在2024年12月的市场情况下，宝马i3的落地价大致范围在18万至22万之间。具体来说 ，一些地区如中山、广州 、南通等地的经销商提供了大幅度的优惠 ，使得宝马i3的裸车价能够低至17万左右 。加上购置税 、保险、上牌等费用后，落地价约在13万至21万之间 。
宝马i3属于中高端档次。宝马i3是国内一线豪华汽车品牌宝马旗下的新能源车型，传承了宝马的豪华基因。在价格方面 ，宝马i3的初始指导价相对较高 ，但经过大幅降价后，落地价在20多万元 ，这使得它的性价比非常突出 。此外 ，宝马i3的车身尺寸和内部配置也体现了其中高端的定位 。
在了解宝马i3的落地价之前，首先需要了解该车型的新车指导价。目前 ，宝马i3仅推出了一款配置车型 ，其纯电动车的售价为399万元 。根据宝马i3新车指导价的表格，我们可以看到该车型的价格偏高 。同样的价格已经能够购买到宝马3系中端车型的燃油版。
宝马i3 ，一款以反向虚标著称的车型 ，其官方标示续航为500多公里，但实际续航能力往往不足400公里 。价格方面 ，官方标价三四十万 ，但经过优惠后实际只需支付二十万左右，各地优惠幅度略有不同，建议查询当地情况 。购买前务必了解底价 ，避免被高价坑骗 ，因为宝马i3的优惠力度确实较大。
1、现款宝马i3的市场价格确实在频繁变动，一天一个价的情况属实 。以下是具体分析：价格频繁变动：由于宝马4S店的销售策略正在经历密集调整 ，宝马i3的市场价格出现了明显的波动 。甚至在短时间内 ，如十分钟内，报价就能上涨两万多。全款购买价格更高：销售人员强调 ，全款购买的消费者可能会面临更高的价格 。
2 、价格攀升：现款宝马i3的价格在一天之内可以发生较大变化 ，甚至攀升两万多，这反映了市场供需关系以及品牌策略调整对价格的影响 。额外费用：即便是曾经出现的17万元价格 ，也并非最终裸车价 ，消费者可能还需额外支付装饰费用和服务费，使得裸车价大约在18万元上下。
3 、现款宝马i3价格频繁变动的原因主要是宝马的价格策略调整以及经销商行为的不一致。 宝马价格策略的调整：- 降价策略未达预期：宝马为了争夺市场份额 ，曾实行大幅降价策略 ，如将35万的车型降至17万，但这一策略并未有效带动销量，反而导致经销商每卖一台车可能亏损高达7万 。
4、易车讯 3月31日 ，华晨宝马i3正式亮相 ，售价为399万元，虽然名字叫i3 ，但与此前的两厢i3有着本质的区别 ，这款车基于3系轿车打造而来，可以看成宝马3系的油改电车型 ，其搭载了70.27kWh的三元锂电池 ，CLTC续航里程526公里 。
5 、宝马i3作为宝马的首款纯电动车型，为宝马开拓电气化汽车市场立下了汗马功劳 ，在新能源汽车阵营中 ，销量表现可谓相当的优异，近日 ，宝马正式宣布旗下i3快充畅行款车型正式上市 ，官方指导价为30.58万元，相比现款车型其官方售价整整降价4万元，进一步提升了性价比。
宝马i3属于中高端档次 。宝马i3是国内一线豪华汽车品牌宝马旗下的新能源车型 ，传承了宝马的豪华基因 。在价格方面 ，宝马i3的初始指导价相对较高，但经过大幅降价后 ，落地价在20多万元 ，这使得它的性价比非常突出。此外，宝马i3的车身尺寸和内部配置也体现了其中高端的定位 。
宝马i3属于什么档次？这个问题是很多消费者关心的 。宝马作为一线豪华汽车品牌 ，跟奔驰 、奥迪形成三足鼎立之势 ，一般能开上“BBA ”的车主们，都会觉得开这种车子有面子。一线豪华车也有自身的“痛点 ” ，为了迎合新能源市场 ，宝马推出了许多新能源车型，比如宝马i3 。
众所周知 ，宝马一直都是国内一线豪华汽车的标杆级品牌 ，跟奔驰、奥迪形成三足鼎立之势，国内俗称“BBA”，一般能开上“BBA”的车主们 ，都会觉得开这种车子有面子 。豪华汽车品牌给车主们增添了额外的属性 ，因此，豪华汽车品牌的车价也比同配置的普通车型要高。
车身尺寸方面 ，宝马i3的长宽高为4872/1846/1481mm ，轴距2966mm，达到同级较高水准 。皮质座椅用料扎实且有着良好的支撑性 ，采用菱形格纹处理后 ，看起来很显档次，支持前排座椅电动调节带腿托调节 ，带来舒适的乘坐体验 ，能有效缓解长途乘坐疲劳 。主驾驶位还带记忆功能，方便不同的驾驶员快速调整至舒适坐姿。
宝马i3采用了无框车门 ，门板的配色明暗相接 ，档次感不错。另外，宝马i3还采用了对开门的设计，后排乘客上下车还算比较方便 ，尽管其轴距只有可怜的2570mm 。后排中间的地台平整度不错 ，但这台车依然满足不了5人的出行，因为其后排座椅的中间位置设计了杯架 ，这点很遗憾 。
宝马的级别和档次主要根据车型的大小 、配置以及性能来划分 ，具体可以分为以下几个主要级别：紧凑型轿车（入门级）：代表车型：宝马1系，如118i 、120i等型号。特点：作为宝马的入门级车型 ，这些车型通常拥有较为紧凑的车身尺寸和较为亲民的价格 。中型轿车（中级）：代表车型：宝马3系 ，如320i、330i等型号 。
宝马i3是一款值得购买的纯进口车型！--，其外观设计时尚且充满科幻感！-- ，一眼就能吸引人。它的动力性能出类拔萃！-- ，无论是穿梭于城市道路还是疾驰在高速公路上，都能为驾驶者带来极佳的驾驶体验！-- 。另外 ，宝马i3的性价比较高 ，价格大约在28万左右！--，在同级别的车型中具有竞争优势 。
综上所述，如果你对宝马品牌有偏好 ，追求独特的驾驶体验和环保出行 ，且预算允许，那么宝马i3可能是一个值得考虑的选择。但如果你更看重性价比或是对续航里程有较高要求 ，那么市场上还有其他优秀的电动车型可供选择 。
配置低：与同等价位的竞品相比 ，宝马i3在主动安全配置 、辅助驾驶和座椅配置等方面均处于劣势 。L2级辅助驾驶 、座椅加热等配置都需要额外付费选装，与自主品牌纯电车型相比更是相形见绌。
在是否购买宝马i3的问题上 ，需要分情况讨论 。30多万的车型可能令人怀疑其价值 ，但25万的宝马i3则展现出超值的性价比 。其转向手感轻巧灵活，驾驶体验较为出色。然而 ，该车型存在一些缺点 ，如刹车灵敏导致的晕眩感、底盘支撑性不足以及影音系统的小概率故障。
车身颜色不同 、价格不同 、价格不同 。车身颜色不同：23款有摩天灰、碳黑、墨尔本红等颜色；24款有矿石白 、黑色 、摩天灰等颜色 。价格不同：23款价格在339-439万元；24款价格在295万元。配置不同：24款配置比23款配置更高，电池续航、电机功率等方面 。
是的 ，宝马i3与燃油版3系基于同平台打造 ，并不是出自纯电平台 。虽然宝马i3在燃油版3系的基础上进行了加长，但也还是掩盖不了其油改电的真面目。从外观和内饰来看，两款车型几乎不存在任何明显的区别 。最能够体现油改电痕迹的 ，就是宝马i3的前舱 。
电池组容量和续航里程不同。宝马i322款搭载的是33kWh的电池组 ，而宝马i323款则搭载了42kWh的电池组，后者的电池容量更大 。宝马i322款的NEDC工况下续航里程为310公里 ，而宝马i323款在同样的测试条件下能够行驶达359公里 ，后者的续航里程更长 。
今天，我们就以特斯拉Model 3和宝马i3为例 ，来看一下它们的驾驶感受有何不同。先说Model 3 ，我们试驾的是后轮驱动版，它搭载的是后置永磁/同步电机 ，最大功率194kW（264匹马力） ，最大扭矩340N·m，1秒就能完成0-100km/h加速 ，CLTC纯电续航里程是556km 。
EQE是奔驰唯一一款在售的纯电轿车 ，也是奔驰主销的纯电车型，但近40万元的落地价格，相比可以27万元落地的宝马i3 ，价格门槛要高上不少 。 作为奔驰首款国产EVA平台产品 ，区别于EQA 、EQB等“油改电 ”产物，EQE被奔驰寄予厚望 ，但现实却并不理想。
在我们的 70 英里/小时范围测试中 ，Ioniq 电动车是仅有的三款电动车之一，驾驶距离超过其 EPA 范围评级 ，提供171英里（275公里）的公路续航。Ioniq Electric是我们迄今为止在70英里/小时的高速公路范围测试中测试过的最高效的电动车 ，平均功率为5英里/千瓦时（178千瓦时/100公里） 。
这款车型不仅是一款环保的选择，也代表着未来汽车的发展趋势 。宝马i3的售价在30万元人民币左右 ，具体价格可能会因配置 、地区等因素有所波动。购买这款电动汽车的消费者可以获得政府提供的新能源汽车补贴 ，这将大大降低购车成本 。
和国产宝马X5一起上市的，还有宝马i3这款全新电动中级车 ，这是继iX3之后华晨宝马的第二款电动车产品 ，那么定价399万元的宝马i3各方面表现如何？比特斯拉Model 3后轮驱动版贵出的6万块能否物有所值？本文通过对比告诉你答案 。
笔者也从广州本地的几家宝马经销商了解到，宝马i3 确实有着巨额优惠的情况，但各店优惠幅度不同 ，最低的约10万元 ，最高的接近12万，但均有附带条件 ，如需要在店内上牌以及购买保险 ，或是需要购买一定的加装件。从裸车售价情况来看，宝马在网上报价的情况基本属实 。
这车国内通过外商自带带过来的 ，现在还能上路的应该两只手数的过来 ，李老鼠搞了一台正在修，以他的本事840估计能给修成1680吧 。
BBA全面混战 23万的宝马i3 不过当你真看到BBA的降价幅度 ，会知道以上的这两个其实都是小CASE ，毕竟人家上来之后的价格，就是直接降价23万。
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