在配置方面，长安之星S460采用轿式四幅方向盘 、暖色灯光的多功能组合仪表 、豪华的轿式仪表台等轿车化配置 ，以及符合人体工程学的5+1软轴换档机构 ，操控性能和乘坐舒适性能都得到进一步提升。
我使用长安之星s460作为家用兼拉货的车辆已有半年，确实发现了一些问题 。尽管车身宽敞实用 ，3升排量的动力也相当不错 ，但这种车型的前后没有防撞梁，一旦发生中等程度的追尾事故 ，前梁和散热器容易受损 。
总体还可以啦 ，我的车买回来没有开多久就变速箱发响，离合踩下去就没有声音了，去4S检查说是磨合期正常的 ，等在过一整子看看。
然而 ，465和466发动机都存在一个共同的问题，即气门会发出响声 ，尽管这并不会对车辆的正常使用产生影响 。长安之星S460搭载的466Q5发动机 ，在市场上的表现较为稳定 。这款发动机的耐用性得到了不少车主的认可，即使在长时间使用后 ，仍然能够保持良好的性能。
1、我使用长安之星s460作为家用兼拉货的车辆已有半年 ，确实发现了一些问题 。尽管车身宽敞实用，3升排量的动力也相当不错 ，但这种车型的前后没有防撞梁 ，一旦发生中等程度的追尾事故，前梁和散热器容易受损 。
2 、长安之星S460与五菱荣光相比 ，发动机性能方面 ，五菱荣光无疑更占优势。长安之星S460的动力系统采用的是5L自然吸气发动机，最大功率为83千瓦，最大扭矩为145牛·米。这款发动机虽然在城市道路中表现出色 ，但在高速行驶或需要更强动力的场景下 ，略显不足 。
3 、相比之下，长安之星S460在拉货方面的表现则不太理想 。虽然这款车型在其他方面可能具有一定的优势 ，但在拉货方面的表现似乎并不如4500版那么出色。因此 ，对于那些主要从事批发生意的商家来说，长安星光4500货运版可能是更好的选择 。我身边做批发生意的朋友 ，大多数都在使用长安星光4500货运版 。
4、这款发动机以其耐用性著称 ，配件成本较低，使得维修保养更加经济实惠。虽然465发动机同样来自铃木的技术 ，但其表现依然不错 。然而 ，465和466发动机都存在一个共同的问题，即气门会发出响声 ，尽管这并不会对车辆的正常使用产生影响 。长安之星S460搭载的466Q5发动机 ，在市场上的表现较为稳定。
品质可靠：长安汽车是国内知名的汽车品牌，有着多年的造车经验和技术积累 。他们的产品在市场上口碑相当不错，以稳定的质量和良好的性能赢得了消费者的信赖 。车型丰富：长安汽车提供了多样化的车型选择 ，从小型车到中大型车 ，从燃油车到新能源车，应有尽有。
长安欧尚汽车在性价比方面表现不错 ，尤其是在当前市场环境下 ，它还提供了不少优惠活动，吸引了不少消费者的关注 。这款车型凭借其较高的性价比 ，在众多国产车中脱颖而出 ，成为不少家庭购车时的首选之一 。在配置方面，长安欧尚汽车提供了丰富的选择 ，满足不同消费者的需求。
长安汽车在国内市场上是一款性价比较高的车型 ，其耐用性在国产汽车中表现出色。当然，购车时安全性能仍然是首要考虑的因素 。长安汽车的部分车型在碰撞测试中表现出色 ，给人以较大的安心感 。我个人对逸动车型颇为青睐。然而 ，如果将长安汽车与外资或合资品牌进行比较，其性能可能显得一般甚至处于下风 。
长安新CS75车的舒适性能也非常出色，车内设计采用更加精致的材料 ，让驾驶者在行车中体验到更多的舒适性 ，同时车内还配备了全车智能控制系统，可以让驾驶者更加便捷的操控车辆 ，从而获得更多的舒适性 。
安全性能高 长安星卡单排全系标配ABS+EBD电子制动系统 ，全车配备6个安全气囊，能够有效抵御各种意外状况 ，保护乘客安全。此外 ，它还配有ESP车身稳定系统，能够加强车辆的操控性 ，有效降低车辆的操控风险 。
能 ，车载音频和手机连接有两种方式：有线连接和无线连接 。有线连接方法是：先找到AUX接口，使用AUX连接线缆 ，分别连接AUX接口和手机 ，找到AUX按钮，点击进入AUX接口播放手机音乐。
我使用长安之星s460作为家用兼拉货的车辆已有半年，确实发现了一些问题 。尽管车身宽敞实用 ，3升排量的动力也相当不错 ，但这种车型的前后没有防撞梁，一旦发生中等程度的追尾事故 ，前梁和散热器容易受损 。
自2003年起 ，面包车普遍采用了电喷技术。这一技术的应用，标志着我国汽车工业在动力系统上的重大进步 。电喷技术通过精确控制燃油喷射量和喷射时间 ，使发动机在各种工况下都能获得最佳的燃烧效果 ，从而提升了燃油经济性和动力性能 。在2003年前，大部分面包车使用的是化油器供油系统。
总的来说 ，466Q5发动机在耐用性和经济性方面表现出色 ，尽管存在气门响的问题，但这并不会严重影响其实际使用效果。对于寻求可靠动力和较低维护成本的消费者而言 ，这款发动机是一个不错的选择 。
首先 ，在平坦的地面停靠车辆，确保长安之星s460处于静止状态 。然后，选择一个大约10米远的屏幕或墙面 ，作为灯光调整的参考平面。第二步是设置基准线：在屏幕上画一条水平线A-A ，这条线应比前大灯中心线低约100毫米，这样可以保证您的视线与灯光调整的基准保持一致 。
今天带来的是一部1：43的模型--长安S460 ，被我改装成了警车 。2008年6月13日 ，长安汽车在全新宽体微车平台上推出的长安之星S460宣告上市，长 、宽 、高分别为3995mm、1645mm和1910mm ，具备了超强的乘载空间和装载能力 ，不仅成为了个体商户的最爱，也成为基层公务用车的首选。
1、传承长安之星品牌的坚固底盘 ，长安之星S460采用9根加强底盘横梁 ，钢板最厚达3毫米，大大提升了承载能力 。由日本丰田安全专家土屋悠设计的轿式纵置安全碰撞吸能结构 ，在大梁最前端设置了6个安全碰撞吸能槽 ，可以逐级吸收碰撞能量，最大限度的保护了驾乘人员的安全 。
2 、我使用长安之星s460作为家用兼拉货的车辆已有半年，确实发现了一些问题。尽管车身宽敞实用 ，3升排量的动力也相当不错 ，但这种车型的前后没有防撞梁，一旦发生中等程度的追尾事故 ，前梁和散热器容易受损 。
3 、Q5发动机虽然在设计上借鉴了465发动机的技术 ，但在动力和燃油经济性方面有所提升 。尽管气门响的问题是一个小瑕疵，但它并不会严重干扰车辆的日常使用。这款发动机在长安之星S460车型上的应用 ，体现了其在耐用性和经济性方面的优势 ，为消费者提供了可靠的动力来源 。
4、最后再来说说安全性，长安之星S460坚固底盘 ，采用9根加强底盘横梁 ，钢板最厚达3毫米，大大提升了承载能力 。由日本丰田安全专家土屋悠设计的轿式纵置安全碰撞吸能结构 ，在大梁最前端设置了6个安全碰撞吸能槽 ，可以逐级吸收碰撞能量，最大限度的保护了驾乘人员的安全。
5 、电喷技术的应用，还使得发动机的响应更加灵敏 ，驾驶体验得到了显著改善。驾驶者能够更加轻松地控制车辆 ，特别是在城市路况中，车辆的加速性能和操控性能都有了明显提升 。除此之外 ，电喷技术还大大提高了发动机的可靠性和耐用性 。在使用过程中 ，电喷系统能够更好地保护发动机，减少故障的发生。
长安460面包车的价格大约在5万元左右 。这款车型在动力 、外观和内饰等方面都进行了优化 ，引领了宽体大微客技术革命 。首先 ，长安之星S460采用了C10发动机，这是一种0L小排量发动机 ，采用了双顶置凸轮轴（DOHC）和16气门技术 ，有效减少了动力损失和汽油消耗。
在选择面包车时，长安460的表现较为出色 ，它在性价比方面有一定的优势 。入门级车型价格大约在3万元左右 ，而配置稍高的版本则可能达到4万元左右 。相比之下，五菱荣光的价格区间也大致相同，但长安460在配置和性能上可能略胜一筹。
长安面包车的售价因车型而异 ，价格区间大致在3万元至5万元之间 。其中 ，6363系列的车型价格大约在3万元左右，460系列的车型价格则稍高一些 ，大约为4万元 。而4500系列的车型价格一般不会超过5万元。具体到各款车型 ，长安的6363系列面包车以其经济实惠著称，适合家庭和小型企业的日常使用 。
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