月1日，小编在上海试驾到了朗逸家族的新成员——上汽大众朗逸XR。它并非现款朗逸的最新换代 ，而是定位低于朗逸 ，瞄准更加入门的10万元家轿市场，堪称经典德味的平替之选 。
如果说朗逸XR的前脸和侧面都与正代朗逸有联系 ，那么它的车尾就有的说道了 。两盏半透明的尾灯还带有一丝熏黑的质感 ，无论是点亮还是熄灭都有一种精致的美感，这也许正是XR所追求的。就整体来看，上汽大众 ，LAVIDA和XR从左到右依次排布 ，符合大众现有的“贴标体系” 。
朗逸新锐一开始的英文叫Lavida XR，让TC君想起了自己至今仍在服役的iPhone XS Max ，当时还发布了XS和XR 。外观设计的相似让它们看起来只有尺寸上的差别 ，而XR的定位就是针对预算受限但也追求高性能体验的用户。
1 、朗逸启航版相比较pIus版本价格便宜，配置也低 ，当然两个版本调校也有差别 ，相比较朗逸plus整体更好一些。朗逸启航版全系搭载的是5升自吸四缸发动机，采用大众EA211系列发动机 ，112马力 ，动力谈不上充足，但家用还是没有问题的 。
2 、空间：前后排空间足够家用 ，后排中间有凸起很尴尬 。储物空间差不多 ，但是手扶箱的设计有点坑，有点妨碍手刹，手扶箱太小。杯架有两个卡槽 ，但是很实用 。方向盘下面有个储物格 ，可以放个手机和杂七杂八的东西 。行走箱勉强够用吧？配置：朗逸在安全系统上很厚道。
3、朗逸的话，买5L+6AT的就够了 ，优惠完11万多 ，13万可以落地了，LED大灯 ，6气囊 ，胎压监测，ESP和主动刹车都有了 ，安全配置较高 。其他的配置包括到车雷达影像 ，天窗，电子手刹 。就是轮胎好像差点意思 ，是一个R16 205的轮胎 ，可以自己在后面换一下，感觉R17 215更好一些。
4 、家用车一般来说，我个人觉得最主要的就是舒适度 。而这两车比起来 ，相对来说 ，凌渡的驾乘体验，的确是比大众朗逸要好一些 ，当然 ，前提是同配置的情况下 。不论是隔音，还是从底盘调校等多方面来说吧 ，家用上 ，凌渡更舒服一些。
5 、就家用代步车来说，朗逸各方面表现还是比较均衡的 ，作为家用车也是值得选择的 ，这是朗逸销量好的原因 。但就朗逸的自身产品力来说，与其销量还是有一定不符的 ，这就是为什么有人说购买朗逸也存在跟风问题的原因 。
6、生活在拥堵的一线城市 ，买双离合车型会带来很多不便，所以不建议大众购买4T车型。汽车厂商使用这种离合器的主要原因是价格便宜，可以给带来更多的价格优势 ，从而具有更大的市场竞争力。大众的干式双离合器并非完全没有优势 ，尽管低速时开着不舒服，但高速时却有具有良好的行驶感 。
驾驶乐趣优先：朗逸280TSI版 对于追求驾驶乐趣的消费者 ，朗逸280TSI版是值得推荐的选择 。这款车型配备了4T发动机和7速双离合器变速箱 ，提供了运动模式和经济模式，以及205/55R16轮胎、ESP 、上坡辅助等安全配置 ，确保了在安全性和运动性之间的良好平衡。
预算充足的小伙伴们 ，还可以考虑朗逸的豪华版 。这个版本配置更豪华，舒适度也更高 ，让你的驾驶体验更上一层楼！总的来说 ，大众朗逸的哪个版本更适合你，还是要看你的实际需求和预算啦 。
大众朗逸新锐是一款值得考虑的车型 ，但具体是否值得购买还需根据您的需求和预算来判断。从车型本身来看 ，朗逸新锐作为大众旗下的一款紧凑型轿车，具有时尚的外观设计和实用的内部空间 。它搭载了高效的动力系统，能够提供稳定的驾驶体验 ，并且油耗相对较低 ，这在日常使用中能节省不少成本 。
朗逸的车主群体主要集中在30到80岁之间，这归功于其简洁大气的设计风格 ，让人感到可靠且稳重。与其他同价位车型相比 ，朗逸在驾驶体验上独占鳌头，它丰富的安全配置为驾驶者提供了安全保障 。宽敞舒适的内部空间 ，为每一次出行带来了更加安心的体验 。
朗逸可以和卡罗拉归为一类 ，可以发现这两款车的车主大多是30多岁的80后。因为朗逸的外观采用了和帕萨特一样的风格，看起来会比较老气 ，但是如果你是年轻的90后 ，想要成熟的感觉，那么朗逸也是非常适合你的 。朗逸会让你感觉非常可靠和稳定 。这款车延续了和谐大气的设计风格 ，尽显青春活力。
年轻人对于车型的选择 ，往往从外观与操控方面着眼，大众朗逸车我感觉适合年轻人开；上汽大众全新一代朗逸是款十分优秀的车型，它大气俊朗的外观得到了很多年轻车主的认可 ，从操控方面来说具有德系车型的稳定性 ，综合来说全新一代朗逸是款适合年轻车主开的车型。
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