1 、奥迪预测，尽管新一代Q3展现出了更为强烈的肌肉线条 ，但针对女性消费者的市场策略并未被忽视。奥迪外观设计师Matthias Fink强调 ，女性消费者的需求与男性同样重要，她们希望车辆能体现平等地位 ，而非仅仅甜美设计 。新一代Q3的设计着重于“健美 ”美学 ，八角形格栅和侧入口的增大，赋予了新车更为硬朗的外观 。
2 、曾在5月份，2023款 改款奥迪Q3上市 ，新车共推出5款车型 ，售价区间为298万-362万元，取消4T动力 ，换装5T发动机是新车最大的亮点 ，其余则并未发生太大变化，而此前亮相的新前脸也没有出现在该批次车型上。
3、得益于77mm的加长轴距 ，全新Q3后排乘坐空间比上一代更好 。不仅腿部空间相比上一代有所增加 ，并且坐垫加长给了大腿更好的承托，后排座椅前后可调 ，靠背角度可调 ，因此全新Q3的第二排乘客有了很不错的自主性，哪里不舒服可以自己调整 ，实用性有了很大提升 。
先让奥迪Q3轿跑拥有比奥迪Q3车型更长的车身长度和更低的车身高度 ，再以水切造型线，完美将奥迪Q3轿跑的整车上下比例划分为1：2，搭配收紧的腰线设计 、掀背造型的车顶线 、加长的扰流板和铝合金轮辋——正如欧洲博物馆里常见的雕塑般 ，奥迪Q3轿跑以精确的线条和比例 ，将一种独特的性感给塑造了出来。
如果说和Q3相比，Q3轿跑内饰变化虽然不大 ，“八边形 ”的元素在中控上得以显现 ，而且这块1英寸的中空屏幕朝驾驶员一侧有10°的倾斜，同时奥迪的MMI系统 ，车载热点、Carplay、语音系统 、导航 、无线充电等功能 ，依然秉承奥迪的科技风。内饰各部位的用料、工艺与国内版本Q3也无太大差异 。
外形前脸饱满，线条流畅 ，六边形蜂窝形进气格栅 、s-line前包围 、矩阵式LED大灯和颇具战斗风格的前保险杠设计 ，霸气又时尚，完全打破了Q3以往的形象 ，一反以往的套娃式前脸 ，给人新鲜感 。
原因在于奥迪Q3轿跑传承了达喀尔拉力赛车Audi 100 Coupe的设计理念，有着更加极致的车身比例。相比奥迪Q3，其车身加长23mm ，车顶高度降低43mm ，拥有更低的肩线，降低了车身的视觉焦点 ，车身上下装的比例达到了完美的1：2 ，视觉效果更加低矮、修长 、紧凑，更好的体现出了力量感 。
经历过改款之后 ，奥迪Q3看上去比旧款车饱满了很多 ，通过对尾箱盖顶端 、尾门边区、保险杠顶端以及扩散器分层等多个区间的划分，这样的车尾或许会稍显复杂 ，但对于绝大部分选择这款车型的年轻消费者来说 ，如此处理方式会成为它绝佳的卖点 。
1 、如今，市场需求再一次发生变化 ，年轻化成为了当下的主流 ，奥迪自然不会视而不见，它再一次开辟了细分市场的新品类，推出了全新的A级轿跑SUV——奥迪Q3轿跑 ，5月29日已经正式上市 ，售价区间为273-318万元，给足了诚意。
2 、近日 ，奥迪品牌首款紧凑型跨界轿跑SUV——奥迪Q3轿跑正式上市 ，市场指导价区间为273-318万元 。新车基于奥迪Q3打造而来，但与奥迪Q3相比 ，奥迪Q3轿跑的长度增加了23mm ，车顶高度减少了43mm，售价273万元起 。
3、年5月29日 ，一汽-大众奥迪Q3轿跑车型正式上市 ，其售价为273-318万元，早在2019法兰克福车展的上 ，该车就已经亮相 ，当时也引来不少关注度，该车基于大众的MQB平台打造，外观和内饰都进行了全新设计 ，运动气息更足。
动力方面 ，Q3主打热销的4T版本，而Q3轿跑则主打动力强劲的0T版本 。所以具体是哪一款好 ，还是要看自己的购车需求 。
以2018款奥迪Q3为例 ，与许多奥迪其他车型类似，Q3配备了4T 30TFSI和0T 35TFSI两款发动机 ，前者150马力 ，后者180马力。在变速箱上4T搭配6速双离合，而0T则搭配了换挡效率更高的7速双离合 。这个差异一目了然 ，30马力的差距会带来驾驶上的直接区别 。
对于轿跑风格的Q3？sportback车型来说 ，目前最推荐的是次低配，也就是2020款 40 TFSI 时尚型 ，指导价30.73万。当然入门款车型只是4T版本 ，如果你只是冲着这个外观而选择这款车型的话，入门款可以考虑。
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