奥迪Q5L保持大幅降价是常态，只不过不太常见的是25万的奥迪Q5L。目前也的确是这个力度，大部分地区终端综合优惠下来能给出14万+的降幅 ，裸车进入到25万区间 ，部分地区甚至更高 。
豪华品牌的话，大部分车型价格会下降 ，旗舰车型相对现在来说会 。至于油车 ，应该也会，毕竟是趋势 ，电车越来越多 ，价格也会下降。所以看品牌的同时，也得看车型 。毕竟奔驰a ，奔驰s（迈巴赫） ，奔驰amg都是奔驰 。电车会越来越普及，价格成本会更低 ，几个也就会越来越低的 ，加上国家的政策补贴。
在过去的2024年，宝马全年销量同比下跌147%，奔驰同比下跌74% ，奥迪同比下跌9% 。时间进入2025年 ，过去一直牢牢把控国内豪华汽车市场的BBA们带来了哪些产品？又有哪些布局？我们挨个来看 。
在2025年里如果能进一步完善e-tron系列的产品线，AUDI电动汽车品牌再加码的话 ，相信奥迪是能够实现逆势增长的。宝马汽车 同期零售销量为52529辆 ，2024年12月的零售销量是57327辆；销量环比下跌幅度为36%，整体水平和奥迪汽车相当 ，自然也是不存在“销量塌方”说法的 。
在市场价格方面 ，2020款 180 动感型奔驰GLB，当初上市指导价格为228万 ，如今个别地区的参考最低价仅为228万 ，直降6万；2020款 改款 200 动感型奔驰GLB，当初上市指导价格为388万 ，如今个别地区的参考最低价仅为288万 ，同样是直降6万，性价比超高 。
奥迪Q3的售价区间为218万-358万元（除轿跑版车型），其主销车型的终端优惠在5万元左右。下面 ，小智便以挑选出2个价位段的车型进行配置对比 ，看看谁会更值得购买 。 30万元价位段 在30万元价位段，全新奔驰GLA为3T高功率车型 ，而奥迪Q3则为0T低功率车型 。考虑到定位与定价 ，两车在配置方面均已称得上丰富。
说起奔驰GLB，相信大家不会陌生 ，自在国内上市以来就被不少消费者吐糟 ，紧凑级SUV配备7座布局，而且还搭载了3T发动机 ，售价228万元起 ，说起来都是满满的槽点。
奔驰C260L一年贬值大约在20%-25%左右 。这一贬值率会受到多种因素的影响，具体情况如下：使用年限：新车在前三年贬值速度较快 ，尤其是第一年 ，贬值率相对较高 。行驶里程：行驶里程的增加会加速车辆的贬值，里程数越高，贬值越快。车况：车辆的整体状况 ，包括外观、内饰、机械性能等 ，都会影响其贬值率 。
综上所述，这辆奔驰C260L运动版 ，虽然售价相对偏高 ，但考虑到其低里程数 、良好车况以及奔驰品牌的保值率，对于追求豪华品牌且对车辆保养有一定要求的消费者而言 ，仍然是一辆值得考虑的选择 。最终是否购买 ，还需综合个人需求 、预算以及对车辆的综合评估来决定。
根据专业汽车博主的分析，奔驰c260l将在今年6月份降价 。这是因为这是奔驰每年降价的时间点 。此外 ，二手车价格也会受到新车发布时间和召回事件的影响。因此 ，如果您计划购买奔驰c260l二手车，建议在5年后再购买 ，这样可以获得更低的价格 。请注意 ，以上结论仅基于专业分析，实际情况可能会有所不同 。
经过市场评估，一辆行驶了5万公里的19年奔驰C260L ，作为精品车 ，其估价应在20万人民币以上。如果车主急需资金周转，可能会适当降价出售 。然而 ，如果车辆保养得当 ，里程数较少，其价格甚至有可能超过这个区间 。特殊情况需考虑：通常情况下 ，这个时期的奔驰C260L不应过于便宜。
总体而言 ，这辆奔驰C260L运动版，开4年3万公里 ，仅轻微喷漆 ，车况良好，但18万元的价格较市场普遍价格偏高。对于追求品牌影响力、内饰豪华感 ，且对车辆保值率有较高要求的消费者而言 ，该车或许值得考虑 。然而，对于预算有限或对车辆状况有严格要求的买家，需谨慎评估价格与价值的匹配程度 。
不会。根据查询奔驰官网信息显示 ，截止时间2023年8月30日 ，尚未公布奔驰汽车在8月份降价的信息，是不会降价的 。奔驰是德国汽车品牌 ，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一 ，其完美的技术水平 、过硬的质量标准 、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道 。
月份 ，纯电轿车市场出现了多款降价力度较大的车型。据东莞经销商优惠数据显示 ，纯电轿车中有4款车型的最大降幅超过了30％，它们分别是起亚K3EV、宝马i3和宝马i7等 。其中 ，起亚K3的优惠力度最大 ，最大降幅达到了50％，最大优惠金额高达149万元 ，相当于半价销售 。
在8月8日 ，北京地区某经销商处了解到，奔驰GLB有较大的优惠力度，其中优惠力度最大的是2020款 GLB 200 先型特别版。最高优惠35万元 。具体优惠条件还是以店内为准 ，如此一来2020款 GLB 200 先型特别版的裸车起售价可低至213万元 。如果加上保险 ，购置税等费用，落地价预计会在32万元左右。
年8月份奔驰200降价了 。从经销商处了解到 ，奔驰200在很多地区都加大了优惠力度 ，其中最高的让利幅度是9万元 。
很明显，产品降不降价完全看市场反应。BBA里 ，奔驰无论在轿车还是在SUV市场 ，销量都非常好，产品供不应求 ，自然没有降价需求 ，奥迪用优惠换销量。虽然在国内大家提起豪华轿车时，总是会将三者并提 ，但在实际的品牌定位上 ，奔驰的定位则是要高于宝马和奥迪的 。
产品策略矛盾：奥迪试图在部分车型中融入时尚元素吸引年轻人，却忽视了原有消费群体的感受，造成品牌形象的混乱 。过度依赖价格战：奥迪Q5L的销量稳定很大程度上得益于降价策略 ，但这种短期的促销手段并不能从根本上解决品牌价值与形象的问题 ，反而可能损害品牌长远的发展。
奥迪与奔驰在价格上有所不同 。奥迪常年以高力度促销活动吸引消费者，提供大幅度的优惠 ，而奔驰一直保持较少的优惠幅度 ，因此相比之下，奔驰的价格更高 。此外 ，奔驰的外观设计更加漂亮和优雅 ，装饰设计也更加豪华。
奥迪Q3大幅降价的原因主要有以下几点：反垄断政策的影响：国内外大环境的变化以及反垄断政策的实施，对豪华车品牌在中国市场的定价策略产生了影响 ，促使奥迪Q3等车型进行价格调整 。车型换代导致的库存倾销：奥迪主力车型正处于新老款交替阶段 ，为了倾销老款库存，奥迪Q3等车型不得不进行大幅降价优惠 。
对汽车外观的实时改进。现今的汽车市场 ，厂商众多 ，竞争也大，引起消费者的购买动机变得极其不易 。各年龄段的消费者对汽车外观的追求是不一样的：年轻的受众喜欢时尚运动的车型；而中年消费者偏向于选择简约大气的车型 。
诚然现在的奔驰是漂亮的，但底层的硬件奔驰也从来没有让人失望过。比如奥迪宝马很多车变速箱都是外部采购 ，但奔驰一直是自产 。每一次换代都会带来全新的技术 ，如9AT，魔毯悬挂 ，技术与艺术都能走在前列 。
它在外观设计上进行了改良 ，更加优雅大气，车身加宽加长 ，不再那么方正。虽然在刚上市的时候 ，奔驰GLC曾出现过加价提车的现象，但随着宝马X3和奥迪Q5的换代 ，这两款车的性能和价格都有了显著提升 ，奔驰GLC不得不降低价格，以应对市场竞争。
市场竞争压力：在豪华车市场中 ，宝马 、奔驰和奥迪（BBA）之间存在着直接的竞争关系 。当宝马为了提振销量和维持市场份额而采取降价策略时 ，这种举动无疑会给奔驰带来巨大的市场压力 。为了保持竞争力，奔驰很可能会采取类似的策略来应对。销量与市场份额：宝马的销量暴跌和市场压力已经迫使其采取降价措施 。
一旦宝马采取降价策略，奔驰和奥迪很难独善其身 。因此 ，奔驰很可能会跟进宝马的降价举措 ，以保持市场竞争地位。综上所述，面对宝马的降价策略和市场竞争压力 ，奔驰很可能会跟进重返价格战 ，以保持其市场份额和竞争力 。然而，奔驰也需要在降价和品牌价值保护之间找到平衡 ，以确保其长期稳健发展 。
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