越南关闭代工厂会重创经济发展。越南的经济发展依然需要大量制造业 ，越南关闭大量代工厂 ，势必会导致这些工人失业，工厂无法创造经济价值 ，越南的经济也会受到影响 。一旦人们面临大量失业 ，就会对消费、医疗等方面产生冲击，从而发生连锁反应 ，重创越南经济 。国际品牌会受到影响 ，可能会因此涨价。
从7月至今，越南已停工超过10周，但近两个月的封锁对当地经济造成了严重打击 ，同时对全球供应链产生深远影响 。由于越南劳动力丰富且成本低廉 ，全球众多知名企业，如耐克和阿迪达斯等 ，均在当地设有工厂 。然而 ，长达10周的停工停产严重影响了众多企业的供应链。
全球供应链也因此受到了冲击 。耐克和阿迪达斯等国际运动品牌巨头在越南的代工厂因疫情封控而停产，导致全球供应链危机加剧 。进入第三季度 ，正值全球出货旺季 ，越南疫情对品牌销售造成了巨大影响。据分析师估计，耐克因疫情至少减少了8亿双的生产。除了服装和鞋类行业 ，电子产品行业同样受到影响 。
就目前情况来看 ，越南疫情正处于发展阶段，不过当地政府采取了比较有效的方案 ，胡志明市已经宣布封城 。每当一个国家内部的新冠肺炎确诊人数逐渐增加时 ，该国家的相关人员就会采取非常有效的解决方案，尤其是减少人员密集。
今年7月份以来，越南遭受了大规模疫情侵袭 ，每日新增感染人数持续攀升 ，特别是在经济重镇胡志明市，疫情形势尤为严峻 。政府为此实施了严格的防疫封控措施 ，导致当地工厂停产 ，直到9月底，越南才开始逐步解封 。解封初期 ，胡志明市的工业园区开始逐步恢复生产 ，但实际情况并不乐观。
越南卫生部报告，7月24日新增7968例新冠确诊病例 ，随后25日和27日分别新增3979例和106347例累计确诊 。面对严峻疫情 ，越南政府于23日深夜发布封锁令，从24日起对首都河内实施为期15天封锁 ，禁止两人以上公开聚集 ，仅允许政府机关 、医院和必要商家继续运营 。
1 、我们都知道登革热在早些接受治疗的前提下通常是可以治好的，多数患者在两周左右就能够达到痊愈的程度，但如果没有及时进行治疗 ，很有可能会出现一系列的并发症 ，包括休克、脏器衰竭，脑膜炎等疾病 ，这样就会增加治疗难度 ，有可能对于我们的生命造成一定的危险。
2 、最后登革热如果在发生的时候就及时的就医的话，在经过相应治疗之后都是能够得到治愈 ，并不会给患者的身体带来太大的影响 ，死亡率也是较低 。
3 、所以问登革有没有可能在全国蔓延开来，答案应该不会的 。首先登革热是一个热带病 ，很好理解 ，只有热带才一年四季有蚊子。其次登革热的主要宿主埃及伊蚊分布在我国海南、台湾南部 、广西和广东的部分地区 。
4 、近期，登革热疫情在全球范围内持续蔓延 ，引发了各界的高度关注 。登革热是一种由登革病毒引起的急性传染病 ，其症状的严重程度在不同个体间存在差异。对于患者而言，首次感染登革热后的康复并不意味着可以高枕无忧，因为存在二次感染的风险 ，而二次感染可能会带来更严重的后果。
5、首先 ，如果在一定区域内，比如一个社区或城市 ，短时间内出现大量的登革热病例 ，这通常被视为疫情暴发的迹象 。具体来说，如果连续3天内每天都有登革热病例报告 ，这可能意味着疫情正在该地区蔓延 。其次 ，病例的增长趋势也是一个重要指标。如果病例数量迅速增加，表明病毒传播速度快 ，疫情可能正在扩大 。
1、越南曾在2020年1月23日首次出现新冠病毒感染病例 。面对疫情 ，越南借鉴了中国的经验，实行了早发现 、早隔离的处理政策。一个星期后 ，越南社会进入流行病预防阶段 ，各种庆祝活动受到限制，学校暂停上课，韩国人入境后需被隔离 。
2 、越南北江的天气情况因季节和具体地点的不同而变化较大 ，需要具体分析 。 通常 ，越南北江的气候属于热带季风气候，分为干季和雨季两个时节。干季从11月至4月 ，气温较高 ，一般为25-30℃，相对湿度较低 ，适合旅游 。
3、越南西北部四省简介： 安江省（An Giang）：位于越南西部 ，省会隆川市 。该省人口约为2，099 ，400人 ，总面积为3，406平方公里。 北江省（Bc Giang）：北江市为其省会 ，人口大约1 ，522，000人，总面积约为3 ，822平方公里 。
越南恢复中国航班最新消息越南在本月宣布在8月重启国际航线 ，优先开通中越航班，为了迎接国际航班 ，目前越南国内的各航司和机场已经准备充分 。
越南电视台（VTV）6月9日引述总理阮春福报道 ，越南计划对30日内没有新型冠状病毒肺炎（COVID-19）确诊病例的地区恢复往来航班。报道称，越南优先考虑的地方包括日本 、韩国及柬埔寨等。阮春福表示 ，越南希望对30天内都无传出确诊病例的地方恢复国际航班 ，但考量疫情的复杂性，恢复航班必须极度谨慎 。
在恢复国际航班方面 ，越南政府计划对30天内无确诊病例的地区优先恢复航班 。然而 ，鉴于疫情的复杂性，恢复航班必须采取极度谨慎的态度。为此 ，政府已要求相关当局制定一份详细的安全清单 ，以确保旅客的健康与安全 。
现在国际通讯如此发达，当然可以用啦！从越南胡志明市到北京的国际航班，是由中国国际航空公司运营的 。不过需要注意的是 ，跨国机票的价格有时可能会比国内航班更贵一些。具体票价会受到多种因素的影响 ，例如航班日期 、航空公司政策以及季节性需求等 。
留守国外的小伙伴注意了，中国公民回国的机会更加多了 。尤其是8日发布的公告 ，是有助于国际航班的。截止到六月份 ，更多国际航班开始恢复，国内也积极响应 。6月4日 ，《民航局关于调整国际客运航班的通知》（以下简称《通知》）发布 ，自6月8日起对现行国际客运航班“五个一”措施进行调整 。
越南国际航班什么时候恢复正常截止目前越南国内航班已经全部恢复正常，至于国际航班最新消息只有一条 ，那就是《越南航空局建议6月1日起恢复国际航班》。
1、会越来越严重 ，因为越南的疫情还没得到的控制，工厂是人员密集区 ，存在被感染的风险 ，为了自身安全会有越来越多的工人逃离工厂 。
2 、工人委屈 进工厂，自然规矩就多，规矩多 ，工人就受束缚 ，但凡有点问题就感觉到莫大的委屈 。再加上加班多，待遇低 ，员工感觉看不到希望 ，也实现不了自己的理想，所以很多离开工厂。
3 、近几年确实出现了不同程度的用工荒。尤其是对于一些劳动密集型产业 ，它的招人是非常困难的 。
4、年轻人逃离工厂送外卖的现实背景 现在越来越多年轻人进入社会更加喜欢去当外卖员而不是进入工厂 ，甚至制造业还出现了2，200万的用工荒 。然而这种现象在市场调配的作用下是极为正常的 ，许多工厂本身就工资低 、待遇差 ，我们总不能要求年轻人为爱发电。
5 、商家纷纷倒闭，企业只有在平台上比价格 ，继续降低成本 ，给工人的待遇愈来愈低，仿佛进入了一个死循环 。要改变这种局面，只有产品创新 ，或者提高产品价格 ，两者都是难题 。唯有加强监管，提高产品的质量与价格 ，企业有合理的利润 ，提高工人的待遇，“用工荒 ”自然能得到解决。
6、严重到他们必须终身雇佣才能招到人 ，但是就算是这样 ，很多企业也招不到人，一些人被外国挖走 ，一些人本来就是外来务工人员 ，面对日本的经济环境，也不愿意到日本工作了 。据日本权威调查机构帝国数据银行调查显示 ，2018年倒闭 、休业 、公司解散的老牌企业达到465家 ，同比增加0.9％，连续4年持续增长 。
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