1 、冠道370建议按照汽车厂家的推荐使用油号加油 ，冠道0T百公里真实油耗约为127（油耗范围在64~191之间） ，冠道370的排量是0T。加油标号：不同型号的冠道使用的油号可能会有所不同，为确保发动机的正常运行 ，建议按照汽车厂家的推荐使用油号加油 。
2 、本田冠道0T的实际平均油耗为8L/100KM ，这一数据来自官方统计 。对于一款中型SUV而言，这样的油耗表现属于中上水平，既体现了车辆的动力性能 ，又兼顾了燃油经济性。从外观上看 ，本田冠道展现出庞大的车身和独特的设计 。
3、本田冠道提供了两种动力选择：5T和0T版本 。根据工信部的数据，5T版本的百公里油耗为6L ，而0T版本的百公里油耗为7L。值得注意的是 ，实际驾驶中车辆的油耗往往会高于工信部给出的数据，这是因为工信部采用的是较为理想的碳平衡测量方法。
冠道370建议按照汽车厂家的推荐使用油号加油 ，冠道0T百公里真实油耗约为127（油耗范围在64~191之间） ，冠道370的排量是0T 。加油标号：不同型号的冠道使用的油号可能会有所不同，为确保发动机的正常运行 ，建议按照汽车厂家的推荐使用油号加油 。
基于小熊油耗平台众多车主的实地测试数据 ，本田冠道0T的燃油效率表现可大致概括如下：这款车型平均油耗为124升/百公里，然而 ，实际油耗可能在64到184升/百公里之间波动 ，具体数值会受到驾驶习惯和个人操作技巧的影响。
本田冠道5T车型的工信部百公里油耗数据为6L，而实际平均百公里油耗则大约在9L左右 。对于0T车型，工信部给出的百公里油耗范围在1-7L之间 ，而实际平均油耗为10L左右 。这一数值并不突出 ，但考虑到本田冠道在配置和外观方面的表现，其实际驾驶体验还是相当令人满意的。
本田冠道提供了两种动力选择：5T和0T版本 。根据工信部的数据 ，5T版本的百公里油耗为6L ，而0T版本的百公里油耗为7L 。值得注意的是，实际驾驶中车辆的油耗往往会高于工信部给出的数据 ，这是因为工信部采用的是较为理想的碳平衡测量方法。
本田冠道0t油耗是每百公里7L 。车辆的油耗主要取决于车辆的驾驶习惯以及行驶路况质量 ，只要正常使用按时保养就可以 。车辆油耗过高时需要对车辆发动机进行积碳的清洗。
本田冠道这款车0T的涡轮增压发动机的油耗属于中等水平，这款车在市区行驶的话综合油耗在8升左右 ，如果这款车在高速行驶的话油耗表现会更好一点 ，大约在7升左右 。
【太平洋汽车网】本田冠道的油箱容积为55L左右 。冠道车型是一台中型级别的SUV，所搭载的发动机是5升193马力四缸涡轮增压发动机和0升272马力四缸涡轮增压发动机 ，按照工信部给出的最大油耗 ，百公里3升，车辆至少可以行驶500km。
【太平洋汽车网】本田冠道能加大油箱，油箱容积仅有57升。乘用车在汽车制造业中拥有一个广泛的规律性：汽车油箱的容量最少能够让车子保持500千米的里程数 ，无论是轿车或是大中型SUV 。因而根据一辆车的油箱容积就能大概可能这台发动机的排气量尺寸 。
本田冠道的油箱容积为57升 ，即使0T排量的版本也能保证至少500公里的续航里程，而5T版本的车型续航则能轻松超过600公里。冠道的油箱位于汽车的底盘位置 ，加油口则在车辆的左后侧 。加油时需要保持车辆的中控锁处于开启状态 ，按压加油口盖的边缘即可使加油口盖弹出来 。
值得一提的是，有消息透露皓影也将推出PHEV插电混动版本 ，相信此举与本田SPORT HYBRID e+插电混合动力系统的引入有着直接关系 ，也和东风本田CR-V的PHEV版本有着紧密联系。
至于新车的动力，预计东风本田版飞度会与广汽本田全新飞度共用发动机 、变速器及底盘 。发动机方面 ，预计新车也会搭载广汽本田上的那台代号为L15B的5L自然吸气发动机 。最终东风本田会给出一个怎样的答案 ，我们拭目以待。
不会英文也不用担心，简单理解它就是CR-V的插电混动版 ，根据目前得到的消息 ，CR-V插电混动版将在新款CR-V锐·混动车型的基础上进行调整，简单来说就是将0L混合动力系统进行改进，换上更大容量的电池组以及马力更大的电机 ，从而变成一套插电式混动系统 。
其中 ，本田CR-V全年累销144987台，排名SUV销量榜的第4位；本田XR-V全年累销144987台 ，稳坐合资小型SUV冠亚军之位；本田思域全年销量为234933台 ，排名轿车榜第8位 。
在2020年，东风本田将满足这些用户的需求。根据本田目前透露的信息 ，国产两厢思域依旧搭载0T和5T发动机 ，没有混动版，外观看起来的确更运动 ，但在具体底盘 、悬挂和轮胎的设定上和三厢车型有何变化 ，只能等到上市后才能知晓了 。
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