月12日，随着中期改款的上汽通用别克GL8 Avenir艾维亚家族上市 ，GL8家族再次开启高端定制化的新布局 。新车共推出四座尊礼版 、六座贤礼版 、七座亲礼版三款车型 ，售价分别为：599万元、459万元和499万元 。
月12日，全新上汽通用别克GL8 艾维亚（Avenir）上市，此次推出的新车可以看作是现款GL8一次重要的facelift中期改款动作。作为GL8的旗舰产品 ，艾维亚（Avenir）在此次换新后成为了一个包括四座、六座和常规7座车型的独立车系。售价方面 ，其中四座版599万元，六座版45万元 ，七座版售价49万元 。
月12日晚 ，伴随着著名作曲家 、指挥家谭盾先生全新作品《武汉十二锣》的“云首演”，全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族“云首发 ”上市 ，共推出四座尊礼版 、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型 ，售价分别为：599万元 、459万元和499万元 。
老款GL8用的是怀挡，换挡杆位于方向盘下方 ，怀挡的操作方式很简单。向下拨动变速杆是D档 ，也就是汽车的前进档，向上拨动变速杆是R档 ，代表汽车的倒车档 ，N档位于变速杆的中间，P档在变速杆的顶端，是一个按钮 ，按下按钮后就可以停车 。
相较于之前的车型 ，全新别克GL8将原本放置在方向盘下方的换挡杆移至了中控台上，这一改变使得驾驶操作更为便捷 。这款车型采用经典的机械挡设计 ，操作直观简单。
D挡代表前进挡 ，适合日常行驶，无需额外操作即可完成换挡 。R挡用于倒车 ，确保在安全的条件下进行倒车操作 。S挡或称为运动模式 ，能提供更强劲的动力输出，适合需要加速超车或体验驾驶乐趣的场合。别克商务车中的GL8车型 ，其车身尺寸颇为壮观 ，长宽高分别为5256mm 、1878mm、1776mm，轴距达到3088mm 。
档位说明一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置 ，从上到下分别为：P 、R 、N、D 、S 、L 。P--Parking ，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此 ，此时车轮处于机械抱死状态 ，可以防止溜动 。R--Reverse，倒车挡 。倒车时用。N--Neutral ，空挡。暂时停车时（如红灯） ，用此挡位 。
N挡，neutral的缩写 ，空挡 ，适用于短暂停留，例如等待交通信号灯 。D挡 ，drive的缩写 ，是前进挡，适用于日常行驶和正常驾驶。R挡 ，Reverse的缩写 ，专为倒车设计 。S挡，sport的缩写，也称运动模式 ，适用于需要加速或者上坡的情况 。
别克商务自动挡正常开车即可 ，自动挡的车型不需要驾驶员频繁换挡，汽车会自动匹配挡位。自动挡常见挡位介绍：P挡是驻车挡 ，一般在熄火停放时使用；N挡是空挡 ，一般在短时间停车时使用；D挡是前进挡；R挡是倒车挡；S挡是运动挡，很多车型叫运动模式 。
配置差异：别克GL8ES作为GL8的升级版本 ，配置更为豪华 。GL8ES在原有GL8的基础上增加了更多智能科技配置 ，例如高级驾驶辅助系统、智能语音控制系统等。同时，在内饰材料的选择上也更为考究 ，提供了更加舒适的乘坐体验 。
gl8和gl8es有什么区别gl8和gl8esgl8es与gl8的区别是：发动机不同：gl8es使用的是0T发动机；gl8有5L和0T两款发动机 。后备箱容量不同：gl8es后备箱容量为1650L；gl8后备箱容量为1605L。构架不同：gl8es使用的是多连杆独立悬架；gl8使用的是扭力梁非独立悬架 。
首先 ，在动力系统上，普通GL8商旅车提供5L和0T两种发动机选择 ，而GL8 ES则只配备0T发动机 。这一差异使得GL8 ES在动力输出上更为强劲。其次 ，在后备箱容积方面，普通GL8商旅车的容积范围为475-1605L，而GL8 ES则为521-1650L。这意味着GL8 ES在装载能力上更为出色 ，更能满足商务和旅行需求 。
GL8 ES和GL8之间的区别主要体现在发动机选择 、后备箱容积 、悬挂系统以及配置和豪华感上 。发动机选择：GL8提供了5L和0T两款发动机供消费者选择 ，这样的多样性更能迎合不同消费者的需求。而GL8 ES则只有0T发动机，虽然选择少了些 ，但这款发动机的动力输出相对更为强劲 。
综上所述 ，别克GL8和GL8 ES在性能、空间和悬挂方面各有优劣 。消费者在选择购买时，应根据自己的实际需求和偏好进行权衡。如果你注重动力性能和驾驶体验 ，那么GL8 ES可能是更好的选择；而如果你需要更大的后备箱空间或更经济实惠的价格 ，那么普通GL8商旅可能更适合你 。
1、根据通用别克官方表示，旗下2013款别克GL8商务车正式上市 ，新车的官方指导售价为280-399万元 ，其中包括搭载4L发动机的两款商务车（现款GL8）和两款豪华商务车，以及搭载0L发动机的两款豪华商务车 。
2 、款别克gl8 0市区油耗的情况：对于别克13款gl8的0s车型 ，若在综合路况下驾驶 ，其平均油耗大约在每百公里12到13升左右，这是一个大致的估计。更具体的数据是：别克gl8的百公里油耗为15升 。
3 、别克GL8有多种款式，包括03款、05款 、07款的陆尊 ，11款陆尊12款新GL8商务车 。要准确区分不同款式 ，需要查看车辆的17位编码。例如，2014款陆上公务舱4LAT经典版的指导价为9万 ，最低价为180万 ，而2014款陆上公务舱4LAT舒适版的指导价为28万，最低价为199万 。
1 、帕萨特、途观L 、别克GL8被称为棺材车 ，是因为它们在新能源领域有着非常规能源的称号 ，指刚开始开发利用或正在积极研究有待推广的能源 。 除了专属座椅本身，GL8福祉车也保留了其他普通GL8版本的优势 ，包括空间和舒适性。
2 、GL8被一些人称为“移动棺材 ” ，这主要是因为它存在一些严重的安全隐患。例如，刹车系统、座椅设计 、安全气囊系统以及车身稳定性都可能存在问题 ，增加了发生事故的风险 。因此 ，在考虑购买GL8时，消费者需要谨慎对待，并充分了解车辆的安全性能 。
3 、综上所述 ，GL8存在严重的安全隐患 ，因此被称为“移动棺材”。如果您正在考虑购买GL8，建议您在购买前仔细了解车辆的安全性能 ，以确保您和家人的安全 。
4、因为在碰撞中该车的表现并不好 。别克GL8是我国市场上面销量最高的MPV车型之一 ，但是现在的别克GL8却成为了一台中国特供车，在多年之前它就被发现了结构不合理的问题 ，在美国本土别克GL8甚至还因为安全性太差成为了一台被明令禁止销售的车型。
5 、因为很不灵活 。那么 ，在当前国内汽车市场当中，哪些国产发动机的质量和技术更为领先呢下面让我们根据中国机构发布的年度十佳发动机获奖名单 ，来具体看下都有哪些发动机上榜吧说明榜单中说的国产发动机是广义的 ，它也包含一些在我们国内生产的合资发动机 。
6 、配置高、开起来不功不过。那一台综合水平并不差的车型为什么那么多人不喜欢呢？我猜最大的原因还是国内能接受旅行车的人比较少，人们总感觉旅行车像“棺材车” ，不吉利 。 对于功能至上的人来说 ，旅行车会是很好的选择 。同时全系三缸也是被人所诟病的，尽管这台三缸机表现已经足以优秀。
全新一代GL8完成申报，作为别克底牌 ，这车能顶住新能源MPV的冲击 ，新款别克GL8Avenir艾维亚与旧款车对比，坐椅由单一的7座版车系演变为2 2 2 2和2 2 3这三款不一样坐椅规划的商品 ，应用领域进一步得到丰富多彩 ，顾客选择的余地更高 。
最后在动力和续航方面，先看一下基本盘 ，二者均为插电式混合动力 ，也都搭载一台5T发动机，百公里加速别克GL8新能源为8秒 ，腾势D9为3秒 ，相差不大，都是够用的水准 ，对于这种车型来说 ，更多的在乎于舒适性以及加速线性程度的调教 。
别克GL8一直以来都同级最畅销的中大型MPV，新车沿用了别克展翼式家族化前脸设计，辨识度很高 ，也很符合商务MPV的稳重气质。大灯造型比较有型 ，能有效降低前脸的油腻感。5238/1878/1776毫米的尺寸足够巨大，配合敦实的外观造型 ，很有气场 。229-399万元的售价区间比较合理 ，229万元的起售价也足够亲民 。
艾维亚是别克品牌在2016年推出的子品牌，相比普通车型 ，艾维亚车型更加高端、豪华 ，在外观 、内饰等方面将提供更多的私人定制化服务。
别克GL8则升级了后桥四连杆，本身的支持控制更加到位 ，尤其在高速过弯等控制中会更加出色 。可以看到的是 ，两者均针对MPV的舒适需求都进行了特别优化，比亚迪夏依靠的是电控技术 ，而别克GL8则在机械素质方面拥有天生优势 。
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