• 1、三菱帕杰罗V97变速箱过热报警灯亮了怎么办
• 2  、帕杰罗速跑变速箱通病是什么?
• 3
  
  、帕杰罗变速箱什么牌子
• 4、三菱帕杰罗用的什么品牌变速箱

1  、过热V97是中东版吧？据说中东版变速箱冷却系统减配了油水冷，买套中规的油水冷换上去就可以了  。

2

、因此  ，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度

，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生

。

3  、如果你玩过这款帕杰罗  ，你一定知道它的发动机和变速箱（尤其是8L发动机的V97）散热都有些问题。如果在沙漠
、草原等高温地区连续低速行驶

，发动机会过热而“沸腾  ”  。 此外，帕杰罗的承载式车身和独立悬架在持续高强度的路面行驶时容易出现变形等等问题

。越野车是一个非常注重可靠性口碑的产品。

帕杰罗速跑不是进口车型  ，是国产车型  。帕杰罗速跑是一款经典的三菱越野车
。帕杰罗速跑采用两款自然吸气发动机
，一款是4升
，一款是0升
。4升自然吸气发动机匹配5速手动变速箱 ，0升自然吸气发动机匹配4速自动变速箱或5速手动变速箱 。4升自然吸气发动机拥有127马力和194牛米的最大扭矩 。

帕杰罗速跑是一款非常经典的三菱越野车

。帕杰罗速跑一共使用了两款自然吸气发动机 ，一款是4升的

，另一款是0升的。与4升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱，与0升自然吸气发动机匹配的是4速自动变速箱或5速手动变速箱  。4升自然吸气发动机有127马力和194牛米的最大扭矩

。

有两种力量。第一种搭载4升直列4缸自然吸气发动机  ，匹配5速手动变速箱

，最大功率94KW，最大扭矩194Nm  。型：搭载0升V型6缸自然吸气发动机  ，匹配五速手动变速箱或四速自动变速箱

，最大功率123KW，最大扭矩251Nm

。所以今天的内容就到此为止。

分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统  。分时四驱适合泥地
、沙土等附着力低的路面  ，因为分时四驱由于没有中央差速器

，四驱模式下前后轮转速始终是一样的，在铺装路面上转弯时前后轮就会较劲

。

帕杰罗速跑提供了两种驱动选择  ，包括2驱和4驱
，与之搭配的是5速手动或4速自动变速箱。其外观设计极具运动风格
，而内饰方面 ，黑色仪表盘上的白色数字清晰可见！-- ，配有真皮座椅 、经典的四辐方向盘

，以及带有仿木纹装饰的变速器手柄，营造出一定的豪华氛围  。

途胜0搭载双顶置凸轮轴直列4缸发动机  ，手动5挡变速箱

，四轮驱动，配有智能全时四轮驱动系统  ，前悬为麦弗逊式独立悬挂

，后悬为双连杆式
。比7自动豪华的途胜少了2个侧囊 、2个侧气帘

、电动折叠后视镜、车载指南针和防眩目功能，座椅为绒布座椅
。

1  、三菱帕杰罗采用的是爱信品牌的变速箱 。三菱与爱信有过合作  ，帕杰罗5AT变速箱即出自爱信之手 。爱信作为日本的专业汽车零部件制造商

，在全球范围内享有盛誉，其生产的变速器品质上乘  ，市场占有率较高

。除了帕杰罗
，爱信的变速箱也被广泛应用在其他众多知名车型上
，如丰田普拉多

、雷克萨斯等。

2、帕杰罗 变速箱的牌子是 三菱   。2019款新帕杰罗变速箱方面也依旧使用了之前的5速手自动挡变速箱 ，三菱对它的调校可以说是炉火纯青了 ，也一定程度上弥补了动力参数上的逊色和不足了

。5挡手自一体变速箱

，是帕杰罗全系使用的一台变速箱了，性能和技术上不是强项  ，但是可靠性很好

，平顺性也非常的不错。

3  、帕杰罗用的是爱信变速箱，帕杰罗的的全部车型都是使用的爱信变速器  。爱信它的变速箱的平顺性

、准确性都是很好的  ，并且它的油耗较低

。爱信的变速箱平顺性方面很好

，也就是在挂挡的时候不会出现顿挫感。变速箱在汽车中是个非常重要的存在  。

三菱帕杰罗采用的是爱信品牌的变速箱

。三菱与爱信有过合作，帕杰罗5AT变速箱即出自爱信之手。爱信作为日本的专业汽车零部件制造商  ，在全球范围内享有盛誉

，其生产的变速器品质上乘，市场占有率较高  。除了帕杰罗  ，爱信的变速箱也被广泛应用在其他众多知名车型上
，如丰田普拉多、雷克萨斯等
。

与这台发动机匹配的是5at变速箱
。5at变速箱的可靠性和耐用性更好 。三菱帕杰罗的前悬架采用双叉臂独立悬架
，后悬架采用多连杆独立悬架 。双横臂悬架是在双横臂悬架改进的基础上 ，将双横臂悬架的两个横臂改为两个连杆的产品

。双横臂悬架可以抑制车身侧倾幅度和制动点头现象。

帕杰罗 变速箱的牌子是 三菱   。2019款新帕杰罗变速箱方面也依旧使用了之前的5速手自动挡变速箱 ，三菱对它的调校可以说是炉火纯青了

，也一定程度上弥补了动力参数上的逊色和不足了

。5挡手自一体变速箱，是帕杰罗全系使用的一台变速箱了  ，性能和技术上不是强项

，但是可靠性很好，平顺性也非常的不错。

帕杰罗是三菱品牌的一款中大型SUV  ，现款全系均为0L自然吸气发动机

，搭配5AT变速箱，工信部油耗（L/100km）为14L  ，霸道又名普拉多

，是一汽丰田的一款中大型SUV，全系均采用5L自然吸气发动机  ，搭配6AT变速箱
，工信部油耗（L/100km）为11L  。

另外这种级别的车型
，大多匹配的是手动或者6速手自一体变速箱 ，但新款帕杰罗劲畅匹配了爱信8AT自动变速箱的 ，或许只有它一家了

。此外

，作为一款硬派越野车型，凭借强大的越野性能而闻名全球  ，非承载式车身框架结构

，不仅满足了车辆对可靠性和耐久性的要求，也提升了安全性和操控性能。