1、宝沃bx5价比高。拥有德国品质的宝沃BX5和吉利博越,拥有更好的配置以及更加优秀的驾驶感受。值得一提的是宝沃汽车还联手神州优车推出汽车新零售 。其业内首创的“1天免费试驾”“90天无理由退车 ”等创新服务 ,大大降低用户购车的门槛,也最值得点赞。
2 、吉利博越和北汽宝沃BX5都才用了8T涡轮增压发动机,在发动机功率方面北汽宝沃BX5会更强一些 ,但在最大扭矩方面,吉利博越则是有着明显的优势。在悬架方面,其实差不多 ,都是采用了四轮独立悬架 。
3、最后辗转反侧,遇到了宝沃bx5,说实话 ,宝沃这个牌子,在国内没有太高的知名度,去试驾之后 ,发现车不错挺好上手的。坐进去第一感觉是没闻到什么新车异味。车子启动之后,方向盘非常轻盈,很好打方向 。而且宝沃bx5的安全配置,是我试驾的车里面最多的。
4、至2017年 ,应宜伦带领博泰为吉利博越 、帝豪、上汽荣威360、宝沃BX5等热销车型提供智能车机及相关服务。博泰的车联网模式得到了国内外众多汽车品牌的认可,包括沃尔沃 、DS、东风标致雪铁龙、吉利 、北京汽车、奇瑞等 。2017年,博泰成为谷歌授权的唯一Android Auto车联网产品服务商。
吉利博越全系均采用国五排放标准 ,这意味着其排放物符合国家环保要求,且不再有国四排放标准的车辆在市场上销售。国四标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,主要针对汽车排放的污染物如HC、NOx 、CO、PM等 ,通过使用更高效的催化转化器、二次空气喷射及排气再循环系统等技术来控制排放 。
吉利博越提供了两种排放标准的车型,即国六和国五标准。国家机动车污染物排放标准是为了贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,减少压燃式和气体燃料点燃式发动机排气对环境的污染 ,从而保护生态环境和人体健康。该标准详细规定了汽车排放的各类限制。
吉利博越作为一款符合国五排放标准的车型,其排放控制水平达到了与欧洲国五排放标准相当的高度 。这一标准对氮氧化物、碳氢化合物 、一氧化碳以及悬浮颗粒物等机动车排放进行了更为严格的限制。从国一标准提升至国四标准,每次标准的提升都意味着单车污染的显著降低 ,幅度大约在30%到50%之间。
博越是吉利汽车旗下的一款紧凑型SUV,其排放符合国五标准 。国五标准是指国家第五阶段汽车污染物排放标准,旨在通过一系列先进技术,如催化转化器活性层、二次空气喷射以及带冷却装置的废气再循环系统等 ,有效控制并降低汽车排放的污染物,使其低于规定值。
1、至于说0L手动两驱智悦型的车机装饰,它与其它博越之间其实没什么差别 ,只不过鉴于我们采用的是0L手动两驱智雅型配图,所以它的中控位置上还是有一块屏幕的。而实际的0L手动两驱智悦型被金属面板包围起来的中央位置,则将会提供碟片播放机与收音机显示 。
2 、从车身侧面来看 ,采用细腻的腰线进行勾勒,有种若隐若现的感觉,车顶是悬浮式的 ,并且在其边缘加入了银色的镀铬亮条进行包裹,下部轮眉采用不规则设计,略微下压的车顶以及上扬的腰线 ,配合双色车身设计,营造出动感的车身姿态。
3、车尾部分,吉利博越L的尾部也还算足够耐看,并且采用时下流行的贯穿式LED尾灯 ,但尺寸更长,灯体两侧还做出纵向的延展,搭配灯腔内部的白色玻片映衬 ,立体精致感充盈,辨识度给足。此外,车尾细节部位的接缝也比较细密 ,简洁的线条元素将悬浮式车顶和LED尾灯融为一体,视觉上一体感较强 。
4、相比造型设计和内饰配置,动力数据也许是吉利博越L最薄弱的环节 ,但作为家用SUV其实够用就好,况且雷神混动版的油耗还可低至百公里2升,只是15万+的起步价总感觉有点没必要。
吉利博越PRO 在前机盖上面新增了两道隆起的弧线 ,这是PRO较为明显的外观改变。博越PRO的侧身相比现款车型并无明显变化,腰线 、侧裙、侧窗轮廓及悬浮式车顶等设计元素均与现款车型一致 。
外观比博越更大气,大灯为全LED光源。内饰全新设计,科技化配置是亮点。新增5T动力总成 ,让用户的选择面更广。
吉利博越PRO(图1)和博越(图2)的不同:外观比博越更大气,大灯为全LED光源 。内饰全新设计,科技化配置是亮点。新增5T动力总成 ,让用户的选择面更广。吉利推出了同价位车型博越PRO,同样也是博越的升级版车型,在配置和售价都会有所变化 。
介绍的是这个博越PRO ,新博越在车体的尺子上进行微小的变化,车体的长度和高度的增加,整体视觉效果会更高 ,另外,新的宇宙反响使得中网将法老提供的led前灯和水流朝向尾灯,整体的前头看起来更加突进。
在前脸部分 ,新款博越PRO采用了最新的黑色吉利LOGO,造型更为扁平,尺寸更大的家族式回纹涟漪进气格栅更具气势和力量感。前保险杠也有不同程度的修改,取消了现款车型在雾灯处的银色饰条 ,进气口面积明显增大 。
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