玩家热议“威信茶馆有没有挂”其实确实有挂
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2025-03-04
奇骏的cvt变速箱是由知名的捷特科（JATCO）品牌所提供的 。新旧奇骏在CVT变速箱方面有着显著的差异 。老款奇骏搭载的JATCO CVT变速箱 ，代号为CVT8JF016E ，其速比范围为7：1 ，能够承受的最大扭矩为250N.m 。
日产奇骏使用的变速箱制造商是日本捷特科。成立于1943年的日本捷特科株式会社，是全球三大自动变速箱供商之一 。其业务遍及欧洲 、亚洲和美洲 ，主要为大多数主流整车制造厂如日产 、三菱 、马自达 、宝马 、大众 、路虎 、捷豹 、起亚 、现代 、大宇 、长安福特 、华晨等提供自动变速箱 。
【太平洋汽车网】14款 ，奇骏用加特可CVT8的变速箱 ，如果是100%打滑的话 ，那就会亮故障灯 ，并且加油完全不走 。其次就是检查变速箱油有没有铁屑 。汽车是耐用品 ，如果急刹车都损坏变速箱的话 ，那这个变速箱的设计是不合格 ，是达不到汽车质量标准的 。
楼兰CVT和奇骏CVT是同一款的 ，都是由jatco加特生产的 ，位居业内排名第二 。其生产的CVT变速箱被广泛应用于东风日产生产的murano楼兰 、天籁、新轩逸 、奇骏 、逍客 、tiida 、新阳光等车型 。新奇骏的外观设计沿袭了上一代奇骏的方正 、有力的风格 。
在2014年 ，日产奇骏推出了自动挡车型 ，其搭载的杰克特CVT变速箱独具特色 。其中 ，0档使用的是J11E ，而5档则采用J10E 。值得注意的是 ，这些变速箱并非源自海外，而是日产自主研发的成果 。日产奇骏凭借其强大的整体实力和品牌影响力 ，赢得了市场的广泛认可和好评 。
【太平洋汽车网】奇骏5和0L的变速箱是一样的 ，都是日产控股变速箱厂加特可的产品 ，具体的型号是CVT-8变速器 ，相对于上一代的变速器主要是在传动比的提高 、降低能耗和提高扭矩承受能力这几个主要技术层面参数的改进 ，但是也有变速箱换挡顿挫 、脱档等相关投诉 。
1 、奇骏的变速箱故障率确实较高 ，这也导致了其口碑受到了影响 。变速箱采用的是CVT变速箱 ，这种变速箱没有明确的档位 ，因此在使用过程中容易出现故障 。奇骏是日产汽车旗下的品牌 ，于2000年底在日本推出 ，是一款经典的SUV车型 ，其竞品车型是丰田rav4和本田的crv。
2 、奇骏变速箱故障率一点都不高 ，而且奇骏使用的变速箱是CVT变速箱 ，优点如下：由于CVT变速器没有机械挡位 ，所以整个行驶过程非常平稳 ，几乎感觉不到顿挫；而且CVT的零件非常少，只有几百个 ，零件少使CVT具有良好的可靠性；刚推出的时候确实有一些问题不完善 ，但经过多年的改进已经成熟了很多了 。
3 、奇骏作为日产汽车旗下的经典SUV车型 ，其CVT变速箱的故障率确实较高 ，这也是其口碑被拉低的原因之一 。CVT变速箱的特点是无明确具体档位 ，而奇骏的变速箱制造技术还有待提升 。与竞品车型丰田rav4和本田crv相比 ，奇骏的设计理念是“城市四驱车 ” ，是日产针对市场需求细分后推出的车型 。
4 、奇骏21款T3批次的变速箱问题值得关注 ，据统计 ，该批次的报修比例高于常规款 ，达到惊人的20% ，故障率更是高达30% 。！-- 这与奇骏21款采用的原装进口捷特科CVT变速箱有关 。据反馈 ，该型号在行驶里程增加后 ，由于油压下降 ，钢带易出现打滑现象 ，进而磨损凸轮，导致故障率上升 。
5 、其中 ，变速箱易坏率高达30% 。对于这一问题 ，我们建议车主们在购买该车型时要注意检查变速箱的质量 ，尽量避免购买该批次的车型 。同时 ，如果出现变速箱故障 ，建议及时联系售后服务中心 ，进行维修或更换 。此外 ，车主们在日常使用中也要注意保养 ，避免急加急刹等操作 ，以减少变速箱的磨损 。
6 、奇骏的CVT变速箱故障率并不高 。以下是一些关于CVT变速箱的优点： CVT变速箱的行驶过程非常平稳 ，几乎感觉不到顿挫 ，这是因为CVT变速器没有机械挡位 ，整个变速过程非常流畅 。 CVT变速箱的零件数量非常少 ，只有几百个 ，这使得它具有较高的可靠性 。这也是为什么CVT变速箱能够长期稳定运行的原因之一 。
综合来看 ，新奇骏的CVT变速箱在燃油经济性和驾驶平顺性方面表现优秀，但缺乏激情和手动挡车型的缺失让人感到遗憾。希望未来能有更多选择 ，满足不同消费者的驾驶需求 。
奇骏的这款变速箱整体表现稳定 ，操控性能出色 ，换挡平顺 ，且对车辆的油耗控制起到积极作用 。然而 ，部分车主反馈称变速箱存在低速顿挫和加速不顺畅等问题 。但这些问题并未对奇骏的整体性能和驾驶体验造成重大影响 。除了上述性能特点 ，奇骏在舒适性和安全性方面也表现出色 。
日产奇骏的CVT变速箱在市场上的口碑一直保持在较高水平 ，这主要是因为其在实际使用中的表现稳定且可靠 。CVT变速箱以其平顺的换挡感受和高效的燃油经济性受到了许多消费者的喜爱 。特别是在城市驾驶中 ，CVT变速箱能够有效减少换挡顿挫 ，提高乘坐舒适度 。
奇骏日产cvt变速箱的寿命在保养得当的情况下 ，可以达到二三十万公里 ，相当于15-20年的使用时间 。其寿命长短主要取决于核心部件传动钢带的使用时间 。cvt变速箱具有无级变速的特点 ，能够提供连续改变传动比 ，实现连续变速 ，使得驾驶过程非常平顺且燃油经济性良好 。
奇骏日产cvt变速箱的寿命与保养情况有关 ，如果保养得当，它可以使用20-30万公里 ，大约15-20年的时间 。CVT变速箱的核心部件是传动钢带 ，其寿命也主要取决于钢带的使用时间 。
从CVT变速箱的构造来看 ，其关键部件是传动钢带 ，其使用寿命主要依赖于钢带的使用时间 。如果保养得当 ，一台CVT的预期寿命可以达到二三十万公里 ，或者大约15-20年左右 。然而 ，实际寿命可能会因驾驶方式和路况等因素而有所变化。
奇骏的cvt变速箱在正常使用情况下是非常耐用的 ，可以使用15-20年 。cvt变速箱是一种自动变速箱技术 ，在汽车市场上已经非常成熟了 ，例如在日系车中也已经使用了一段时间 。这款变速箱的耐用程度主要取决于钢带的使用情况 。
1 、如果需要进行变速箱的大修 ，建议在4S店进行 。在4S店更换cvt变速箱的费用通常在3万至5万元之间 。而在专门维修变速箱的修理厂进行维修 ，则相对成本较低 ，费用大约在5000至8000元之间 ，具体价格会根据实际情况有所变化 。
2 、亲亲 ，您好＋＋大修变速箱一般在六七千元左右 。加上辅料以及人工安装的费用的话，一般在8000~9000元左右 。通常来说的话 ，变速箱出现损坏一般有不同程度程度 。第1种就是普通的电磁阀损坏 ，或者是电磁阀板出现损坏 ，维修的话在1000~2000元左右 。
3、荣放奇骏的cvt变速箱一般能用8000公里 。4000元 。CVT无级变速箱给人的驾驶感受是平顺；而AT变速箱给人的驾驶感受 ，就是更有操作感 ，驾驶乐趣比较好 。CVT无级变速箱给人的驾驶感受是平顺；而AT变速箱给人的驾驶感受 ，就是更有操作感 ，驾驶乐趣比较好 。
4 、质保期内4S店免费更换；如果超出质保期 ，4S店更换变速箱电脑的费用在1-5万元左右 ，工时费在2000-3000元左右 ，维修店更换变速箱电脑的费用在1万元左右 ，工时费2000元左右 。变速箱电脑待升级。
5 、如果是手动变速器的话 ，换了一个原装的 ，应该没有什么不良影响的 ，毕竟变速器和发动机是分开的 。在正规4S店有专业的维修技师进行操作 ，一般情况下不会对车辆造成很大的影响，前提是一定要装配符合标准 。鉴于4S店与厂方装配工艺还是存在一定差异 ，建议提出延保诉求 。
6 、--然而 ，不同品牌下的更换费用有所差异 ，一般情况下 ，一次更换的价格在1890元左右 ，甚至可能达到2000元以上 ，这主要取决于所选用的变速箱油品牌 。对于更高级的循环机换油方法 ，大约需要3-4瓶每瓶4升的日产专用CVT变速箱油 ，费用范围在1000至1200元之间 。
1 、日产奇骏的CVT变速箱在市场上的口碑一直保持在较高水平 ，这主要是因为其在实际使用中的表现稳定且可靠 。CVT变速箱以其平顺的换挡感受和高效的燃油经济性受到了许多消费者的喜爱 。特别是在城市驾驶中 ，CVT变速箱能够有效减少换挡顿挫 ，提高乘坐舒适度 。
2 、奇骏变速箱故障率一点都不高 ，而且奇骏使用的变速箱是CVT变速箱 ，优点如下：由于CVT变速器没有机械挡位 ，所以整个行驶过程非常平稳 ，几乎感觉不到顿挫；而且CVT的零件非常少，只有几百个 ，零件少使CVT具有良好的可靠性；刚推出的时候确实有一些问题不完善 ，但经过多年的改进已经成熟了很多了 。
3 、综上所述 ，日产奇骏的CVT变速箱在耐用性方面表现出色 ，是值得信赖的 。
4 、总的来说 ，奇骏T31搭载的CVT变速器在可靠性方面存在一定的问题 ，车主和专业评测对此提出了担忧 。车主在购买和使用车辆时 ，应充分了解这些信息 ，并在日常保养中注意定期更换变速箱油 、保持良好的齿轮润滑等 。这将有助于提高车辆的可靠性和性能 。
5 、这是因为CVT变速器没有机械挡位 ，整个变速过程非常流畅 。 CVT变速箱的零件数量非常少 ，只有几百个 ，这使得它具有较高的可靠性 。这也是为什么CVT变速箱能够长期稳定运行的原因之一。 当CVT刚推出时 ，确实存在一些问题 ，但经过多年的改进和优化 ，现在已经变得非常成熟 ，能够满足日常驾驶需求 。
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