电池和续航上进行了升级 ，电池容量由22kWh提升至24kWh
 ，NEDC续航里程也由老款的210km增加至250km 。宝骏E200定位于双门两座微型车
，尺寸为2497/1526/1616mm ，轴距为1600mm
 。 外观沿用了老款车型的设计
。

现在城市的通行状态决定了人们对于 汽车 用途看法的改变
 ，宝骏E200在城市的用途绝对比宝马X1来的实用和实在
，它会有更快的通行和停车的方便性 ，而宝马X1就是一个面子工程了
 ，它并不实用，当然了
，跑个长途，它一定会比宝骏E200来的实用和舒适了 。这就是 汽车 的不同真实用途
 。

1 、近日
 ，我们从相关渠道获得一组宝骏悦也无伪实车的组图
，车型造型轮廓很方正 ，细节倾向动感
。宝骏悦也作为一款小型电动SUV
 ，搭载了21kWh的电池
，CLTC工况下续航里程为303km ，它定位城市玩乐潮品SUV
 ，具有很强的可玩属性 。

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 、足够经济
，是五菱宏光MINIEV成功的秘诀 ，3万级的起售价格
 ，既适合初入社会的年轻人
，也适合对汽车追求不高的居家人士 ，上班买菜接娃足够了
 。既然有五菱宏光MINIEV成功在前
 ，通用五菱汽车自然不会止步于此，全新宝骏悦也就是一个实证
，据悉将在6月份正式上市
。

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、该车的续航里程为303公里（CLTC模式测试值），如果起售价能低至六万左右也许还能交到一些年轻司机做朋友；可是微型轿车宝骏KiWi EV的指导价已经达到78-28万
 ，起步续航也只有305公里
，而且10万以内的选项使用的还是40kW的电动机 ，所以悦也这款车估计不会很便宜 。

4 、据了解
 ，得益于将电机运行效率优化到了最优
，并拥有超高的传动效率
 、轻量化车身和多达11 项低风阻设计 ，宝骏悦也只需1度电就能跑78km
 ，简直就是能量管理大师
，并以此既彰显了五菱宝骏前沿的电动化实力 ，也能为用户的出行省下更多的成本
 。

5、动力部分
 ，宝骏悦也搭载的是后置电机
，采用后轮驱动 ，电机最大功率50千瓦
 ，峰值扭矩为140牛·米，参数和五菱Air ev晴空保持一致
，配备的是磷酸铁锂电池，续航里程可达303公里
 ，并且采用的是承载式车身结构。不得不说
，五菱总能带给消费者一些惊喜 ，宏光MINIEV便率先开拓出纯电动微型车这一细分领域
。

6
、在座舱内部
 ，宝骏悦也还配备有双联屏
，全液晶仪表盘和多媒体屏幕的尺寸都达到25英寸 ，提升了座舱内的科技感。屏幕内还搭载了五菱自主研发的Kios车机系统
 ，可以语音控车
，还支持可见即可说 ，屏幕上显示第三方音乐APP时
 ，也能语音切换当前播放的音乐或歌单
 。