上海出租车以大众桑塔纳 、途安和荣威Ei5为主 。其中，桑塔纳手动挡在城市外围较为常见 ，虽然车龄较长 ，但因其皮实耐用，深受出租车公司青睐 。途安则更显高档 ，内饰宽敞舒适 ，适合长途行驶。荣威Ei5作为新能源车，不仅空间大，而且操控性和舒适性俱佳 ，用车成本低 ，成为出租车公司的优选 。
上海的出租车以大众桑塔纳 、途安和荣威Ei5为主 。桑塔纳手动挡车型常见于外环以外，老练耐用 ，适合长距离行驶。途安稍显高档 ，后排空间宽敞舒适，适合乘客休息。荣威Ei5作为新能源车 ，既具备SUV的宽敞空间 ，又有轿车的操控性和舒适性，为乘客提供良好体验 。
北京的主要出租车车型包括富康、夏利 、老捷达 、伊兰特、捷达05款和索纳塔 。次要车型包括桑塔纳、桑塔纳2000 、桑塔纳3000 、爱丽舍和红旗。出租车运价为起步价10元3公里 ，之后6元/每公里 ，且存在空驶费，实际费用为0元一公里 。低速行驶时也会收费 。
福州的出租车主要车型包括桑塔纳、捷达和东南菱帅等。起步价为10元覆盖3公里范围 ，超过5公里后 ，每公里费用为2元，并额外收取50%的空驶费 。晚上23点之后，每公里费用将增加20% 。福州的公共交通网络非常发达 ，市内公交实行一票制 ，票价统一为1元。
上海出租车现在有几种 。郊区出租车都以新老的桑塔纳为主 。市区以桑塔纳3000 、途安和吉利英伦为主。还有极少部分出租车是韩系起亚现代 。这里说一下途安和英伦 。途安当时是世博会的产物，颜色原本是黄绿色。途安装载能力强 ，定位比3000型高 ，用来机场旅客接送很合适，还能改善城市形象。
主要是便宜还有地方的政策 ，比如东北大多以捷达为主一个道理 ，桑塔纳在大众的车型中跟捷达一样属于最低端车型，出租车车型价格方面要比4s店卖的便宜很多 ，维护维修费用方面也亲民便宜 ，综合以上它就可以作为出租车或者教练车 。
1 、伊兰特：发动机不错，耐用 ，也省油 ，市场证明的好车，很多出租车都用它 。缺点是棚低，个子高开着往后仰 ，不然就脑袋顶棚了。其余的都挺好 ，配件便宜车也有速度，就看你中意哪个吧 。
2、如果把新捷达和桑塔纳对比 ，我个人认为新捷达会更好：1 。桑塔纳和新捷达在内饰设计风格上同样难分高下。桑塔纳偏向商务风格 ，新捷达偏向活泼的居家风格；动力方面，新捷达和桑塔纳都搭载了大众旗下的EA211系列发动机 ，4L发动机提供66KW的动力 。如果平时上班 ，接送孩子就够了 。
3 、总体来说，捷达这款车质量相对稳定 ，动力油耗表现不错。桑塔纳这款车 ，动力油耗基本满足家用 。建议亲自试驾，结合购车需求进行选择 。
4 、经过深入研究和对比 ，我最终选择了桑塔纳志俊。原因在于志俊提供了更为宽敞的空间 ，这对于日常驾驶和载人需求显得尤为重要 。两款车在质量、安全性和性能方面基本相当，且保有量和市场份额都十分可观 。只是在地域普及方面，捷达在北方地区的普及度略高一些 ，而志俊在南方地区的普及度则更胜一筹。
5 、捷达和桑塔纳这姊妹俩 、要说谁比谁好 ，这个没有定论。同样版本配置上捷达胜出、性价比上 、这一点捷达占点优势 。二车轴距几乎一样（2604和2603）乘坐的空间和舒适性几乎也没区别 。
1 、出租车版是最低配车型，比私人买的最低配型配置还要低。而且 ，部分出租型出厂时候可选带天然气罐 。
2、区别 ，上公牌：就是单位牌，是该公司的固定资产 ，所以开车产生的花销公司报销 ，做账方便，有的小公司的车都是挂公司牌 。在保险费上区别就是：交强险是公牌车贵一点。要是商业险 ，公牌车比私牌车要便宜一点 ，但是总体是公牌车保险要便宜一点；还有就是公牌要单位代码证，有点麻烦 。
3、如果把新捷达和桑塔纳对比 ，我个人认为新捷达会更好：1 。桑塔纳和新捷达在内饰设计风格上同样难分高下。桑塔纳偏向商务风格 ，新捷达偏向活泼的居家风格；动力方面，新捷达和桑塔纳都搭载了大众旗下的EA211系列发动机，4L发动机提供66KW的动力 。如果平时上班 ，接送孩子就够了 。
1 、高了驾驶员和乘客的舒适性；减轻了驾驶员的劳动强度。通过实际使用 ，百公里油耗在8—5升之间，耗油 量也是比较低的 。
2 、桑塔纳3000自动挡平均油耗为6-13L\u002F100km 。以下是关于桑塔纳3000油耗的相关介绍：桑塔纳3000油耗：桑塔纳3000自动挡平均油耗为6-13L\u002F100km。从整体耗油来看还是比较不错但同时油耗跟多方面因素有关所以具体的油耗应以实际使用为准。
3、桑塔纳3000自动0l平均油耗为6L/100km ，从整体耗油来看还是比较耗油的 ，但同时油耗跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准 ，影响油耗的主要因素有下面几种原因：发动机内积炭过多 。
4 、桑塔纳3000 。桑塔纳3000搭载了8L发动机 ，动力表现较为出色，而志俊则主要搭载了8L和0L发动机 ，动力表现相对较弱。桑塔纳3000的百公里耗油为6升 ，最大马力为74kW，而桑塔纳志俊的百公里耗油为2升 ，最大马力为70kw 。可以看出 ，桑塔纳志俊在性能方面更强 。
5 、大众桑塔纳的油耗范围在62-25升/100公里。值得注意的是，车辆的油耗与驾驶习惯和路况的好坏密切相关 。合理的驾驶习惯和良好的路况可以显著降低油耗 。当车辆油耗过高时，应检查并清理积碳的车辆发动机 ，因为积碳和油泥的积累会增加车辆的油耗。
1、主要是便宜还有地方的政策 ，比如东北大多以捷达为主一个道理，桑塔纳在大众的车型中跟捷达一样属于最低端车型 ，出租车车型价格方面要比4s店卖的便宜很多 ，维护维修费用方面也亲民便宜，综合以上它就可以作为出租车或者教练车 。
2 、对于大众桑塔纳普桑是否还有新车的问题 ，答案是没有 。普桑在2012年就已经停产了 ，目前只能购买到二手车。虽然现在国产车的质量越来越好，价格也不贵 ，但是购买新车还是不建议购买二手车 。桑塔纳在中国是由大众公司授权上海汽车组装的 ，它对大众其他车型的销售产生了一定的影响 。
3 、但题主应该是想问上海出租车是桑塔纳早还是夏利出现得早。这个问题的答案是桑塔纳比夏利要晚。上世纪八十年代上海出租车主要是以夏利车为主，夏利车型小 ，配置低 ，价格便宜，给市民提供了很多便利，小夏利很受欢迎 。
4、如果作为出租车使用 ，由于行驶频率较高 ，车辆的寿命通常较短 。然而，如果是家用且使用频率不高 ，车主又非常注重保养 ，那么车辆能够使用得更久。一些车主甚至能将桑塔纳2000开到二十多年，累计行驶六七十万公里 ，期间几乎没有任何问题 。这证明了该车型的可靠性和耐用性 。
1 、从内饰设计风格来看 ，桑塔纳与新捷达的差异并不明显。桑塔纳更倾向于商务风格，适合追求稳重与成熟的消费者；而新捷达则展现出更为活泼的居家风格 ，更适合注重生活品质与个性化的用户 。两款车型在这一点上各有千秋 ，具体选择还需根据个人偏好来决定 。
2 、如果把新捷达和桑塔纳对比，我个人认为新捷达会更好：1。桑塔纳和新捷达在内饰设计风格上同样难分高下 。桑塔纳偏向商务风格 ，新捷达偏向活泼的居家风格；动力方面 ，新捷达和桑塔纳都搭载了大众旗下的EA211系列发动机，4L发动机提供66KW的动力 。如果平时上班，接送孩子就够了。
3、捷达VA3在长度上略胜一筹 ，而宽度和高度与桑塔纳相近 。这意味着捷达VA3在车内空间上可能会更为宽敞 ，尤其是后排乘客的腿部空间 。轴距方面，捷达VA3也略微大于桑塔纳 ，这同样有助于提升车内空间舒适度。
4 、综上所述 ，新捷达在设备 、性能、配置和科技方面都优于新桑塔纳，为消费者提供了更加优质和舒适的驾驶体验。在选择时 ，建议从个人需求出发 ，综合考虑价格、配置 、性能和口碑等因素，选择最适合自己的车型 。
5 、捷达也更具优势 。从用户口碑来看 ，捷达的用户评价相对较高 ，而桑塔纳则稍逊一筹。综合以上各方面的考量，我们可以发现 ，在外观、空间 、动力性能以及驾驶体验等方面 ，捷达均展现出更优秀的表现 。因此，如果您对驾驶体验和舒适性有着较高的追求，选择捷达或许会是更明智的选择 。
6 、对于新款桑塔纳和捷达的比较：我们需要从多个角度进行评估。首先 ，两款车的平台一致 ，配件通用性高 。然而，捷达在市场上的销量领先 ，这是我们的推荐依据 。6自动挡的油耗大约在七个左右 ，但实际消耗会受驾驶行为和路况影响。总的来说，捷达在销量和油耗方面更胜一筹 ，所以我们建议选择捷达 。
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