高速铁路的发展历程 第一次浪潮 1959年4月5日 ，日本东海道新干线开始建设 ，这是世界上第一条真正意义上的高速铁路 。经过五年建设
，1964年3月全线铺轨完成
，7月竣工 ，10月1日正式通车 。

预备阶段 1998年5月
 ，广深铁路电气化提速改造完成
，设计比较高时速为200公里
。为研究摆式列车在中国铁路既有线上提速至高速铁路的可行性 ，同年8月
 ，广深铁路首次使用从瑞典租赁的X2000摆式高速动车组
。广深铁路全线采用了众多1990年代世界先进技术和设备
，因此被视为中国快速铁路和高速铁路发展的开端 。

中国高速铁路发展经历了从无到有 ，从小到大的飞跃过程
 。2004年1月
 ，国务院常务会议通过了历史上第一个《中长期铁路网规划》
，规划了超过2万公里的“四纵四横 ”快速客运专线网
。同年 ，中国在广深铁路首次开行时速达160公里的国产快速旅客列车
 ，广深铁路成为中国高速铁路成长 、成熟的“试验田 ” 。

总结来说
，中国高铁的发展历史是一个从无到有 、从弱到强的过程 ，经历了研究决策
、技术引进
、自主制造与创新等多个阶段
 。在这个过程中 ，中国高铁不仅实现了技术的突破和创新
，还推动了中国城镇化的快速发展
，提升了中国的世界影响力
。

高速铁路的发展历史：第一次浪潮 1959年4月5日 ，世界上第一条真正意义上的高速铁路东海道新干线在日本破土动工
 ，经过5年建设
，于1964年3月全线完成铺轨 ，同年7月竣工
 ，1964年10月1日正式通车 。

中国高铁的发展始于1990年
，标志性的事件是《京沪春芦高速铁路线路方案构想报告》的完成
 。 直到1998年 ，除了将广深铁路升级为时速160公里的准高速铁路
 ，中国还未开始真正的高速铁路建设
。这段时间主要用于高铁建设的理念培养 。

关于中国高铁的发展历程
，我们可以概述如下
 。 1994年 ，我国第一条准高速铁路——广深线开始运营
 ，列车速度可达160~200km/h
，这标志着我国高速铁路时代的开启 ，并为后续的高铁建设积累了宝贵的技术和管理经验
。 2003年 ，我国第一条完全意义上的快速客运专线——秦沈客运专线建成通车 。

〖壹〗 、年开始有的 。中国首条新建高速铁路是京津城际铁路
，京津城际铁路于2005年7月4日开工建设
，2007年12月15日全线铺通
。2008年8月1日运营
。在京津城际铁路开通之前 ，也就是2007年4月18日我国铁路第六次大面积提速时
 ，我国就有多条铁路改造完成
，运行时速达到200KM_小时 ，甚至250KM_小时 。

〖贰〗 
、中国高铁的起始年份通常认为是2003年
 ，当时秦沈客运专线通车运营
，标志着中国高铁时代的开启
 。紧接着 ，2005年中国开始大力发展高铁网络
。京津城际铁路是中国首条完全新建的高速铁路
 ，该线路于2005年7月4日动工建设
，2008年8月1日正式投入运营 。

〖叁〗
、高铁于2008年开始运行
 。中国高铁的发展经历了多个阶段
。经过多年的规划和建设 ，终于在2008年成功开通了一批高速铁路线路
 ，标志着中国正式进入高铁时代 。下面是关于高铁运行的具体解释：早期规划与试验 早在上世纪90年代
，中国就开始了高速铁路的规划和试验工作
 。

〖肆〗 、总之 ，中国高铁的开通始于2008年的京津城际铁路
。经过十多年的发展 ，中国高铁已经成为世界上最先进 
、最快速的铁路网络之一
，为中国经济的持续发展和人民生活水平的提高做出了巨大贡献 。未来
，中国高铁还将继续发展壮大 ，为人们提供更加便捷
、舒适的出行体验
 。

〖伍〗 、中国高铁的开通始于2008年**
。中国的高铁发展可以追溯到1999年开建的秦沈客运专线
 ，该线于2003年10月开通运营
，但当时运营时速只有160公里 ，不符合高铁开通初期时速200公里以上的条件 。因此
 ，很多人把2008年开通的京津城际铁路看作中国第一条真正意义上的高速铁路 。

〖陆〗 
、该时间为2005年
。中国第一条高铁是京津城际铁路
，于2005年7月4日开工建设 ，2007年12月15日全线铺通
 ，2008年8月1日正式开始运营
。是我国第一条具有自主知识产权
、世界一流水平的高速城际铁路 。

高铁是在2003年出现在中国的
 。高铁在中国开始运行的时间是2003年10月11日
，这条高铁就是秦沈客运专线
。正式开工修建的时间是1999年8月16日 ，属于我们国家第一条轮轨高速动车组列车的试验路线 。全线建成通车的时间是2003年10月11日
 ，每小时运行速度是250公里
 。

年10月11日的那一天
，中国正式迈入了高铁时代
。这个里程碑标志着秦沈客运专线的开通 ，它是我国第一条轮轨高速动车组列车的试验路线 。自1999年8月16日开始修建秦沈客运专线以来 ，中国高铁的发展取得了长足的进步
 。在2009年12月26日
，京广高速铁路武广段正式开通运营
，这也是中国高铁发展的一个重要节点
。

年开始有的 。中国首条新建高速铁路是京津城际铁路 ，京津城际铁路于2005年7月4日开工建设
 ，2007年12月15日全线铺通
 。2008年8月1日运营
。在京津城际铁路开通之前
，也就是2007年4月18日我国铁路第六次大面积提速时 ，我国就有多条铁路改造完成
 ，运行时速达到200KM╱小时
，甚至250KM╱小时 。

山东第一条高铁 ，即京沪高速铁路济南至青岛段（以下简称“济青高铁
”）
 ，是中国山东省境内的一条连接济南市和青岛市的高速铁路 。这条线路于2010年11月15日正式开工建设
，经过五年的艰苦努力 ，于2015年12月24日建成通车
。济青高铁全长约382公里
 ，设计时速为350公里/小时
，总投资约为499亿元人民币
。

山东第一条高铁是京沪高速铁路 ，简称京沪高铁 。它是连接中国首都北京和最大经济中心上海的一条重要高速铁路线 ，全长1318公里
，设计时速为350公里/小时
 。京沪高铁于2008年4月18日正式开工建设
，2011年6月30日全线贯通 ，同年7月1日正式投入运营
。京沪高铁的建设对于山东省具有重要意义 。

京沪高速铁路山东段的建设分为两个阶段
 。第一阶段是从济南东站到曲阜东站
 ，全长约297公里
，于2008年12月开工建设 ，2010年11月建成通车
。第二阶段是从曲阜东站到枣庄西站
 ，全长约233公里
，于2010年11月开工建设 ，2011年6月建成通车 。

山东第一条高铁是京沪高速铁路
 ，也被称为京沪高铁
 。这条高铁线路于2011年6月30日正式开通运营
，是中国境内第一条设计时速达到350公里的高速铁路线
。京沪高铁的起点位于山东省济南市 ，终点位于上海市
 ，全长约1
，318公里 。

京沪高速铁路全长约1318公里 ，其中山东省境内的长度约为560公里 ，占全线的47%
 。这条线路于2008年4月18日正式开工建设
，2011年6月30日全线贯通
，2013年12月28日正式开通运营
。它的开通标志着中国高速铁路建设的一个重要里程碑 ，也使山东省成为全国最早接入高速铁路网的省份之一 。

山东省第一条高铁线路是京沪高速铁路
 ，它是连接中国首都北京和最大经济中心上海的一条重要交通线 。这条线路于2011年6月30日正式开通运营
，全长1318公里 ，其中山东省境内长度约为530公里
。京沪高速铁路的建设对于山东省的经济社会发展具有重要意义
。