• 1、大众双离合变速箱里程和实际里程不一致什么情况?
• 2  、变速箱漏油如何解决
• 3
  
  、法士特变速箱副箱在车上直接能拆吗?
• 4、变速箱漏油怎么回事?
• 5  、五菱荣光b15变速箱拆装方法
• 6
  
  、老式法士特变速箱高速档脱档,主要有那些原因?

大众双离合变速箱里程和实际里程不一致是什么情况？大众双离合变速箱里程和实际里程不一致是一种正常情况，如果出现这种情况  ，建议前往4S店进行维修。汽车里程表与实际公里数不准确的原因可能有多种

，如里程表传感器故障、传感器离变速箱感应线圈太远  、行车电脑需要调整等  。

大众7速干式双离合变速箱的寿命通常可达20年或行驶里程达到50万公里左右

。这种变速箱以其快速换挡
、平顺的驾驶体验和高效的燃油经济性，在现代汽车中得到了广泛应用。然而  ，双离合变速箱的使用寿命也会受到多种因素的影响

，包括驾驶习惯
、保养情况和行驶路况等  。

很多人说双离合变速箱的寿命短，尤其是干式双离合  ，其实这是人们对双离合变速箱的误解

。一般正常情况下
，不管是湿式双离合还是干式双离合
，其使用寿命基本都能达到五十 ，甚至上百万公里。相信一般的车主即使将车辆开到报废也达不到这个公里数吧  。

自2014年4月1日起购车的大众汽车用户 
，其DSG双离合变速箱享有的质保期与整车同步
，为3年或10万公里
。对于早期生产的用户 ，DSG变速箱享有更长的10年或16万公里质保期
。汽车质保期是制造商对产品质量问题的保障承诺 ，即在保修期内因质量问题导致的故障

，消费者可享受免费维修保养服务 。

1 、同时，频繁的高速运转或急加速也会导致变速箱油温升高  ，加大变速箱漏油的概率

，具体的解决方法是清洁变速箱表面油渍，之后在漏油点部位打上密封胶 
。

2 
、对于轻微漏油  ，可先清洁变速箱表面并使用密封胶修复漏点
。箱体接合端面损伤或密封纸垫破损
、螺丝松动都可能导致漏油

，应及时修复或更换相应部件 。如果因老化导致的漏油，更换油封往往能解决问题  ，但需注意加油和放油螺丝的密封状态 。 若油箱结合处出现渗漏
，可先用汽油清洗并砂纸打磨
，然后用AB胶密封

。

3 、申请理赔：根据汽车三包政策 ，新车在质保期内出现非人为的故障 
，如变速箱漏油
，车主有权申请更换变速箱。尽管直接换车的可能性较小 ，但申请更换新变速箱仍是一个可行的选择  。 申请保养：对于任何形式的机械部件 ，定期保养都是确保其正常运转和延长使用寿命的关键

。

4 、解决漏油问题

，建议使用“免拆修解决汽车漏油 
”的方法，不拆修即可解决汽车问题。具体步骤包括：使用举升机将车抬起  ，检查变速箱油底壳是否有渗油痕迹

，是否有托底现象  。最常见的是变速箱和发动机连接处渗油，多为变矩器油封损坏

。再检查半轴油封  ，其他部位则没有明显的渗漏点。

5

、首先

，一旦发现连接处存在漏油现象，应立即前往4S店或专业的修理店进行检查  ，明确漏油的具体位置  。若问题较为轻微且易于修复
，应尽快进行处理
。然而
，由于漏油通常源于内部部件的损坏 ，可能需要拆除发动机或变速箱才能彻底修复
。

6、诊断与定位- 观察漏油痕迹：首先 
，要仔细观察车辆底部和变速箱周围的漏油痕迹
，确定漏油的大致位置 。- 细致检查：对变速箱的外部和底部进行细致检查 ，以准确找出漏油的确切位置 
。

不能直接拆除的
。先把传动等外部连接拆掉 ，然后把主箱壳体上的两个稳定销敲掉！拆掉所有螺丝

，如果有取力器的话，取力器背后还有螺丝的  ，也要拆掉的

，用榔头在凸缘盘上震几下自己就下来了 。

这是副箱装的时候没有对好齿，一般只修副箱的时候不用将变速器从车上拆下来  ，只需要将副箱拆下来

，修完后把副箱往变速器上装的时候就容易出现对不好齿的情况，尤其是12档副箱减速齿和焊接轴采用的是细高齿  ，更要注意对齿 。

对于重汽法士特变速箱的拆卸
，无论是螺丝  、卡簧还是轴承
，只要修理人员掌握基本技巧 ，都能顺利完成

。拆卸时 
，主要涉及螺丝的卸除

、卡簧的去除以及轴承的拆解。这些步骤对于有经验的修理人员来说并不困难  。在装配过程中
，需要注意中间轴传动齿与一轴齿轮的对齿 ，焊接轴与减速齿的对齿

。

1、以下是变速箱漏油的原因：油封轴颈处漏油：油封老化变形油封弹簧脱落或油装错方向等情况均会使油封失去挡油作用应更换老化变形的油封注意油封的安装方向油封有弹簧圈的面应朝向有油的一方轴颈偏磨或凹陷与油封配合不严造成漏油应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。

2  、变速箱漏油的原因是：发动机及相关配件的质量

、材质差；发动机长时间处于高温状态；发动机与各配件之间的螺丝受热胀冷缩影响导致松动、侧歪  、滑脱；发动机受到磕碰
、撞击外力作用而受损  。

3
、汽车变速箱漏油的原因如下：油封轴颈处漏油的原因：油封老化变形油封弹簧脱落或油封装错方向等均会使油封失去挡油作用应更换老化变形的油封注意油封的安装方向油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方轴颈偏磨或凹陷与油封配合不严造成漏油应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈

。

4 、变速箱油封漏油的原因：90%以上都是由密封件（油封）老化造成的 ，密封件（油封）时间长了会变硬

，也就是说，随着时间的推移他们失去增塑剂  ，这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。

5 
、变速箱漏油可能由于以下原因： 油封老化
、变形 、油封弹簧脱落或油封方向错误

，这些都可能导致油封失效，出现漏油现象  。 轴颈偏斜或下垂  ，使得轴颈与油封配合不严密

，这也可能是漏油的一个原因
。

将变速器固定在工作台上
。拆下变速器盖螺钉，取下变速器上盖总成 。拧下变速器侧盖螺钉  ，取下侧盖 
。拆下第一轴轴承盖 、第二轴连接凸缘和轴承盖
。拆下中间轴和倒挡轴后端锁片
，用专用工具拔出中间齿轮轴
，从侧盖孔取出中间轴上的齿轮

、固定垫片、止动垫圈及支承套等 。

五菱荣光发动机油底壳拆卸的方法是 ，先将机油放干净 
，再将油底壳上的一圈六角螺钉依次拧下来
，将油底壳敲下来即完成 。五菱荣光拆卸油底壳时 ，先拧下放油螺塞 ，将油底壳中的机油放掉

。

安装进气和排气OCV阀时要注意插头颜色

，很容易安装错误导致发动机报正时故障p0017。黄色胶带是进气OCV阀插头.（2）安装排气支管是观察有无破裂，否则会导致误判发动机异响  ，（3）安装排气支管时检查内部是否堵塞

，否则会导致发动机无法启动  。

不容易

。发动机和波箱不易坏，5排量  ，马力更大

，动力更强，功率提升  ，B15发动机功率达到79KW
，油耗降低
，所以能使用更长时间 ，不容易坏。

1  、如果没有发现大螺帽松动 
，接着检查换档气缸的进气情况  。如果进气量不足
，可能是气压调节阀堵塞了

。如果阀堵塞 ，需要更换 ，这个阀位于右边

，一跟进气，一出气。如果以上检查都没有问题  ，那可能需要拆卸变速箱

，更换同步器和高速齿轮  。

2

、如果是一个的高速档的话，检查一下小盖压着的那个小弹簧
。2：如果是所有的高速档都跳的话再检查下压着凸缘的大螺帽松了没有
。3：如果没有大螺帽没有松  ，再检查下换档气缸的进气情况如何

，如果进气量小，那就是那个气压调节阀堵了  ，换掉
，那个阀就在右边
，一跟进气 ，一根出气 。

3、轻车  、丢油脱挡 
，与同步器无关
，建议检查大盖的自锁弹簧

、钢球、拨叉轴凹槽三者是否有磨损 
。

4  、如果变速箱并非12档设计 ，那么问题可能出在气缸本身存在漏气或安装不当
。检查气缸是否完好无损 ，确认安装是否正确 。漏气会导致气压不足

，影响正常工作，而安装错误则可能直接导致气缸失效 。对于12档变速箱  ，建议找专业维修人员进行检查

，确认气缸是否具备自锁功能

。若气缸确实无自锁功能，可能需要更换新的气缸。

5
、你好  ，关于您的问题原因分析如下：变速杆定位销磨损松旷
、断裂或丢失

，使之失去控制作用而任意乱摆  。变速叉轴互锁装置磨蚀失效；变速杆球头磨损过大松旷

。齿轮 、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，受工作时产生的轴向力作用而脱档。