帕萨特七座价位／帕萨特七座新款图片
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2025-03-11
1、长安铃木奥拓的变速箱油两年或四万公里更换一次 ，奥拓的生产厂商为长安铃木 ，级别为微型车，发动机为0LL3 ，进气形式为自然吸气 。这款车长宽高分别为3570mm 、1600mm 、1470mm ，轴距为2360mm，车身类型为5门5座两厢车 ，变速箱为5挡手动 。
2 、长安铃木奥拓的变速箱油更换周期为两年或四万公里。该车型的生产厂商为长安铃木 ，属于微型车级别 ，搭载0LL3发动机 ，采用自然吸气技术 。车身尺寸方面 ，长宽高分别为3570mm 、1600mm 、1470mm ，轴距为2360mm，车身类型为5门5座两厢车 ，变速箱为5挡手动 。
3 、长安铃木奥拓的变速箱油需要在两年或者行驶四万公里后进行更换 ，以保证车辆的正常运行。奥拓的生产厂家是长安铃木，属于微型车级别 ，搭载0L L3自然吸气发动机 。车身尺寸为长3570mm、宽1600mm 、高1470mm ，轴距为2360mm，是一款5门5座两厢车 ，配备了5挡手动变速箱 。
4 、对于铃木奥拓车型的变速箱油更换 ，我们提供以下指导：自动变速箱的推荐更换周期为每两年或者每行驶四万公里，而手动变速箱的建议是每三年或者每十万公里更换一次 。手动变速箱结构相对简单 ，因此其更换周期相对较长 ，以确保其耐用性 。值得注意的是 ，更换周期会根据车辆的实际使用情况而异 。
5、奥拓自动挡变速箱油的更换周期为2年或6万公里左右 。在更换变速箱油的同时 ，也需要更换变速箱油滤网。以奥拓2016款0L自动豪华炫动版为例 ，该车采用自然吸气进气形式 ，最大马力为71Ps，最大扭矩为92N·m ，搭载4挡自动变速箱 ，车身类型为5门5座两厢车 。
1 、谢谢 第离合器方面变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动 ，回位不良 ，从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡 。由于离合器的故障，使得离合器分离行程不够 ，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况 ，建议到修理厂去调整分离行程 。
2 、缓加油门，轻抬离合 ，车辆起步应平稳 。新车换档可能不十分平顺 ，但不应犯卡、挂不上或摘不下 ，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车 ，以试验刹车力度 ，刹车的反应是否良好 。
3 、性价比 。。这是两款不同级别的车 ，新奥拓是微型车，polo比他高一级 ，属于小型车 。如果你想买高配的奥拓（五万五以上的奥拓） ，那性价比就不高了，不如添两万多买个低配的polo 。毕竟奥拓是三缸车 ，0排量 ，polo好歹也四缸，开起来感觉绝对不一样 。
4 、奥拓新车型自动挡、手动挡两款车型在动力方面 ，依然搭载了铃木精心研制的K10B全铝三缸发动机 ，其最大功率52kw/6200rpm，最大扭矩92Nm/2500-3500rpm 。峰值扭矩的输出在2500-3500rpm这个最经济的转速区间出现 ，低转高扭的特性可以让每一滴燃油充分耗尽 ，同时延续新奥拓在低排碳方面的不俗表现 ，捍卫其环保节能的标杆地位 。
5 、踩离合 ，挂一档 。 2左脚慢抬离合至半联动位置 ，此时车辆抖动明显 ，有前冲趋势。 稳住左脚在半联动位置不动，右脚离开刹车 ，移到油门上 ，轻轻加油 。 松开手刹，车辆开始前行 。左脚继续保持不动 ，右脚继续加油。 当车辆前行一段距离后 ，左脚慢慢离开离合，右脚加油正常行驶 。
6 、如果一摘档车子就迅速停下来 ，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当 ，如轴承过紧 、刹车刮蹭或润滑油凝固等 。
1 、款和10款新奥拓的区别：搭载的发动机不同 、匹配的变速箱不同 、最大功率不同 搭载的发动机不同 09款：搭载的K10B自然吸气直列3缸4气门发动机。10款：搭载的K10B/直列3缸、12气门 、DOHC双顶置凸轮轴 、全铝合金发动机 。匹配的变速箱不同 09款：匹配的4挡手动变速箱 。
2、新奥拓09款与10款在配置和价格上有所差异：！-- 09款仅配备单碟娱乐系统，而10款则升级了GPS导航和中控彩色大屏 ，这在功能上更为丰富。10款的官方售价为99万 ，市场优惠后裸车价约为69万 。如果考虑到保险 、购置税和上牌费用 ，总价大约为72 ，893元 ，相较于09款 ，价格有所提升 。
3 、国IV 。2009年，奥拓是国IV排放标准的车型 ，国IV标准 ，这意味着其排放的废气和有害物质被控制在了合理的范围内 。
4、从车身尺寸的对比中，我们可以看到新奥拓在长度 、宽度和高度上均有显著提升 ，轴距的增长更是为其提供了更宽敞的内部空间 ，驾驶者和乘客的乘坐体验更为舒适 。此外，新奥拓轮胎规格也有所升级 ，采用了155/65R14的锦湖轮胎 ，相较于13款的155/65R13，提供了更好的抓地力和行驶稳定性 。
1 、爱信的4速自动变速箱。铃木奥拓自动挡是用爱信的4速自动变速箱 ，采用该类型的变速箱是由于该类型的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性 ，可以适应汽车在起步、加速 、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要 。
2 、新奥拓自动挡的油耗为7升百公里 。新奥拓搭载了K10B-0L发动机 ，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱 ，最大功率为53kw/6000rpm。油耗计算公式：计算公式=油耗×油价/100公里 ，可以算出多少钱一公里 ，油升数/里程表数×100=每公里油耗 。
3 、新奥拓自动挡的油耗是多少？新奥拓自动版的油耗为7升百公里 。它搭载了K10B-0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱 ，最大功率为53kw/6000rpm。想要知道油耗的费用吗？使用油耗计算公式：油耗×油价/100公里 ，可以算出每公里的油耗费用 。
4 、自动挡奥拓的性能优越，它采用的是双离合变速箱 ，可以提供更多的传动比 ，使发动机在不同的转速下产生更大的功率 。此外，自动挡变速箱还可以节省汽油 ，提供更低的油耗 ，有助于节约燃料。操作简单 自动挡奥拓的操作简单，只需要把握方向盘 ，脚踏油门 ，它就能自动改变档位 ，使行驶变得更加轻松 。
5 、mm 、1470mm ，轴距为2360mm 。长安铃木奥拓2016款0L手动豪华炫动版搭载了0l自然吸气发动机和5挡手动变速箱变速箱 ，最大功率是52kw ，最大扭矩是92nm，最大马力是71ps 。其驱动方式是前置前驱 ，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架 ，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架 。
老奥拓能用北斗星465变速箱 。465变速箱省电耐用，搭配老奥拓续航能力更高 。奥拓是一款石错家用微型轿车 ，由长安汽车集团公司引进日木铃木公司的技术造成的 ，整车质当非常好，特别是发动机 ，是整机进口日本铃木发动机 ，省油耐用。
据悉，北斗星的百公里油耗仅需1升 ，这也意味着一箱油北斗星可以跑超过800公里 ，是“吃得少、特能跑 ”的典型代表 。新车底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+后单纵摆臂式非独立悬架 ，兼顾舒适性与操控性 。不管是已经过去的奥拓还是现在仍坚持的北斗星 ，都是一代经典车型。
实力对比就不用多说了 。4L四缸新北斗星的动力性能优于奥拓的三缸0L发动机 ，5速机械自动变速箱（AMT）也优于奥拓的4速自动变速箱 。两车官方油耗也非常接近 ，北斗星为3（L/100km），阿尔托为7（L/100km）。
1 、关于铃木奥拓CVT变速箱缺少4档的问题 ，实际上与节温器并无直接关联 。 当气温较低时 ，由于AT变速箱油可能尚未充分加热，可能会导致变速箱未能升至四档 。不过 ，只要车辆运行一段时间 ，此问题通常会自行解决。CVT变速器是一种无级变速器，与传统的有档位变速器不同 ，它不存在明确的挡位划分 。
2 、最后动力方面 ，第八代奥拓搭载一台0.66L的三缸发动机，根据不同车型分为自然吸气和涡轮增压两种 ，匹配5速手动或CVT变速器 。在燃油经济性方面 ，第八代奥拓较小的排量加上变态的轻量化 ，它的百公里油耗可以达到7升左右 。这是什么概念 ，一辆轻便型的摩托车也不过如此啊 。
3、新奥拓自动挡没有冷保护 。根据相关公开信息显示：新奥拓自动挡没有冷保护 。保护大多数在一些使用cvt变速箱的汽车上可以见到 ，冷保护就是变速箱油温度过低时变速箱会进入保护模式 ，此时车子会被限制最高速度。
4 、介绍：铃木第八代奥拓登场，售价4万！时尚外观 ，搭配自然吸气式CVT随着汽车市场的快速发展 ，无论是合资还是国产，都出现了很多优秀的车型 。而且随着SUV车型和MPV车型的普及 ，再加上价格越来越接近 ，很多朋友都买了自己喜欢的车型 。这导致汽车保有量增加，道路更加拥堵 ，停车更加困难。
5 、奥拓铃木2023价格？奥拓铃木2023售价9万起售 ，油耗7 。这款车型采用了660 CC三缸发动机，与 CVT变速箱相匹配 ，不过具体的动力配置并未对外公开 ，不过据说2023款铃木奥拓将会去掉三缸发动机 ，换上2 T的四缸 ，变速箱则采用 CVT的无级变速变速箱 2021奥拓价格？四万左右 。
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