• 1 、看多了普通的宝马3系,这辆宽体旅行版改装车更加震撼
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  、宝马GT328i比GT320i贵5万多·贵在哪?详细点具体点谢谢
   。
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  、宝马GT328i比GT320i贵5万多贵在哪?详细点具体点谢谢
  
  。

1 、说到这套宽体 ，亮点还在后轴上 
，从尾门的中间就开始往外隆起
，一直持续到尾灯的下方。可以说是又长 ，又宽 
，完美地把下方的车轮给藏住了  。但是从后方来看
，宽阔的后轮又有一大截暴露在车身之外 ，这种粗犷的宽体样式大家喜欢吗？要藏住车轮 ，需要一套好悬挂
。

2 
、宝马3系旅行版不同于一般的旅行车
，它可是一台充满了运动元素的旅行车
，从1987年宝马3系第一款旅行车开始至今 ，30多年的历史 
，让宝马3系旅行版变得更加有味
，可以说是一台有灵魂的好车
。

3
、首先从新车的外形来对比一下 ，旅行版的前脸部分跟G20非常相似 
，跟3系的外观整体而言都比较类似
，不过新车的前脸双肾格栅尺寸更大一些 ，这样可以让旅行版有效的区别于新3系 
，在外观上就能感受到新车的霸气 。两边的大灯组内也使用了家族最新的行车灯设计
，看上去非常精致和时尚 。

4 、易车讯 近日 ，我们从相关渠道获得了新款宝马3系旅行版谍照 
，这次的谍照能明显看出采用了德国警车涂装
，表明应该是为警用车辆进行测试 ，同时也直接说明 ，距离新车的正式亮相时间已经不远了

。

5 、宝马新一代3系旅行版在台湾省上市。车型包括售价为236万台币（59万人民币）的320i M Sport
、售价285万台币（63万人民币）的330i M Sport
、以及售价355万台币（86万人民币）的M340i共3款车型  。330i M Sport及M340i预计四月可开始交车
，而320i M Sport则可能得等到7月才能交车

。

6 、按照Sander Koelemij想法
，要造出一辆M3 CS Touring ，其实也就是以一辆普通的3系旅行车为基础再往上面堆来自M3 CS的元素就完成了；但这也意味着他必须找来两辆车 
，并且需要“牺牲 ”掉一辆原厂的M3 CS。

在音响系统上
，328i的优势更为明显 ，它配备了8个扬声器 
，出自世界顶级音响制造商哈曼/卡顿
，而320i的扬声器数量仅为6个 ，且品牌信息未详 
，音质体验上328i显然更胜一筹 。

发动机的实际加速能力比320好不少
，百公里加速快约两秒 ，328属于性能车的加速能力 
。其他方面 
，主要区别是可以选配高档的哈曼音响套装
，可变转相比方向盘 ，抬头显示 ，以及其他多媒体的套装
，外观上
，增加了一些装饰 ，和更大的轮圈
。

首先最大的区别是：进口320i和328i都是N20B20的发动机 
，不过两款车的发动机调校不同
，所以320i的功率为184马力（135kW）/5000rpm ，328i为245马力 （180kW）/5000-6500rpm 。 两款车其它方面的主要区别为： 328i有可变转向比 
，320i没有 
。

在音响系统上
，328i的优势更为明显 ，它配备了8个扬声器 
，出自世界顶级音响制造商哈曼/卡顿
，而320i的扬声器数量仅为6个 ，且品牌信息未详 
，音质体验上328i显然更胜一筹。

发动机的实际加速能力比320好不少
，百公里加速快约两秒 ，328属于性能车的加速能力  。其他方面 ，主要区别是可以选配高档的哈曼音响套装
，可变转相比方向盘
，抬头显示 ，以及其他多媒体的套装 
，外观上
，增加了一些装饰 ，和更大的轮圈

。

首先最大的区别是：进口320i和328i都是N20B20的发动机 
，不过两款车的发动机调校不同
，所以320i的功率为184马力（135kW）/5000rpm ，328i为245马力 （180kW）/5000-6500rpm。 两款车其它方面的主要区别为： 328i有可变转向比 
，320i没有  。

峰值功率306马力
，均匹配8速手自一体自动变速箱
。分别代表了3系GT320i 
、328i和335i车型
。家族性的双肾格栅也比普通3系更大 ，还采用无框式车门
、掀背式车身 
，并配备隐藏式尾翼 。长宽高分别为4824/1828/1508mm
，同时拥有长达2920mm的轴距
 。

宝马GT320i是一款相当出色的车型
。作为绝版的宝马3系GT ，从目前的市场分析来看 ，它非常值得购买 。宝马GT320i时尚版与4系相比
，增加了后排车窗和三角窗的手动遮阳帘
，以及右侧座位的门边可调节副驾座椅的老板键 ，增添了不少商务气息
 。