为什么很多人不买天籁买轩逸

1、这取决于消费者的需求。如果用户比较年轻 ，真的很容易后悔买了轩逸 。毕竟年轻人开车更喜欢速度和激情，轩逸的动力往往无法满足激烈驾驶的需求。另外轩逸还是用脚刹
，很多习惯开车手刹的用户可能会因为不习惯而后悔
。

2 、缺点三：动力不激进 日产天籁的中低配车型搭载了一款0L的自然吸气发动机，车辆只有156匹的最大马力 ，一个人驾驶的时候动力表现还算够用
，但满载出行时就会显得有些吃力了，不仅加速慢 ，而且高速超车也比较吃力。

3、设计缺乏辨识度：天籁与轩逸在设计上相似
，导致花费更多购买天籁的消费者可能感觉不值，因为他们期望的是一款更具档次的车型 。车漆质地薄弱：虽然车漆厚度不代表车辆安全性 ，但厚实的车漆能更好地保护车身
，在轻微刮蹭时减少划痕
。天籁的车漆相对较薄，可能影响外观品质。

4
、天籁与轩逸在外观设计上过于相似 ，很难区分 。车漆质量欠佳
，显得不够高级
。动力表现不够激进，未能提供足够的驾驶激情。内饰设计缺乏科技感 ，给人感觉较为平庸 。此外，车内散发出较大的异味
，影响驾乘体验
。底盘较低，导致车辆在通过颠簸路面时稳定性略显不足。车内头部空间较小 ，乘坐舒适度受到影响 。

新轩逸和经典轩逸各自销量多少

1、月的日产轩逸销量又达到了一个新高了
，按照相关的统计：全新轩逸和轩逸经典在7月联合斩获销量共46851辆，轩逸在7月确实是大获成功
。其实轩逸能够取得如此的成绩 ，还是跟他的优惠情况分不开的
，我们从深圳日产经销商那就得知，轩逸经典最高可拥有2万的优惠 ，整体的优惠幅度确实很大。

2 、数据显示
，东风日产新轩逸1月销量近5万辆，环比增长33% ，上市半年销量超过10万辆 。东风日产新轩逸自去年7月上市以来
，销量一路飘红，上市首月便取得超过3万辆的佳绩 ，打响了征战中级车市的“当头炮 ”；上市半年之际单月销量近5万辆，刷新车型销量纪录
，累计销量突破10万辆大关。

3
、代轩逸月销量销量达25181辆，一季度累计销量70768辆 ，占一季度总销量的百分之422
。经典轩逸月销量为22167辆
，一季度累计销量60768辆，占一季度总销量的百分之426。

4、在销量榜单上 ，日产轩逸和哈弗H6一样
，长期占据轿车市场的重要位置 。轩逸的高销量与其经典款和第14代同堂销售策略密切相关
。经典款起价低至10万元，而新一代车型售价则高出21万。

14代轩逸和经典轩逸销量对比

代轩逸月销量销量达25181辆 ，一季度累计销量70768辆
，占一季度总销量的百分之422 。经典轩逸月销量为22167辆，一季度累计销量60768辆 ，占一季度总销量的百分之426
。

在销量榜单上
，日产轩逸和哈弗H6一样，长期占据轿车市场的重要位置。轩逸的高销量与其经典款和第14代同堂销售策略密切相关 。经典款起价低至10万元 ，而新一代车型售价则高出21万
。

售价差两万。虽然两款轩逸都是2021款轩逸，但是的起售差价上
，它们的差距还是比较明显的，轩逸经典的售价区间为：98-186万 ，而新轩逸的售价区间则为：190-130万
，两者的起售价差值接近两万块 。

日产销量王换代归来,新车尺寸加长,动力强油耗更低

动力参数上则比老款有所降低，新款骐达的6L发动机最大功率90千瓦 ，比老款降低3千瓦；峰值扭矩155牛·米
，比老款降低13牛·米
。

日产轩逸这款车综合实力强，各方面无明显短板 ，外观年轻时尚
，动力低油耗，同时延续了日系车一贯的质量稳定性和舒适性 ，后期使用成本相对较低
，保值率也较高，因此综合轩逸的销售。

动力对比：轩逸动力更强 ，油耗更低 。我们依然选择卡罗拉（2T旗舰版）与轩逸（CVT奢享版）进行对比。前者搭载的2T发动机最大功率116马力，后者所搭载的6L发动机拥有139马力的最大功率；另外卡罗拉（2T旗舰版）百公里油耗6L
，轩逸百公里油耗5L
。

外观：新款的轩逸在外观上看起来，它的前脸改变的较多 ，比较像日产蓝鸟的前脸造型
，显得比较年轻有运动感，而老款的就显得比较保守。内饰：在内饰上其实它们做出的改变并不是太大 ，只是新款车型在仪表盘上添加了一些装饰
，来让里面显得年轻化一些 。

第一款：日产逍客 指导价：149-189万元 9月销量：14842辆 很多人都说日产逍客是一款很平庸的SUV，不管是外观 、内饰设计还是动力上都没有什么亮点 ，但它的销量还是不错的
，9月份卖出去14842辆
。