激光雷达价格范围目前在多少?

车载激光雷达，即汽车激光雷达 ，是移动型三维激光扫描系统
，用于城市建模
。汽车激光雷达的价格大约在1万元左右。相比之下，一个毫米波雷达的价格则在1500-2000元 ，800万像素的摄像头价格为500元
，而300万像素的摄像头价格则为200元 。加上其他感知硬件，超感系统的硬件成本接近3万元
。

市面上一个汽车激光雷达的价格大约在1万元左右 ，一个毫米波雷达的价格则在1500到2000元之间
，800万像素的摄像头价格为500元，300万像素的摄像头价格为200元 ，再加上其它感知硬件
，组成超感系统的硬件成本接近3万元。这也是为什么大多数造车新势力的车型普遍卖得都比较贵的原因 。

激光雷达的价格因应用需求而异，涵盖几百到数万元不等
。 例如 ，在扫地机器人中，根据对测距的需求不同
，可以选择价格区段在几百元的激光雷达。 若要在商场、公园或展会等场景使用，则应选购测距范围更广 、抗干扰能力更强的激光雷达 ，确保使用便捷性 。

制造成本差异大激光雷达的价格一般500-1000美元
，而最新的4D成像毫米波雷达价格仅为其10-20%，而超声波雷达的价格是最低的
。

独家:华为激光雷达上车,价格或低至数百美元

华为激光雷达目标价格降至200美元甚至100美元 ，目前成本在数百美元区间。 多家主机厂采用华为激光雷达
，激光雷达成为自动驾驶趋势 。 小鹏汽车将搭载激光雷达，长安汽车和北汽新能源也宣布采用华为技术
。 激光雷达竞争进入成熟期 ，华为的全栈自研能力
、交付能力和低成本制造能力成为市场优势。

不过
，接近华为的消息人士透露，目前华为的激光雷达还无法做到这么低的成本 ，但是基本上在数百美元的区间 。跟市面上动辄数万甚至几十万的32线、64线或128线机械式激光雷达相比
，这个价格可谓非常便宜。根据华为内部人士透露，激光雷达已经成为了主机厂抢购的爆品
。

日前 ，华为智能汽车解决方案业务总裁王军在第十二届汽车蓝皮书论坛上表示，华为目前在武汉光电技术研究中心集结了一万多人
，该中心目前正致力于研发激光雷达技术，目标是在短期内开发出100线激光雷达 ，且未来将实现让激光雷达成本降至200美元（约1391人民币）
，甚至100美元（约695人民币）。

此前，华为智能汽车解决方案BU总裁王军曾在8月的蓝皮书论坛上指出 ，“华为正在武汉的光电技术研究中心研发激光雷达技术
，目标是短期内迅速开发出100线的激光雷达 。未来计划将激光雷达的成本降低至200美元，甚至是100美元
。

咨询机构Yole预计 ，全球激光雷达市场规模将在2030年达到百亿级别。华为的目标是将激光雷达成本降至200美元甚至100美元
，以推动其在大规模量产中的应用 。 激光雷达量产车市场成为自动驾驶领域的新蓝海，华为正快速推进第一条车规级激光雷达的Pilot产线 ，以满足未来大规模量产需求
。

据了解
，虽然华为的激光雷达目前还无法做到这么低的成本，但跟市面上动辄数万甚至几十万的32线 、64线或128线机械式激光雷达相比 ，这个价格已经非常具有吸引力了。目前，激光雷达量产车俨然成为自动驾驶领域的新蓝海 。

无人驾驶落地是不是激光雷达成本过高制约的,激光雷达比毫米波雷达有什么...

激光雷达具有高精度
、高分辨率的优势
，同时具有建立周边3D模型的前景，然而其劣势在于对静止物体如隔离带的探测较弱且目前技术落地成本高昂
。激光雷达龙头公司Velodyne的64线产品供应价格高达8万美元 ，相对便宜的32线和16线激光雷达的价格也分别3万美元与8
，000美元，价格是激光雷达普及的最大障碍。

然而 ，它的劣势在于对静止物体的探测效果较差
，且目前的技术落地成本非常高 。Velodyne等激光雷达龙头企业的产品价格昂贵，如64线产品高达8万美元 ，32线和16线的价格分别为3万美元与8
，000美元
。高昂的价格成为激光雷达普及的最大障碍。

综合来看，未来的发展趋势可能是将激光雷达与毫米波雷达的优势结合起来 ，以弥补各自的不足 。这样可以充分利用激光雷达在环境感知方面的优势
，同时借助毫米波雷达的全天候特性，共同提高无人驾驶系统的整体性能。

在自动驾驶技术领域 ，传感器的选择至关重要，激光雷达与毫米波雷达是两种常见的选择
，它们在性能和应用上存在显著差异
。 激光雷达以其高探测精度而著称，能够为自动驾驶系统提供非常精确的障碍物信息。然而 ，这种技术对环境干扰较为敏感
，尤其在恶劣天气条件下，其性能可能会受到影响 。