15万买合资轿跑SUV,月均花销1500元,马自达CX-4养车费用分析

本次小智选取的分别是指导价128万元的0L自动两驱蓝天活力版和指导价198万元的5L自动两驱蓝天驾趣版 ，这两款车型也是0L和5L里面比较走量的版本。接下来小智将对2020款马自达CX-4的各项费用进行详细计算 。

作为轿跑SUV的代表
，马自达CX-4的造型设计方面非常创新，有着两种不同的造型特征
。车身下半部分同传统的紧凑级SUV设计并没有什么特殊 ，但是车身上半身的设计又添加了轿跑的元素。所以这种创新的混搭设计
，很好的兼顾了SUV本来的野性力量感和轿跑车的动感 。车身尺寸方面4633*1840*1535mm，轴距2700mm
。

CX4配备了0L和5L两款发动机 ，动力充沛，能够满足不同驾驶者的需求。搭配6速手动和手自一体变速器
，使得CX4在动力和操控方面表现出色，对于轿跑SUV来说 ，这一点尤为重要 。综上所述
，马自达CX4在外观设计和动力性能方面都表现出色，是一款值得购买的车型。

马自达CX-4 ，188万起 介绍了两款国产SUV之后
，马自达CX-4按耐不住，作为合资阵营少见的运动型SUV ，它上市时间并不算短
，市场认可度还不错，毕竟时尚和动感一直保持着
。

T版本官方百公里加速为9秒 ，在同级中是少数能够跑进8秒的车
，运动性不错。

马自达档次很低吗

1 、马自达属于低档次车 。马自达旗下的产品大多都是以家用为主，定位属于中低端水平
。

2
、马自达在日本的地位相对较低 ，属于二线品牌。在70年代和80年代，马自达凭借转子发动机一度享有较高的声誉
，但随着经营状况不佳，最终被福特收购 ，从此地位下滑
，沦为二线品牌 。

3、同价位：可能在很多国人看来，马自达档次很低 ，这是因为它的门槛低
，加上对比其他品牌同价位的车型来说，显得小众
。但其实 ，马自达的品质完全没有问题
，动力不是很优秀但油耗非常低，最重要的是马自达的操控性非常出色。

4 、综上所述 ，马自达的车档次并不低 。无论是在品牌历史
、技术实力、车型设计还是市场定位方面
，马自达都展现出了其作为一个高品质汽车制造商的实力和追求
。因此，不能简单地认为马自达的车档次低。

5 、马自达属于中档汽车品牌 ，而不是低档次车 。虽然它在国内的影响力不如丰田、本田
、日产等品牌，但是它的品牌知名度依然很高
。马自达在技术、性能等方面也有着不俗的表现
，例如创驰蓝天技术和GVC加速度矢量控制系统等。然而，有些人认为马自达属于低档次车 ，主要是因为它的车型以家用为主
，定位在中低端水平 。

6 、马自达，这个日系汽车品牌 ，以其独特的定位和出色的技术实力
，在汽车市场中占有一席之地。虽然它并非高端豪华品牌，但也不能简单地将其归为低档次车
。实际上 ，马自达是一个中等档次的汽车品牌
，它注重车辆的驾驶体验和操控性能，致力于为消费者提供更加优秀的驾驶感受。

马自达属于什么档次?

马自达汽车在分类上属于B级车 ，这意味着它的尺寸和空间相对较大
，适合家庭使用或商务出行 。然而，在油耗方面 ，马自达却表现出A级车的特性，这意味着它在燃油经济性上做得相当出色
。这种对比鲜明的特点使得马自达在市场上的定位更加独特。具体来说
，B级车通常指的是尺寸介于紧凑型车和中型车之间的车型 。

马自达汽车公司在日本国内排名第四仅次于两田和尼桑
。以下是相关内容的介绍：同价位：可能在很多国人看来马自达档次很低是由于它的门槛低加上对比其他品牌同价位的车型来说显得小众。外形：包括外观
、空间、舒适度以及内饰方面也没有那么的精致和高档因此在很多人看来开马自达的人没面子 。

马自达并不属于低档次车
。尽管马自达旗下的产品以家用为主，定位中低端水平 ，但并不能因此而将其划为低档次品牌。从品牌影响力来看
，马自达在日系汽车品牌中排名靠前，介于丰田 、本田
、日产之间 ，高于三菱、铃木 、斯巴鲁 。虽然其车型在国内销量表现一般
，但其品牌知名度却很高
。

马自达，这个日系汽车品牌 ，以其独特的定位和出色的技术实力
，在汽车市场中占有一席之地。虽然它并非高端豪华品牌，但也不能简单地将其归为低档次车 。实际上 ，马自达是一个中等档次的汽车品牌
，它注重车辆的驾驶体验和操控性能，致力于为消费者提供更加优秀的驾驶感受。