来看看大家关心的落地价,我们以2021款28T豪华型2021款28T豪华型为例 ,该车型的官方指导价为429700元,据了解,目前徐州市部分经销商有最高90000元左右的优惠,所以这款车型的裸车价格为339700元。
按照599万元的指导价 ,车款为599900元 。购置税根据车辆价格计算,约为51273元。交强险费用为950元。商业险的费用大约在15000元左右。车船税为1500元 。上牌费因地区而异,大约200元。综上所述 ,凯迪拉克CT6 40T豪华型的总费用大约为668823元。
凯迪拉克CT6 2021款28T领先超级巡航型的落地价为528,441元 。具体费用明细如下:官方指导价:469,700元购置税:约为41 ,566元车船使用税:400元上牌费:500元交强险:950元如果选择贷款购车,首付30%即140,910元 ,贷款期限3年,每月需支付约10,152元的月供。
-50万元的车型不再只是单纯的代步车 ,其品质如何也是消费者很看重的。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——凯迪拉克CT62021款28T领先超级巡航型,然后再为大家算一算它的落地价 。该车长宽高5223/1879/1492mm,轴距3109mm。
功能配置方面 ,凯迪拉克CT6配备并线辅助 、主/副驾安全气囊、车道保持辅助系统等十一项安全性配置。此外,该车还配备了自动驻车、上坡辅助、360度全景影像等二十二项舒适性配置 。
首先要说的就是凯迪拉克CT6的动力系统配置,全系标配了0T可闭缸涡轮增压发动机 ,最大功率达到了241Ps,峰值扭矩350N·m,传动系统则是通用的10速手自一体变速箱。同样是纵置机舱布局以及前置后驱的设计 ,真是用实力在诠释无后驱不豪华。
除了上述几个科技配置,CT6还有可以实时语音通话或远程监控车辆碰撞事故的安吉星车联网系统 、用以减小转弯半径提升操控性的主动式后轮转向系统、可以高速调节阻尼的MRC电磁悬挂,以及可以在四缸和两缸之间智能切换的智能发动机管理系统等 。
动力方面 ,全新CT6依然全系搭载0T可变缸发动机,最大功率174kW(237马力),峰值扭矩350Nm ,传动系统匹配的是10AT变速箱。底盘部分配置车型还将配备MRC0主动电磁感应悬挂。
中控台造型简洁,但是通过横向线条的拉伸,层次感显得很不错。而在配置上,CT6全系标配了6个气囊、胎压显示 、EPS、前后雷达、上坡辅助 、8英寸液晶仪表、2英寸触控屏、主动降躁 、皮座椅、8个BOSE音响、多层隔音玻璃 、自动空调等等 ,基础性配置已经足够丰富 。
1、所以,对于凯迪拉克CT6来说,其错位竞争指的是以更便宜的价格 ,更大的车身尺寸,来和同级主流对手竞争;如果这一招效果不佳,那么它还有其它招数 ,那就是终端优惠。通过大幅度降价,来进一步实现错位竞争。近日,我们从相关渠道了解到 ,凯迪拉克CT6在国内大部分地区有着很大优惠,达到9万元 。
2、但是通过凯迪拉克CT6终端市场的降价力度来看,它近乎是沦为了和3系一个级别的售价;以成都地区为例 ,目前凯迪拉克CT6的终端优惠已是达到了9万元,入门车型的售价甚至3系更便宜。但即便如此的卑微到尘埃,也还是没见凯迪拉克CT6的销量有什么起伏。
3、不过现款2020款车型刚上市不久,所以降幅有所收窄 ,7万上下,入门版本裸车终端价格在30万左右,和CT5形成了错位竞争 ,但是随着上市时间的加长,CT6的降幅还会进一步拉大,不出几个月依旧会维持在10万上下的优惠 ,到时候起售价和CT5相近,而CT6的产品力和CT5来看,有明显的优势 。
4 、在豪华中大型轿车市场 ,竞争激烈,凯迪拉克CT6虽降价幅度可观,如全系11万以上、部分高配接近20万的优惠 ,但销量依然不温不火。原因在于其定位策略问题。CT6试图错位竞争,自诩以奔驰E级的价格购买奔驰S级的体验,但这种策略并未让消费者感到超值,反而使定价显得混乱 ,消费者难以找到明确的购买理由 。
1、昨日,凯迪拉克2020款CT6已经上市,该车保持了原来的售价 ,但是配置有一定的增加,整体性价比有所提升。不过,真正要谈到性价比 ,2019款才是真的高。
2 、随着疫情的逐渐好转,有购车计划的朋友们越来越多,厂商为了销售产品也逐渐放出了丰富的优惠 。曾经大幅降价出名的凯迪拉克此次又放出优惠了 ,据悉凯迪拉克CT6入门版车型现优惠8万元整,目前成都地区的CT6售价仅需297万元。
3、从定价来看,3系售价239万-40.99万元 ,CT6售价397万-577万元。看起来,二者的价格重叠区间只出现在3系的高配和CT6的低配,但实际的市场售价却并非如此。3系目前在市场上的优惠非常有限,其终端的优惠价格大约3万元左右 。
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