冠道与URV，两款来自不同汽车厂商——广汽本田与东风本田的车型 ，其设计理念和外观风格各有千秋 。冠道以分体式尾灯设计彰显其独特的车尾线条 ，使得整车层次分明，立体感倍增 。而URV则采用了贯穿式尾灯设计 ，使车尾显得更为宽大 ，强化了整体感。
在车身结构方面，URV与冠道有所区别 。尽管都是中型SUV，但URV以其更为高大的车身 ，传递出更为豪华的视觉效果 。而冠道则倾向于提供更舒适的驾驶体验 ，注重细节和驾驶者的舒适度。
首先，它们分别由东风本田和广汽本田制造 ，厂家归属不同。 URV以东风本田的名义生产 ，而冠道则出自广汽本田 。其次，在车身尺寸上 ，URV的长度为4856mm ，冠道则稍长，为4858mm 。值得注意的是 ，URV的重量为1745kg ，而冠道的重量为1708kg，这可能影响车辆的操控性和燃油效率。
首先 ，冠道源自广汽本田 ，而URV则归属于东风本田 。这两家合资企业在产品策略和市场布局上各有侧重，这直接影响了冠道和URV在各自产品线中的角色定位 。从这一层面来看，两款车型代表了本田在华不同合作伙伴的造车理念和市场需求。其次 ，在车身尺寸方面 ，冠道和URV展现出细微的差异 。
厂商不同 。虽然都是本田，但是冠道是广汽本田旗下的产品；URV是东风本田旗下的产品 ，价钱方面。冠道的官方指导价：22~398万元；URV的官方指导价：268~398万元 。外观方面 。冠道整体看起来大气沉稳一些；URV看起来相对笨重一些 ，车身尺寸方面，两车的轴距都是2820mm。
1、中档次 。能开冠道的人家庭条件算还不错的 ，起码是中产阶级 ，家底至少在400万左右 。冠道采用了溜背轿跑的造型，非常炫酷时尚 ，既保存了SUV的威猛硬派 ，又增加了灵动的气息。悬浮车顶让侧面更加不单调。
2 、开本田冠道的人通常属于中高收入群体，他们追求生活品质 ，具备个性 ，并且热爱汽车和生活 。 这些家庭一般处于中产阶级，经济实力相对雄厚，资产可能在400万人民币以上 。
3 、开本田冠道的人一般属于中高收入、有品位 、有个性 、爱车、爱生活的档次。他们的家庭条件算还不错的 ，起码是中产阶级 ，家底至少在400万左右 。本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格 ，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV ，动力性和空间是其最大的优势 。
4 、中产阶级。根据查询太平洋汽车显示，冠道代表了本田造车的最高水平 ，价格很高 ，一般家庭支付不起，冠道是一款性能得劲 ，同时还好开舒适 ，不易晕车的大五座SUV 。
5 、那么，买冠道的都是些什么人呢？一般来说 ，冠道的车主往往是一些白领精英 。毕竟 ，冠道拥有宽敞的空间和出色的外观，许多人第一眼就被其吸引。此外，日系车通常以省油耐用著称 ，这也是许多车主所看重的特点 。总的来说 ，本田冠道是一款豪华车型，代表了本田最高的造车水准 。
1、本田“Avancier ”是广汽本田旗下一款中国特供的SUV车型 ，中文名叫本田“冠道 ”。英文命名“AVANCIER”源于法语 ，意思是 ”前进 、领先 ”，代表冠道全面优越 、领先于时代的产品实力；中文命名冠道寓意为“冠领之道” 。表明了本田对这款车型的自信 ，同时也显示出广汽本田在大型SUV市场的信心和雄心 。
2、广汽本田最新旗舰车型——冠道（A-VANCIER） ，是Honda在全球SUV市场趋势洞察基础上倾力打造的战略车型。自去年10月底上市以来，冠道凭借其卓越的产品竞争力 ，迅速赢得了市场的认可 ，累计订单超过7万辆，成为大型SUV市场的一颗明星。
3 、本田冠道（avancier）亲您可能是打错一个字母 。3月29日 ，2017“广汽本田品牌之夜”在上海盛大举行 ，继2016年推出全新企业品牌口号“让梦走得更远 ”后，今年的“广本之夜 ”再度实力诠释广汽本田坚实的逐梦之心 。
【太平洋汽车网】冠道和urv的离地间隙一样，本田冠道作为一款城市型SU ，最小离地间距大约是209mm ，本田urv底盘高度空车180mm，最低底盘高度140mm ，良好的通过性能之余还有不错的操控性。
作为城市SU ，本田冠道的最小离地间隙约为209mm，本田urv空车的底盘高度为180mm ，最小底盘高度为140mm ，除了通过性好之外，还具有很好的操控性 。
两者均源于CONCEPT D概念车 ，两者的三大件完全相同 ，甚至很多配件都是通用的，所以从某个方面来说 ，两者应该差不多 ，或者根本就没区别，而冠道的离地间隙是 208 mm，所以 本田 ur-v的离地间隙也应该是208mm左右 ，差不了多少 。
东风本田UR-V ，是广汽本田冠道的姊妹车型，两者均源于CONCEPT D概念车 ，两者的三大件完全相同 ，甚至很多配件都是通用的，所以从某个方面来说 ，两者应该差不多 ，或者根本就没区别，而冠道的离地间隙是208mm ，所以本田ur-v的离地间隙也应该是208mm左右 ，差不了多少。配一张本田冠道的图以供参考 。
在顶配车型上，URV和冠道的配置几乎完全相同 。但在入门级车型上 ，两者有所不同。5T车型中 ，冠道入门车型比URV便宜，但缺少了一些豪华配置；0T车型中，URV的入门车型价格稍高 ，但新增了多项高端配置 。动力方面：两车均搭载了本田5T和0T发动机 ，动力输出相同 。
空间方面，两款车均为5座中型SUV。不过相比于冠道 ，URV的车身长度增加了9mm ，高度增加了1mm，略有增肥 。两车的配置其实也相差不多 ，但在5T的车型上 ，因为UR-V比冠道的上市时间要晚，这也就使得他有更多的时间去调整配置的合理性 。
冠道0t的真实油耗 ，官方数据显示每百公里消耗大约为4升。以下是对冠道0t油耗的进一步说明：官方数据：冠道0t的官方油耗数据为每百公里4升 ，这一数据是在标准测试条件下得出的。合理范围：对于一款中型SUV来说，冠道0t的油耗表现在合理范围内 ，既满足了动力需求 ，又兼顾了燃油经济性 。
本田冠道0T的实际平均油耗为8L/100KM，这一数据来自官方统计 。对于一款中型SUV而言，这样的油耗表现属于中上水平 ，既体现了车辆的动力性能 ，又兼顾了燃油经济性。从外观上看，本田冠道展现出庞大的车身和独特的设计 。
本田冠道是一款中型SUV ，其5T车型的工信部百公里油耗为6L ，然而实际平均百公里油耗约为9L 。对于0T车型，工信部给出的油耗范围是百公里1-7L ，而实际平均百公里油耗则在10L左右。尽管实际油耗略高于官方数据 ，但冠道的油耗表现相较于同级别其他车型仍然相当出色 。
基于小熊油耗平台众多车主的实地测试数据，本田冠道0T的燃油效率表现可大致概括如下：这款车型平均油耗为124升/百公里 ，然而 ，实际油耗可能在64到184升/百公里之间波动，具体数值会受到驾驶习惯和个人操作技巧的影响 。
本田冠道不是全球车型 ，本田冠道属于中国特供车型。东风本田UR-V和广汽本田冠道 ，这两款车型都是中国首发，目前国外还没有推出 。
本田冠道不是全球车型，而是中国专用车型 。在国内首发的东风本田UR-V和广汽本田冠道 ，在国外还没有推出。在造型设计上 ，UR-V和冠道是指本田CONCEPTD概念车的整体设计元素与概念车的关系 。XR-V和缤智差不多，属于同平台打造的兄弟车型 。
本田冠道并非全球车型 ，而是中国特供的专属车型。东风本田UR-V和广汽本田冠道 ，均在中国首发，目前尚未在国外市场推出。这两款车型在设计上借鉴了本田CONCEPT-D概念车的元素 ，与XR-V和缤智的关系相似 ，属于同平台打造的“兄弟”车型 。
不是全球车型，本田冠道属于中国特供车型 。东风本田UR-V和广汽本田冠道 ，这两款车型都是中国首发 ，目前国外还没有推出。本田UR-V和冠道在造型设计上参考了此前本田CONCEPTD概念车的整体设计元素，它们的关系就跟XR-V和缤智的关系差不多 ，属于同平台打造的“兄弟 ”车型 。
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