1 、内饰方面 ，虽然大指挥官定位于家用市场 ，但细节处依然可以感觉到Jeep车型上常见的粗犷风格。中控台造型宽大饱满，中间通过镀铬辐条，将其分割为上下两部分 ，兼顾了不错的层次感和实用性；做工和用料方面 ，处于同级别中等水平 。
2 、严重的质量问题，将JEEP逼上了悬崖因严重的烧机油问题 ，自由光、自由侠、指南者几乎全军覆没 ，于是寄希望于新车大指挥官能给JEEP带来更多的“生存”希望 。而且大指挥官几乎是倾FCA（菲亚特克莱斯勒）集团全球研发及资源之力打造，直接对标丰田汉兰达。
3 、这也是Jeep最后的高光。虽然Jeep的国产车型已经停产 ，但停产的车型仍然可以购买 。主要看还有存货 ，厂家还发货卖货，就还能买得到 。如果不急等用车 ，可以再等等看是否复产再决定买还是不买。不过 ，需要注意的是，库存车越来越少 ，以后想要购买大指挥官可能会更加困难 。
4 、很大一部分原因还是品牌 ，都知道，这些年Jeep的品牌效应在国内市场走下坡路，口碑不及过去 ，这使得很多消费者对大指挥官不感冒 ，因为这是一款Jeep 。
5、大指挥官车型是广汽菲克时期国产的吉普车型，并非全球化产品。随着广汽菲克的解散 ，这些国产车型已经停产 。尽管如此 ，部分全国吉普4S店仍有库存车销售，包括大指挥官 、自由光和指南者 。因此 ，现在仍有机会购买到这些车型 ，但一旦库存耗尽，新车将不再供应。
在动力方面绝对是JEEP大指挥官的核心看点 ，全系车型均采用了牧马人0T发动机（分高低功率） ，传动方面为采埃孚9AT变速箱，其中高功率0T发动机最大马力为265匹 ，峰值扭矩达到了400牛米 ，我们试驾的四驱版本车型零百加速更是达到了17秒，由此可见它的动力完全可以满足日常用车需求 。
再加上定价 、品控以及部分硬件配置也不太跟得上价格，大指挥官卖不好 ，需要反思一下了 。全新JEEP针对中国市场推出的全新JEEP大指挥官采用了克莱斯勒集团旗下一套成熟的动力总成 ，其搭载了0T高低功率版本的发动机，并配备由采埃孚提供的9AT自动变速箱。其中0T高功率发动机的最大扭矩已经达到了400牛米 。
口碑不好 很大一部分原因还是品牌 ，都知道 ，这些年Jeep的品牌效应在国内市场走下坡路，口碑不及过去 ，这使得很多消费者对大指挥官不感冒 ，因为这是一款Jeep 。
大指挥官身上配备的四驱系统加上4种越野模式可选。0T 265马力400牛米的动力表现加上采埃孚的9AT变速箱。令他对汉兰达、途昂等敌人毫不留情地作出插眼 、起飞脚等人身攻击 。或许在品牌上JEEP比不上大众或者各大日系车厂，但同级别车型中或多或少都会被大指挥官撞淤几下 。
1 、JEEP大指挥官有两种车型 ，分别是两驱和四驱 ，其中两驱车型搭载的是最大功率234马力的0T发动机，工信部综合油耗为4L/100Km；四驱车型则是采用最大功率265马力的发动机 ，工信部综合油耗为8L/100Km。
2、大指挥官油耗实测多少从小熊的油耗数据来看 ，搭载了0T265马力的L4发动机，与9速自动手动变速箱的版本相匹配 。平均油耗83升/百公里，油耗区间31~135升/百公里 。共有12个测试所有者。根据E-Car.com的数据 ，它配备了0T265HPL4发动机 ，与9速自动手动变速箱的版本相匹配 。
3 、平均油耗83L/100km，油耗范围31~135L/100km 。共有112个测试所有者。易车网数据显示：配备0T265马力L4发动机 ，匹配9速自动手动变速箱版本 。平均油耗16L/100km ，测试车主4人 。指挥官的油耗比较高。如果平时在市区开车，油耗基本上是每百公里11个油以上 。
4 、搭载0T 265马力 L4发动机 ，9档手动变速箱版 ，平均油耗为83升/100公里，油耗范围为31~135升/100公里 ，共有112名车主参加了测试 。易车网数据显示：搭载0T 265马力 L4发动机 ，9档手动变速箱版，平均油耗为16升/100公里 ，共有4名车主参加了测试。大指挥官的油耗相对较高。
5、对于大指挥官的燃油消耗性能 ，我们进行了深入的实地测试 。它配备的是0T，265马力的L4发动机！--，并配以9速手动/自动一体变速器 。经过严格的测试流程 ，我们得出了它的平均燃油消耗数据。根据综合的数据显示 ，大指挥官的平均燃油消耗量大约为83升/百公里！-- 。
至于大指挥官能不能挂上9挡，我们体验的路段都是跟随车队行驶 ，速度不能开的特别快 ，没有验证这个问题的机会，按照厂家的说法 ，时速110公里时可以挂上第9挡的 ，我猜测这里的110公里是指极其稳态的工况下，除了极其畅通平直的高速路外 ，能用到的机会不会太多 ，当然这些只是推断，仅供参考 ，具体还有待实际使用来验证 。
底盘的行驶质感和路感都很好 ，但是有朋友说艺术界的悬挂和缓冲比较硬，不方便，但是我个人觉得还可以。在验收范围内 。就七座SUV市场而言 ，福特锐界的配置比较高 ，还是有一定性价比的 。现在新的0t运动版只要30万，但是配置一点都不差 ，同级别差不多五六十万。
还有不少人觉得Jeep的SUV越野能力应该不错 ，大指挥官采用了一套适时四驱，诉求更多的是全路况 ，提升驾驶安全性 ，具备了两驱分离技术，照顾更好的油耗表现 。越野还是别为难它了 。璟哥点评 从车辆定位和价格方面 ，大指挥官还是很务实地锁定了汉兰达和锐界这样典型的7座SUV车型上。
我们再看其他的配置差异 ，大指挥官全系带主动降噪以前排双层隔音玻璃，这对降低行驶噪音很有益处 。而且同价位下大指挥官是唯一一台搭载品牌音响的车型 ，带独立低音炮的10喇叭阿尔派音响音质要明显好过普通的车载音响 。而且车内越安静 ，好的音质就显得越重要，大指挥官显然是这四台车里行驶品质更好的那个。
JEEP大指挥官的内饰看起来就没有福特激进，造型比较传统 ，T字区两侧的出风口占据了视觉重心 ，同时挡把有些偏向副驾驶一侧，地台区域的空间利用率不是太高。
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