贝纳利502x和凯越500x哪个好

凯越500x和贝纳利502X是两款自主品牌中综合表现还算不错的入门级拉力车，这两款车型具有很多的相似之处 ，比如排量和整体的细节处理
，而它们之间的差异也比较明显，主要体现在价格和性能表现上。

在外观上 ，凯越500X和贝纳利502X要更有气势
，能更体现出硬派ADV的感觉，长长的鸟嘴和风挡 ，更纯正的ADV血统
，在长时间的恶劣路况下骑行，钢丝辐条轮特有的抗疲劳能力也是铸铝轮毂无法比拟的 ，20L的油箱为 探索 未知领域
，更添加一份保障 。

凯越500X：凯越500X的问世改变了国产拉力车的格局，其设计灵感来自宝马1200GS ，外观和性能都达到了新的水平
。拥有舒适的骑行体验
、强大的装载能力和良好的续航能力。凯越500X的设计师张雪本身是一名专业的越野摩托车手，对车辆特性有深刻理解
，因此凯越500X上市后市场反响强烈，口碑极佳 。

二手贝纳利502x18年两万两千公里值多少钱?

1、根据提供的车辆信息 ，18年的车
，现在三年的车龄行驶了22，000公里 ，具体预估多少钱
，需要看实际车况进行估值
。一般此年限的车辆可以卖到原购车价的70%左右。

TNT600和贝纳利502x相比哪个好

与黄龙600相比，其影响力显然要弱很多 。从上面的介绍可以看出 ，TNT600更适合玩和骑行
，而TRK502x更适合放松和骑行
。所以无论两种模式有多大的不同，最终的选择都要贴近模式的定位。如果明摆着Motorsport没有选择黄龙600 ，那么骑行效果会更一般
，但明摆着跑山跑弯体验极速是很难的 。

对于600cc排量的摩托车来说，相比于小排量摩托车来说价格并没有贵上太多 ，但是在动力上却好过了小排量车型太多，并且到了600cc的排量上
，基本所有车型都采用了双缸发动机，这样一来单缸发动机的振动大 、噪音大等问题 ，在双缸车型上都会减小许多
，以至于600cc级排量的车型火爆程度甚至超过了小排量车型
。

近日，贝纳利旗下销售最为火爆的ADV车型TRK502/TRK502X也迎来了重大升级 ，这也是继TNT600之后贝纳利的又一款重磅车型更新
，其中TRK502家族新车已经全系标配滑动离合器配置，并对刹车及悬挂系统也进行升级。

这可能和我们对整体外观的感觉还没有进入疲劳期有直接关系 ，所以从目前两款车型的外观来看
，752还是会更好 。动力方面，不考虑排量的差异 ，这两款车型会给我们展示两种不同的效果。黄龙600的四缸发动机是高速调校的动力总成
，所以动力输出会相对滞后，以走代步的实际状态会有弱点
。