随着销量和产能提升 ，相关车型的成本也会得到进一步控制——如此看来 ，小鹏G6在今年、甚至明年的20万元级智能纯电SUV市场竞争中也已然具备了“黑马 ”之姿。
光靠小鹏G6一款车撑到最后显然并不现实，所以小鹏G9大可以借鉴G6的成功之处 。今年8月小鹏收购了滴滴智能汽车开发业务 ，后续将竞争15万元左右的全自动驾驶A级市场 ，这一块业务也将成为小鹏新的销量增长点 。
最后来看看小鹏汽车。数据显示，小鹏汽车2月销售4545辆 ，同比下滑超24% 。其中 ，小鹏X9交付了1448台，上市两月交付近四千台，算得上一个惊喜了吧 。
蔚来即将推出的20万元左右的车型 ，虽然距离李斌承诺的2024年下半年交付时间尚有时日 ，但关于蔚来旗下第二品牌阿尔卑斯的消息却日益增多。据悉，阿尔卑斯将采用NT0平台 ，标配换电系统 ，并计划推出首款单电机车型，目标直指特斯拉Model Y和小鹏G6 ，价格区间定在20-30万元 。
1 、对于收入的下降 ，外界是有预期的，因为小鹏汽车一季度同比下降 47% 至 82 万辆的交付量早在四月就已披露 ，但 10 个百分点的毛利率跌幅 ，应该还是令许多人意外 。 今年一季度，小鹏毛利率为 7% ，去年同期为 12% ，去年四季度为 7%。
2 、汽势Auto-First|刘天鸣 发自广州时装秀一样的T台，王凤英、易寒加盟后团队重构后的首秀，三年来的首次线下发布会 ，小鹏G6承载着小鹏汽车二次腾飞的使命 ，甚至不得不扛起小鹏汽车触底反弹的大旗。6月29日，小鹏广州智造基地迎来久违了“过年”般的热闹 。
3 、实际上 ，这并不是小鹏汽车一家车企所要面临的问题 ，但对于一家造车新势力而言，用户的粘性和认可度往往比一般传统大厂更加重要和来之不易 ，如何平衡价格策略和消费者情绪 ，显然已经成为了小鹏汽车一项新的挑战，这或许也将是何小鹏及王凤英团队未来工作的重点之一 。
4 、从目前G6所处的区间来说 ，其确实处于颇能走量的细分市场中 ，如果能够走俏，那么小鹏就此“触底反弹 ”也未可知。但相对应的 ，如果小鹏G6最终难以获得市场认可 ，仍然不温不火的话，那么小鹏想要翻身，可就变得更为艰难 。
1 、中肯的说 ，就近期的投诉问题来看 ，虽然投诉小鹏G9恶意降价是主流，但是诸如刹车偏软、安全辅助系统故障、转向抖动 、刹车失灵 、悬挂故障 ，已经车身附件影音系统、座椅 、雨刮器等故障的存在 ，也让我们终于搞明白了一件事，那就是小鹏G9销量之所以不好 ，问题大概率还是源自自身的品控问题 。
2 、当然 ，现阶段留给王凤英的可操作空间相对有限，毕竟这五款产品本就是几年前早已定下的 ，而王凤英也只能基于现有资源去努力尝试做出一套最优的排列组合。比如如何激活G如何提升P5等等 。至于从军事化管理走出来的王凤英能否与一直受互联网文化熏陶的何小鹏擦出火花 ，还是让子弹再飞会儿吧 。
3、之后，何小鹏将营销和E 、F 、H三大车型平台都交给了王凤英管理 ，他自己负责战略、生产和研发。 就此 ，小鹏新的管理结构确立，何小鹏和王凤英，一个主内 、一个主外 ，二次创业正式拉开帷幕 。 据说 ，王凤英到任后，几乎每周都是7天无休的工作状态 。何小鹏说 ，只要他在公司就会和王凤英一起吃饭 ，30分钟就是个简短的会议。
4 、首先是解决决策不统一的问题，从设计、研发 、生产 、供应链到组织管理和流程制度团队 ，均由何小鹏一人统管 ，另外今年年初，小鹏又找到长城汽车前总经理王凤英空降出任总裁 ，全面负责产品规划与销售服务体系 ，希望在品牌营销和服务体系上能够有所突破 。
1、如果按照当前的竞争环境看，小鹏P7i大概贵了两万元 。
2、期待已久的全新小鹏P7i终于在3月10日正式上市了 ，新车共推出4款车型 ，售价区间为299万-399万元。作为中期改款车型，小鹏P7i在外观方面并没有很大的区别，主要针对内饰细节 、整车配置以及三电系统等方面进行了升级 ，同时还新增激光雷达并提供星际绿 、新月银两款配色。
3、至于小鹏P7i的订单究竟是多少 ，小鹏也并未透露 。
4 、在此基础上，结合近来小鹏经销商投资人大会内容的爆料来看 ，国内新款车型将改名为“P7i ” ，其中新任小鹏总裁的王凤英推迟了原来新车的发布会时间，计划延期至3月下旬 ，原因是要重新制定配置和定价 。
那么 ，小鹏G6能有这么低的价格，就只剩下两方面的因素。第一 ，小鹏汽车的销量规模虽然不足以摊薄成本 ，但过去半年时间里中国新能源汽车销量越来越高，供应链越来越成熟 ，整体的采购成本是在下降的 ，这会压低小鹏汽车的成本 。第二，小鹏汽车为了扩大销量，暂时舍弃营收与利润 。
1 、从2020 年 9 月 1 日起 ，小鹏汽车推出全新的电池租赁服务 ，该服务区别于全款购车、分期购车方案，能够降低客户的购车门槛。具体来看的话 ，就是用七年超长分期服务分摊电池成本 ，七年费用付完后，最终用户可获得电池所有权 。
2 、P7立减5万 小鹏推出电池租赁计划 在2020年的北京车展 ，小鹏汽车推出全新的电池租赁服务 ，该服务区别于全款购车 、分期购车方案，能够降低客户的购车门槛 。 具体来看的话 ，就是用七年超长分期服务分摊电池成本 ，七年费用付完后，最终用户可获得电池所有权。
3、特斯拉限时推出8000元保险补贴 ，小鹏汽车最高优惠2万元 ，理想ONE降价2万元……近期，部分新能源车型宣布降价或以优惠形式“变相降价” 。对此，业内人士分析 ，目前多家新势力车企“变相降价”更多是为了冲击销量 、促销旧车型 ，降价潮短期内还不会到来 。
4 、自从汽车市场掀起价格战之后，每月都有大量车企推出促销福利 ，3月底小米SU7正式入局 ，259万的起步价让一众车企倍感压力。4月，车企们或是推新款降低指导价 ，或是推出以旧换新政策 ，或是直接官降 。
5、日上午，蔚来全系降价3万 ，直接背刺多个品牌 。随后 ，晚了几个小时发布新车的智己汽车，直接丢出了掀桌子价格。活生生一副“没有最狠 ，只有更狠 ”的样子。 智己有多狠 。在6月12日 ，LS7家族新增上市了LS7 Urban Fit和LS7 Urban Fit两款新车 。
6 、刚刚过万的交付量与2022年下半年的连续多月（2022年8月至11月）5万辆以上的表现相比，差距仍然明显。 针对特斯拉的突然降价，2月初哪吒汽车同样对旗下售价最高的哪吒S进行了变相降价 ，即消费者2月4日到2月27日下定哪吒S ，可以享受定金5000元抵扣20000元车款的活动，也就是说 ，相当于变相降价5万元 。
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