车囧技师回答你：朗逸的变速箱是使用双离合器的变速箱来的 ，当只有倒档不能进 ，其它档能进时，可能是拆过变速箱了 ，选档拉索是要重新调整的 ，上面三图为朗逸的选档机构调整方法，你可根据步骤对档位进行调整 。
你好 ，不同的车型 ，倒挡操作的手法是不同的 。日系手动挡车型，倒挡是有专门的位置的。档杆一旦挂入某个位置就是对应了倒挡 。
原因：当你发现挂不进倒挡时 ，有可能是你的离合没有踩尽 。如果离合踩尽了 ，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所有总会有机率在你挂倒挡时 ，刚好两个齿轮的齿位对位 ，卡不进去倒挡就挂不进了 。
首先，直接挂入倒挡是最简单的方法 。只需要将挡把从空挡位置推到倒挡位置即可。这种方法适用于大部分手动挡汽车 。其次 ，向上提拉挂入倒挡 。这种方法需要将挡把向上提拉 ，然后再挂入倒挡。这种方法适用于一些特定的车型，需要注意挡把的位置和力度。最后 ，向下按压挂入倒挡 。
大众朗逸手动挡的车挂倒挡需要向下按住变档杆 ，然后向原来1挡的位置挂变速杆才能挂上倒挡，大众朗逸手动挡的车挂倒挡的具体操作步骤如下：踩下大众朗逸的刹车踏板 。转动大众朗逸的车钥匙指ST挡。大众朗逸的仪表亮起 ，车辆启动 。踩下大众朗逸的离合踏板 。向下按住大众朗逸的变档杆。
另一种可能是变速杆球销座磨损过多 ，导致在挂一档或倒档时无法将滑动齿轮推移到位 。这需要更换新的变速杆，以确保变速叉轴进入挂档时的正确位置 。需要注意的是 ，如果出现这种问题 ，应尽快前往维修机构进行处理，以避免进一步损坏变速器。
解决这个问题的一个方法是采用两脚离合技巧 。当你准备挂倒车档时，先踩下离合器 ，然后慢速松开油门 ，让车辆自然减速，待车辆近乎停止时再次轻轻踩下离合器 ，此时再挂入倒车档 。这样做的好处是 ，可以让离合器和齿轮得到更充分的配合，从而提高挂档的顺利程度 ，减少挂档不上的可能性。
您好：对于您说的倒挡不好挂的问题 ，由于没有见到现车，只能帮您尽量全面地分析一下 。
在冬季启动车辆时 ，遇到起步不升档的情况通常无需担忧 。！-- 当冷却液温度传感器和油液温度传感器检测到水温和油温过低时 ，车辆会采取保护措施。它会自动提高怠速！--，以加速升温过程。同时 ，变速箱内部的执行器会暂时停止工作！-- ，以防止低温对车辆部件造成不必要的磨损 。
在寒冷的冬季，自动挡车辆启动后难以顺畅升档的问题常见 。主要原因是低温下，变速箱油的黏度增加 ，使得零部件运转不畅 ，影响换挡。此时，手动模式可以发挥作用 。通过手动控制换挡 ，可以避开冷启动时自动挡变速箱的困扰 。此外 ，手动模式还能提升驾驶乐趣，让驾驶体验更富挑战性。
如果是冷车才有的现象 ，那么绝大部分情况是变速箱油可能变质或者变速箱油的牌号不适合低温 。
这是正常的安全设定 ，而非故障 。驾驶建议：遇到这类情况，驾驶员应保持冷静。车辆可能会自然地在一档行驶一段时间 ，让内部部件逐渐进入工作状态 。重要的是 ，切勿因车辆未升档而急于猛踩油门 。这样做不仅无法解决问题，反而可能导致额外的机械磨损。正确的做法是耐心等待 ，让车辆自然地进行调整 。
1 、大众朗逸的档位操作方法如下：起步时 ，按解锁键先将档位从P档挂至D档；停车时，按解锁键将档位从D档挂至P档；临时停车（如等红绿灯），无需按解锁键 ，直接从D档推至N档；倒车时 ，按解锁键将档位从D档或N档推至R档 。自动挡汽车一般有6个档位，分别是P 、R、N 、D 、L。
2、将挡位挂入“R ”档 ，为倒车档 ，倒车注意观察。需要切断车辆发动机动力可以用“N ”挡也就是空挡 。需要前进时将档位挂入“D”档是自动前进档 。需要更强动力时将档位挂入“S ”档是运动模式前进档。另外还可以使用手动升档和降档操作 。总结：进入车内找到车辆档位操作杆 。
3 、大众朗逸自动变速箱车型的档位有P档 、N档、R档和D/S档，换挡方法如下。d：也就是前进挡 ，根据提示踩刹车 ，然后下压变速杆 。②S：运动挡，最有力的挡位 ，换挡操作参考D挡 。取消S挡 ，在当前位置继续回拉。（此时无需踩刹车踏板）③N：空档，踩下制动踏板 ，向前推 。④R：倒档 。
4 、需要前进时 ，将档位挂入“D ”档，这是自动前进档。在D档下，车辆可以自动选择适当的档位进行行驶 ，适合大多数行驶场景 。当需要更强动力时 ，可以将档位挂入“S”档，这是运动模式前进档 。在此模式下 ，车辆将保持较高的转速 ，以提供更强的动力输出。此外，大众朗逸还提供了手动升档和降档操作。
1 、是换挡阀出现问题 ，挂挡不到位 ，油道打不开 。变速箱的电磁阀和电子模块出现故障 。变速箱油量过少，或者内部油压过低。刹车抱死 ，导致车轮不能前进 ，加油门会有异响 。手刹没放或没松到底 。
2、T的涡轮增压发动机本来就是这样的，一般挂D档 ，松刹车 ，过一会才会起步，反映比较慢。不加油不走的情况应该不会出现，建议还是去4S店检查下 。
3、t自动舒适 。发现起步挂d档不走 ，踩一下刹车就走了 ，没过几个月dsg变速箱就坏了，档位闪烁失去动力 ，挂什么档位也不走 ，后来拖车去4s，说需要换变速箱的机电控制单元 ，也就是滑阀箱 ，4s换需要2万，这个是7速双离合的通病 ，就是2013年上315晚会的死亡闪烁。
1 、一是你离合没踩到位 ，可能脚垫子太厚，挡住了 。二是一档没有助力器 ，挂起来生涩 。不像三四档有助力 ，挂档有吸入感，这是设计问题。三是你的离合要磨合 。四是挂一当前，先踩离合四秒钟 ，然后离合就会异常顺畅了 。你试试。
2 、我一般挂不进一档的时候 ，先踩住离合挂二档，然后再挂一档 ，就直接挂进去了。
3、建议前往维修机构更换新变速杆 。变速杆球销座磨损过多是导致朗逸一档和倒档挂不进的主要原因之一 。变速杆球销座是变速器中非常重要的一个部件 ，它的磨损会导致挂挡困难。因此，如果您的车辆出现这种情况 ，建议前往维修机构进行检查和更换 。
4 、换挡操作不到位：减挡需要先减速 ，换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻 、快、柔 、准 。离合器要一脚到底 ，挂挡也要一步到位。
5 、原因：一档没有同步器 。现象：挂一档、二档时有异物感 ，有时要挂两 、三次 。解决办法：挂一档 、二档，要做好挂不进档的准备。通过踩两脚离合器解决（在档把经过空档时稍微停顿一下 ，脚抬离合 ，再踩离合器挂一档） 。切忌：挂不进强挂，挂不到位强走 。
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