用摩比斯变速箱的国产车有哪些

国产车中的长城吉利博瑞 ，比亚迪唐现代名图使用的是摩比斯变速箱。摩比斯这款变速箱升档反映很快
，汽车提升速度时，变速箱的相应是非常积极的 ，汽车的速度降低时
，变速箱的降挡表现也是非常不错的，汽车在行驶过程中动力可以说是无缝衔接的 。

现代摩比斯6AT变速箱 ，在汽车行业有着广泛的应用
。早期
，这款变速箱就已在哈弗汽车中亮相，如今 ，比亚迪的部分车型也采用了这一技术。尽管现代品牌源自韩国，但其变速箱性能卓越
，深受国内众多车企青睐 。这款变速箱以其出色的平顺性和长久的使用寿命，赢得了市场的认可
。

起亚k3的变速箱品牌是摩比斯 ，这是一家韩国品牌。摩比斯以质量取胜
，许多国产车都采用了摩比斯的变速箱 。起亚k3有两种变速箱，分别是CVT无级变速箱和DCT双离合变速箱
。CVT无级变速箱没有明确的档位 ，操作上类似于自动变速箱。而DCT双离合变速器则基于手动变速器
，但不是自动变速器 。

起亚k3的变速箱品牌是摩比斯。摩比斯变速箱属于韩国品牌，以质量取胜
。很多的国产车都在使用摩比斯的变速箱 ，使其更加稳定可靠。起亚k3的变速箱有两大种类
，分别是CVT无级变速箱和DCT双离合变速箱 。CVT无级变速箱没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱
。

不一定 ，但是很多的国产车都在用摩比斯的变速箱
，虽然现代摩比斯的变速箱不如别的品牌出名，不过质量还是可以与丰田相媲美的。

天籁老车主试驾新款博瑞,最畅销的国产B级车实力真能打?

言归正传 ，本次对比试驾，对于我来说
，有点特别 。作为曾经的日产天籁老车主（家庭第一辆车），这次阴错阳差被安排体验天籁
。相比之下 ，博瑞反而是“新朋友 ”
，这也更加勾起我对这款最畅销国产B级车的兴趣，面对合资老牌对手 ，新款博瑞的实力还能打吗？我先来谈谈静态方面
，新款博瑞给我留下的几点印象。

反正这次对比试驾对我来说有点特别 。作为日产天籁（家里第一辆车）的老车主，这次被误安排体验天籁
。相比之下 ，博瑞是一个“新朋友
”
，这也引起了我对这款畅销国产b级车的兴趣。面对老牌合资对手，新博瑞的实力还能发挥出来吗？先说静态方面 ，新博瑞给人留下的一些印象 。

尾部的溜背式造型
，加上尾部底下双出的排气设计，让GE在外观上看起来很有运动风范 ，这也是当初博瑞GE吸引我的地方之一
。 配置方面，GE有很多亮点。

博瑞的售价为168-138万元
，老实说这样的价格相对于雅阁等合资车来说，很是亲民 ，插混车型还不到19万
，但是消费者眼中并未将博瑞看做可以对标雅阁的国产中高端B级车，这样一来 ，相比于国产的同级别车型
，博瑞的价格就不具吸引力了，何况 ，除却颜值较高
，其它方面的表现也比较平 。

但国产品牌并没有放弃轿车市场这个领域，很多国产大品牌甚都有冲击中级车市场的决心。目前能够代表国产中级车最高造车水平的车型也就吉利博瑞和红旗h5两款车 ，这两款车型是国产B级车的顶梁柱
，都曾经承着无数国人的希望
。

现代的6at变速箱用的是哪家的?

【太平洋汽车网】领动6at变速箱是爱信华纳的，传统的自动变速箱历史已经颇为悠久 ，目前在传动效率 、燃油经济性表现等方面都已渐渐不如双离合和CVT，但它们也的确技术成熟
、表现稳定、让人放心。领动全新一代采用的是4T发动机
，与这款发动机匹配的是7挡双离合变速器 。

可靠，现代6AT这家企业的变速箱早期就在哈弗汽车中使用 ，现在的比亚迪的部分车型也会采用这样的变速箱
，虽然作为一个韩国品牌，现代的变速箱的确是很不错 ，在国内很多的车子都会选择使用
，因为这款变速箱不仅能够提供很不错的平滑性，而且在使用寿命上也不会让你失望
。

现代用的6AT都是韩国现代全资子公司POWERTECH（派沃泰）生产的 ，国内工厂建在山东日照。

北京现代领动搭载的是艾欣华纳生产的知名6AT型号变速箱 。这款变速箱与6L和4T两款发动机相匹配
，其中，6L自然吸气发动机为主力 ，其功率输出达到93kw
，扭矩更是达到了157nm
。这样的动力配置为领动提供了流畅且稳定的驾驶体验。在外观设计上，领动遵循现代雕塑0的理念 ，展现出独特的视觉吸引力 。