• 1 、自动变速箱进水症状?
• 2
   、怎么判断变速箱进没进水
• 3
  、变速箱进水什么症状?
• 4 、变速箱进水会出现哪些征兆
• 5
   、如何判断变速箱进水?

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、【太平洋汽车网】变速箱进水了会出现以下症状：变速箱里部分螺丝生锈；油底壳出现白色沉淀物；腐蚀变速箱内的钢性材质的螺丝；摩擦片吸水 ，无法修复；自动变速箱漏油 、异响 、闯车等故障 。变速箱进水症状如下：轻度进水：变速箱里部分螺丝生锈；中度进水：油底壳出现白色沉淀物
 。

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、【太平洋汽车网】如果水没过车轮的2/3以上 
，一般会造成变速箱轻度进水
。征兆为变速箱里部分螺丝生锈
，这种情况需要更换胶圈
、油封 、摩擦片等 。

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 、当变速箱进水时 ，会表现出以下症状： 轻微进水：变速箱里一部分螺钉出现锈蚀 
，需要更换橡胶圈
、骨架密封等部件
，以延长使用寿命
 。 轻微至中度进水：油底壳发生白色沉淀
。油和水混合后会形成白色乳液 ，并附着在油底壳上 ，这表明变速箱已经轻度至中度进水 。

1 、判断变速箱进水的方法：1 。如果变速箱内部分螺丝生锈
，可以判断变速箱进水轻微
，含水量不太大；如果油底壳上附着了白色乳化液 ，则说明变速箱已经中度进水 
，变速箱内的油排出；如果水多
，可以通过观察油水混合物的颜色和粘度来判断
。如果自动变速器严重进水 ，会有很多零件需要更换
。

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 、【太平洋汽车网】如果水没过车轮的2/3以上 
，一般会造成变速箱轻度进水 。征兆为变速箱里部分螺丝生锈
，这种情况需要更换胶圈
、油封 、摩擦片等
 。

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 、首先 ，如果变速箱里部分螺丝生锈 
，这种情况可能是变速箱轻度进水
，且含水量不会太大
。这时候我们就需要对变速箱进行检查 ，并及时处理 。其次 
，如果油底壳上附着一种白色的乳合物
，那么变速箱已经属于中度进水 ，需要把变速箱里的油排出来 ，并对变速箱进行清洗和维修
 。

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、如果油底壳上有这种沉淀物
，说明变速箱已经中度进水
。 严重进水：通过变速箱油的颜色和黏度能判断 。变速箱保养措施包括： 定期检查：按照原厂要求
，定期检查变速箱油 ，按时更换变速箱油 
，使用原厂指定标号的变速箱油
 。

【太平洋汽车网】变速箱进水了会出现以下症状：变速箱里部分螺丝生锈；油底壳出现白色沉淀物；腐蚀变速箱内的钢性材质的螺丝；摩擦片吸水
，无法修复；自动变速箱漏油 、异响
 、闯车等故障
。变速箱进水症状如下：轻度进水：变速箱里部分螺丝生锈；中度进水：油底壳出现白色沉淀物 。

【太平洋汽车网】如果水没过车轮的2/3以上 ，一般会造成变速箱轻度进水
 。征兆为变速箱里部分螺丝生锈 
，这种情况需要更换胶圈
、油封 、摩擦片等
。

以下是变速箱进水后的三种不同症状： 轻度进水：变速箱内部分螺丝会生锈 。 中度进水：油底壳会出现白色沉淀物 。当油和水混合后
，会产生一种白色的乳合物 ，并附着在油底壳上
。如果油底壳上有这种沉淀物 
，说明变速箱已经中度进水
。 严重进水：通过变速箱油的颜色和黏度能判断 。

当变速箱进水时
，会表现出以下症状： 轻微进水：变速箱里一部分螺钉出现锈蚀 ，需要更换橡胶圈 、骨架密封等部件 
，以延长使用寿命
 。 轻微至中度进水：油底壳发生白色沉淀
。油和水混合后会形成白色乳液
，并附着在油底壳上 ，这表明变速箱已经轻度至中度进水 。

变速箱进水后 ，其症状不会立即显现
，而是会在两周内逐渐出现
 。当水进入变速箱内部时
，会导致内部部件生锈 ，变速箱油也会变质
。如果发现变速器有问题 
，应立即进行修理
，使用原厂配件进行修复 。以下是变速箱进水的症状表现：轻微进水：变速箱部分螺丝会生锈
 。

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、【太平洋汽车网】变速箱进水了会出现以下症状：变速箱里部分螺丝生锈；油底壳出现白色沉淀物；腐蚀变速箱内的钢性材质的螺丝；摩擦片吸水 ，无法修复；自动变速箱漏油
、异响 、闯车等故障
。变速箱进水症状如下：轻度进水：变速箱里部分螺丝生锈；中度进水：油底壳出现白色沉淀物 。

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 、【太平洋汽车网】如果水没过车轮的2/3以上 
，一般会造成变速箱轻度进水
 。征兆为变速箱里部分螺丝生锈
，这种情况需要更换胶圈
、油封 、摩擦片等
。

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 、以下是变速箱进水后的三种不同症状： 轻度进水：变速箱内部分螺丝会生锈 。 中度进水：油底壳会出现白色沉淀物 。当油和水混合后 ，会产生一种白色的乳合物 
，并附着在油底壳上
。如果油底壳上有这种沉淀物
，说明变速箱已经中度进水
。 严重进水：通过变速箱油的颜色和黏度能判断 。

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、当变速箱进水时 ，会表现出以下症状： 轻微进水：变速箱里一部分螺钉出现锈蚀 
，需要更换橡胶圈 、骨架密封等部件
，以延长使用寿命
 。 轻微至中度进水：油底壳发生白色沉淀
。油和水混合后会形成白色乳液 ，并附着在油底壳上 ，这表明变速箱已经轻度至中度进水 。

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 、轻微进水：变速箱部分螺丝会生锈
 。此时建议更换胶圈
、油封等零件
，以延长使用寿命
，并更换变速箱油和差速器油
。适度进水：当油底壳出现白色沉淀物时 ，说明变速器已经中度进水 。此时应更换橡胶圈 、油封等零件 
，以及变速器油
 、差速器油
 。严重进水：通过观察变速器油的颜色和粘度可以判断是否严重进水
。

判断变速箱进水的方法：1 。如果变速箱内部分螺丝生锈
，可以判断变速箱进水轻微 ，含水量不太大；如果油底壳上附着了白色乳化液 
，则说明变速箱已经中度进水
，变速箱内的油排出；如果水多 ，可以通过观察油水混合物的颜色和粘度来判断
 。如果自动变速器严重进水 
，会有很多零件需要更换
。

如果进水较多观察油水混合物的颜色和黏稠程度就能判断
，征兆为打滑 ，抖动 
，换挡顿挫等问题 。

以下是变速箱进水两种情况的具体介绍：水没过车轮三分之二以上：水没过车轮的2/3以上变速箱进水的概率在80%到90%若水已经没过仪表台的位置那么变速箱100%已经进水 。会车时水浪进入变速箱：若路面积水过多激起的浪花打在车身上导致变速箱进水
。

轻微至中度进水：油底壳发生白色沉淀
。油和水混合后会形成白色乳液
，并附着在油底壳上 ，这表明变速箱已经轻度至中度进水 。解决方法：更换橡胶圈
、骨架密封等部件和变速箱油及差速器油
 。 严重进水：根据变速箱油的颜色和黏度可判断
。