两款车型都是诞生于成熟的平台架构 ，长安逸达的优势就是在空间、视野方面表现更好 ，大众朗逸则是轻量化和底盘调教更加极致 。不过，两者均是采用的前麦弗逊 、后扭力梁悬挂，底盘和操控方面的差异并不大 ，普通消费者其实也难以感知 ，那么空间更大的逸达还是会有一定优势 。
两款车内饰有着比较显著的区别，是方向盘布局与中控屏尺寸 ，逸达配的是两幅式多功能方向盘 ，简约至极。朗逸配的是三幅式多功能方向盘，实用优先。朗逸的中控屏尺寸为25英寸 ，逸达的中控屏达12英寸 ，在视觉体验上，两款车内饰营造的科技氛围还是有不少区别的 ，逸达的科技氛围更好 。
建立着家轿产品的新标准 ，不断给合资品牌带来压力 。而最终获益的，一定是消费者。因此逸达也成为在10万级家轿产品上率先采用大量智能化配置 、安全装备的国产车型之一 ，同时在外观、内饰设计用料的全面进步 ，实现了对合资品牌的全面超越 。
1、总的来说，长安逸达画风动感时尚，具备三车中最潮流的颜值表现 ，更适合年轻群体 。长安逸达的中控台经过全新设计 ，25英寸全液晶仪表和12英寸竖向中控屏占据视觉C位。
2 、以车子售后服务好毛病少，买完不后悔的标准来看 ，第七代伊兰特无论售后服务还是日常出行过程中的安全保障 ，都远超轩逸和卡罗拉两款车 。而轩逸和卡罗拉则是各有优劣，在A级市场上都稍显平庸 。因此想要购买10万级的车子 ，第七代伊兰特无疑是更好的选择。
3 、日产轩逸作为今年的销量王 ，整体口碑非常不错 。在日常行驶中， 轩逸的油耗表现让人满意；根据官方的相关数据 ，在众多好评中 ，油耗低得到了最高票数 。虽然轩逸只是一款A级车，但空间表现还算不错 ，2712mm的轴距给予了后排相对宽敞的空间。
按照89900元的逸达为参考 ，该车的购置税为7955元（指导价/13*10%），不算车险的总价格是97855元，仅比秦PLUS DM-i的低配款少了1945元！在配置上的逸达低配只是普通天窗的优势 ，其他配置基本相同 ，秦PLUS还多出了两个扬声器和标志性的可选装车机屏幕 。
盘涡毂转秦地雷……巨灵咆哮擘两山，洪波喷流射东海”（《西岳云台歌送丹丘子》）；“登高壮观天地间 ，大江茫茫去不还 。“黄云万里动风色 ，白波九道流雪山 ”（《庐山谣寄卢侍御虚舟》）；“海神来过恶风回，浪打天门石壁开。浙江八月何如此 ，涛似连山喷雪来 ”（《横江词》）。
在人来人往聚散分离的人生旅途中 ，在各自不同的生命轨迹上，在不同经历的心海中 ，能够彼此相遇、相聚 、相逢 ，可以说是一种幸运 。缘份不是时刻都会有的，应该珍惜来之不易的缘 。 朋友是一种相知。 朋友相处是一种相互认可 。 相互仰慕 ，相互欣赏 ，相互感知的过程 。
第二类，是无奈而过“低配生活”的，这类人是上中下三个层次的人都有 ，无论是贫穷还是富有 ，总有那么一部分人永远在工作，要不就在工作的路上 ，他们没有时间去追求生活的质量 ，没有时间去让自己的生活变精致，这类人一般生活质量并不低 ，但是很简约 ，自然，怎么简单怎么来。
游子乍闻征袖湿 ， 佳人才唱翠眉低 。相呼相应湘江阔 ， 苦竹丛深日向西 。晚唐诗人郑谷，“尝赋鹧鸪 ，警绝”（《唐才子传》） ，被誉为“郑鹧鸪 ”。可见这首鹧鸪诗是如何传诵于当时了 。鹧鸪，产于我国南部，形似雌雉 ，体大如鸠 。
1 、总结：作为国产家轿的代表 ，吉利帝豪和长安逸达都展现了明显的年轻化设计趋势，价格亲民 ，对年轻消费者具有吸引力。通过对比可以看出两款车存在差异 ，长安逸达设计时尚，配置丰富 ，性能更佳 。因此 ，在这场对决中，长安逸达是车叔更加推荐的选择 。
2、下面让我们挑选指导价格为89万元的2022款吉利帝豪 5L CVT 旗舰型 ，与长安逸达入门级车型进行对比 ，两者的价格差距不大，那么在此前提下 ，哪款车型会给我们带来更大的惊喜呢？外观设计 全新吉利帝豪基于BMA架构打造 ，相比老款车型，新架构下的吉利帝豪拥有更加合理的车身比例以及更加出色的机械素质。
3 、在紧凑级家轿方面，吉利帝豪是性价比较高的选择。其外观设计具有高级感 ，内饰也拥有同价位少有的质感 。动力方面 ，使用5L自吸发动机，皮实耐用 ，经得起时间考验 。同时 ，帝豪的空间和配置也比较丰富。在A+级轿车方面，长安逸达是值得考虑的车型 。其价格较低 ，但是动力强劲 、空间宽敞、配置丰富 、质量稳定 。
4 、吉利帝豪 说到国民家轿 ，就不得不提到吉利帝豪了。这款车无论是外观颜值，还是整车性能 ，表现都非常不错 ，最重要的是性价比超高，是当代家庭入门级轿车的首选 。近日 ，吉利第四代帝豪正式上市 。新车采用了家族式的设计理念 ，全新的直瀑式格栅，不仅使新车在视觉上更显年轻，同时也增加了车辆的辨识度。
5、从颜值上看 ，长安逸达同样值得考虑 ，因为它采用了全新的设计语言，尺寸比大家熟悉的长安逸动PLUS和长安UNI-V更有优势 ，看上去更显低趴和宽体 ，视觉效果非常炸裂，可以说是当前10万级国产家轿的门面担当 。从某种层面而言 ，长安逸达不仅是家轿 ，更像是一款运动性能车 。
6 、车子虽然不错，但是10万级别的家轿的综合使用成本也并不算高 ，所以其他品牌的轿车依然会有不错的销量。但确实不能否认插电混动汽车更具竞争力 ，所以不论是长安还是吉利汽车都会跟进推出同类型车 。比如：帝豪L Hi·P新款，新款起售价预计会下调到10-11万区间 。
1 、为让用户获得更清晰的认知和感受 ，前不久 ，长安汽车特别推出“美好生活有逸达—品质篇 ”逸达鉴赏直播，通过走进长安汽车渝北工厂，直击逸达生产线的方式 ，首次向人们展现了方舟架构赋能下的逸达品质优势。走进长安逸达的智慧工厂 ，先进的智能制造工艺，展现了科技长安的技术实力 ，也成为铸就逸达非凡的品质坚实保障。
2、这种从容的背后其实是设计能力、技术实力 、生产工艺 、服务体系等维度全面进化的外在体现 。从长安逸达首次亮相开始 ，设计就是大家关注的焦点，毕竟近年来长安在设计方面已经真正从跟随者成为了引领者 。
3、为了家人和亲人。如今 ，人们在通往美好生活的道路上努力奋斗 ，倾其所有 。作为长安汽车打造的重量级新家轿，“质 、美 、智、省新家轿”长安逸达带来四大新代际优势 ，创造美好生活 ，自然也必须持续赋能美好生活 。
4 、智慧工厂：逸达生产线采用各类视觉在线检测系统，在生产中保证100%车身质量监控 ，保障产品质量；同时全自动智能化焊接生产线 ，保证焊接质量 、强度、一致性。激光焊接工艺，更高效 、精准，实现高强度车身连接 ，比电焊强度高出30% ，给你越级的品质保障 。
值得一提的是，逸达的座椅采用高品质超纤材料 ，配合流苏形绗缝线条 ，整体视觉效果很上档次 。在乘坐感受上，逸达座椅的柔软性不是让人直接陷进去的那种软 ，而是很好兼顾了人体支撑性。而且座椅靠背和身体曲线贴合的恰到好处 。在试驾的时候 ，全程几十公里下来，没有腰酸的迹象出现 。
在舒适性配置方面 ，长安逸达表现同样出色。本次测试的顶配车型主 、副驾驶座椅均可电动调节 ，同时主驾驶座椅还支持加热功能 。此外，试驾车还配有负离子发生器和车内PM5过滤功能 ，保证了车内空气质量 。
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