对于追求强劲动力的消费者来说，新款北汽212柴油硬顶无疑是一个出色的9万元选取  。其柴油发动机在性能上超越了汽油版  ，尤其是在起步加速方面
，堪比日常家用轿车
，得益于柴油机在低速时的卓越扭矩输出 ，驾驶体验充满激情
。越野实力的展现 越野性能是北汽BJ212柴油版的另一大亮点
。

近日 ，北汽制造发布了全新BJ 212车型

，实车亮相 。这款车型在保留原有经典外观的同时，进行了轴距和动力系统升级  ，预计将在明年1月上市

，借鉴费用区间为98万元至4万元 。

北京212已经只能依靠便宜的费用来苦苦支撑了，在硬派越野车领域开始边缘化  ，知名度不如后起之秀哈弗H9和北汽BJ40

，眼看着后辈崛起，北京汽车制造厂也正在痛定思痛

。如何让北京212涅槃重生？只要下定决心似乎也不难  ，2020款北京212更新之后提供了更多的优化升级。

北汽212柴油硬顶的费用是多少？北汽212柴油硬顶的质量相对不错

，以下是其几个优点： 外观：北汽212柴油硬顶版采用了经典的圆形大灯设计，转向灯位于大灯下方  ，前中网采用了全新的六孔设计
，前保险杠的造型也更符合时尚气息  。

首先来看新款北京212车型的费用定位
，这次的入门级别车型起步价达到78万 ，顶配版本车型达到18万 ，费用区间跨度并不大

，但是相比2019年改款车型77万的起步价，这次更新之后有了明显的费用膨胀

。为什么新款北京212还有勇气涨价？其实仔细分析就会发现  ，这次全新北京212确实迎来了配置方面的全面升级。

北汽212是一款不错的车型

，驾驶起来也比较容易上手  。以下是几点需要注意的地方： 费用方面，5万左右就可以购买到  ，然后可以找北京王二（可以在各个论坛上搜索到）进行全车紧固

，底盘总结，换上前轴头离合  ，这样就可以作为家用车了

。 虽然这款车的底子比较厚实

，但是也存在一些小毛病。

对于北汽212的驾驶表现，虽然总体上可圈可点  ，但仍需留意一些关键点  。在经济性方面
，5万元的价位极具吸引力

。建议寻找北京的王二师傅进行全面的车辆维护
，特别是对底盘进行彻底的清理和前轴头离合的更换 ，这样这款车型就能胜任日常家用车的角色。

北汽212这款车挺好的 ，也比较好开：5万拿下

，然后找北京王二（各个论坛上搜一下应该能搜到）做全车紧固，底盘收拾一下  ，换上前轴头离合

，基本上还是可以当家用的；总之这个车吧，底子厚但是毛病多  ，需要车主更多的爱  。

首先

，越野性能方面！--，北汽212的表现非常出色
。其较高的底盘设计提供了良好的通过性  ，特别适合在复杂路况下驰骋
。动力输出强大

，充分满足越野爱好者的追求，对于喜欢冒险和驾驶挑战的人来说  ，无疑是一个值得考虑的选取 。然而
，购买时务必注意！--
，北汽212的小毛病较多 ，这可能与其设计和制造工艺有关 。

北汽212这款车挺好的 ，也比较好开：5万拿下

，然后找北京王二（各个论坛上搜一下应该能搜到）做全车紧固，底盘收拾一下  ，换上前轴头离合

，基本上还是可以当家用的；总之这个车吧，底子厚但是毛病多  ，需要车主更多的爱

。

北汽212是一款不错的车型

，驾驶起来也比较容易上手。以下是几点需要注意的地方： 费用方面，5万左右就可以购买到  ，然后可以找北京王二（可以在各个论坛上搜索到）进行全车紧固

，底盘总结，换上前轴头离合  ，这样就可以作为家用车了  。 虽然这款车的底子比较厚实
，但是也存在一些小毛病

。

对于北汽212的驾驶表现
，虽然总体上可圈可点 ，但仍需留意一些关键点。在经济性方面 ，5万元的价位极具吸引力  。建议寻找北京的王二师傅进行全面的车辆维护

，特别是对底盘进行彻底的清理和前轴头离合的更换，这样这款车型就能胜任日常家用车的角色

。

北汽212质量表现良好。北汽212作为国内一款经典的越野车  ，其质量表现得到了广大消费者的认可  。以下是 耐用的机械性能：北汽212在机械性能上表现出色

，能够承受较为恶劣的路况和环境条件

。车辆的发动机  、传动系统和悬挂系统等关键部件经过精心设计和严格的生产工艺，保证了其高度的可靠性和耐用性。

北汽212柴油版是一款外形经典
、内饰简洁的越野车型  。其延续了自1965年传承至今的设计  ，军绿色车身充满军用氛围

，车顶采用可拆卸式顶篷，尺寸方面  ，长宽高分别为4080×1840×1870

，轴距为2300mm
。BJ212的内饰设计非常简单，基本没有任何花俏的元素  ，这种复古工业风的内饰可能会让部分消费者感到不适
。

〖壹〗
、真的很差劲 。北汽212在品控方面做得很差
，故障率要远远高过其它家用车
，车体比较粗糙 ，噪音比较大 。这是因为：北汽212在生产过程中还是全程依靠人工进行组装 ，几乎没有机械手参与

。而且生产线上的工人也没有进行统一着装

，也没有进行防尘措施。

〖贰〗 、北汽212质量表现良好  。北汽212作为国内一款经典的越野车，其质量表现得到了广大消费者的认可

。以下是 耐用的机械性能：北汽212在机械性能上表现出色  ，能够承受较为恶劣的路况和环境条件。车辆的发动机 、传动系统和悬挂系统等关键部件经过精心设计和严格的生产工艺

，保证了其高度的可靠性和耐用性  。

〖叁〗

、北汽212这款车挺好的，也比较好开：5万拿下  ，然后找北京王二（各个论坛上搜一下应该能搜到）做全车紧固

，底盘收拾一下，换上前轴头离合  ，基本上还是可以当家用的；总之这个车吧

，底子厚但是毛病多，需要车主更多的爱

。

〖肆〗、首先  ，越野性能方面！--
，北汽212的表现非常出色。其较高的底盘设计提供了良好的通过性
，特别适合在复杂路况下驰骋  。动力输出强大 ，充分满足越野爱好者的追求 ，对于喜欢冒险和驾驶挑战的人来说

，无疑是一个值得考虑的选取

。然而，购买时务必注意！--  ，北汽212的小毛病较多

，这可能与其设计和制造工艺有关。

所以总结来看，瓦滋猎人虽然配置不高  ，但是人家已经在积极探索年轻化设计思路

，而且让该车型具备更多的越野装备，只要持续优化更新  ，将来瓦滋猎人车型也会有更好的产品力  。而北京212越野车要想重回主流市场

，也有很多槽点设计需要优化更新
。

那么这款车和国产的北京212相比哪一个更强一些？全新的瓦滋猎人搭载一套6升自然吸气发动机，看似排量很大  ，其实极限输出只有130马力
，不过峰值扭矩达到203牛米
，应付一些专业级别越野路面也是可以接受的 ，尤其是在低速状态下打开分时4驱系统之后可以爆发出更强的扭矩
。

不过瓦滋猎人的车尾造型也比212好一点 ，如今的212后备厢还是只能开启下部很小的一块部分

，而这辆瓦滋猎人的侧向开启式后尾门则是和BJ40很相似了 。

首先，从外观上看  ，北汽212延续了瓦滋猎人越野车20年款的经典造型

，展现出硬朗而霸气的风格 。其扁长形的网状进气格栅  、圆形的大灯与雾灯设计，仿佛在向我们诉说着它的越野血统

。高高的底盘和220毫米的最小离地间隙  ，更是为越野驾驶提供了坚实的保障

，防止底盘在复杂路况下受损。

〖壹〗

、北汽212狙击手牵引质量还是挺好的，它自带2000公斤牵引质量  。

〖贰〗、多

。新款212狙击手具有技术老旧  、油耗高缺点  ，并且经常出现车门漏风漏雨

，线束接触不良，刹车跑偏等问题  ，因此小毛病多。212狙击手汽车
，外形依旧延续了BJ212传承数十年的经典方盒子风格
，适合野外露营用车  。

〖叁〗

、合适

。通过查询北京汽车官方网站信息显示 ，该品牌旗下212狙击手载了4T涡轮增压4缸发动机 ，最大输出功率为211马力

，在长途行驶中，性能非常出色  ，适合长途。

〖肆〗、该车型具有独特的外观设计

，带有浓厚的越野气息  。其前脸设计简单，除了黄色转向灯  、圆形大灯和中网上的212标识外  ，没有多余的复杂细节

，取消了加强筋设计

。侧面设计简单，但气场不俗  ，比牧马人更加霸气。BJ212狙击手采用硬顶设计

，宽体的造型特别霸气，车身的上半部分还有铆钉造型  ，展现出硬朗风格  。

〖伍〗

、北汽制造BJ212最新款的“狙击手版”费用相对亲民
，低配版99万
，高配版199万
。该车搭载了4T的三菱发动机 ，整备质量为1860公斤
。虽然车身较重 ，但外观确实吸引人 。那么

，它的油耗表现如何呢？经过用户众测，BJ212狙击手版的平均油耗为15L/100km  ，最低油耗超过10L

，比较高油耗低于14L 。