• 1 、兰博基尼和GTR谁跑得快?谁的性能更好?
• 2 、4门兰博基尼到中国要卖多少钱?
• 3
  
  、兰博基尼车的型号一共有多少种
• 4、兰博基尼的全部车型?
• 5  、gtr和兰博基尼哪个快

GT-R性价比高 ，0-100加速明显比兰博快 。100米直线加速GT-R会干掉兰博 
，但是涡轮增压的弊端很明显，持久性不高
 ，长距离　就会被兰博追上 。总体性能还是兰博高

。日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。

两者在直线加速方面兰博基尼快
，在弯道性能和赛道上 ，gtr快  。gtr（日产gt-r）是一款以瞬间爆发力和操控性能著称的跑车
 ，而兰博基尼则以其直线速度和肌肉型设计闻名

。在直线加速方面
，兰博基尼的排量较大 ，通常会比gtr快。

道奇蝰蛇Viper SRT10的最高速度达到了惊人的325公里/小时
 ，相比之下，兰博基尼盖拉多的最高速度为314公里/小时  。日产GTR R35也不容小觑 
，最高速度为310公里/小时

。保时捷911 GT2则拥有329公里/小时的最高速度
，而法拉利458的最高速度同样为325公里/小时。

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、兰博基尼Estoque如果量产 ，进口后至少翻一倍 
，肯定超标了  。根据兰博基尼的定价标准估计在300万以上（最低配的Gallardo LP520报价在298万
，真正售价往往还要高些） ，如果实在喜欢4门跑车 
，保时捷的Panamera价位在200万左右
。

2、最便宜的兰博基尼不到300万 现在兰博基尼在售的的车系只有两种，它们分别是HURACAN和AVENTADOR
 ，这两款车型的价格分别在350万和450万起
，价格最低的是HURACAN ，如今售价350万
 ，HURACAN搭配的v10发动机
，最大马力达到600 ，最高车速可以达到325km每小时
 ，这样的车速可比动车还要快100km啊
。

3  、兰博基尼Huracan是当前在中国市场上销售的一款车型，其参考价格约为398万人民币 。Huracan在西班牙语中意为“飓风 ” 
，该车型的外观设计与Sesto Elemento概念车有着很高的相似度
，继承了兰博基尼车型一贯的攻击性特征
。特别是其尾部 ，配备了全LED尾灯
。

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、Gallardo LP560-4 以上是兰博基尼各个车型的型号列表 
，从最初的350GTV到目前的LP560-4
，每一款车型都见证了兰博基尼的辉煌历史 。

2、兰博基尼品牌自1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立以来 ，推出了多种经典车型 。 早期的兰博基尼车型包括350 GTV  、350GT
、400GT 2+2 
，以及传奇的Miura（穆拉）和Espada（埃斯巴达）

。 随后，品牌的产品线扩展至Islero（伊赛罗）
、Jarama（加拉玛） 、Urraco（尤拉克）和Countach（康塔什）。

3
、兰博基尼Espada（1968-1978）Espada是兰博基尼的4座豪华GT车型
 ，采用0升V12发动机
，最大功率350马力 ，0-100公里/小时加速仅需7秒  。兰博基尼Jarama（1970-1976）Jarama是一款2+2座位的跑车
 ，配备0升V12发动机
，最大功率365马力 ，0-100公里/小时加速在4秒内完成

。

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、兰博基尼Aventador LP700-4 这款车型的一大新特征是使用了之前在新一代兰博基尼Reventon上已经应用的Y型LED日间行车灯
 ，这一设计也成为了兰博基尼最新的家族特征。尾灯同样使用了三组Y字造型的LED发光源，与车头互相呼应  。新车前脸的多边形设计冲击感极强 
，明显比上代大牛更加凶猛和暴力

。

1 、兰博基尼Espada（1968-1978）Espada是兰博基尼的4座豪华GT车型
，采用0升V12发动机 ，最大功率350马力 
，0-100公里/小时加速仅需7秒。兰博基尼Jarama（1970-1976）Jarama是一款2+2座位的跑车
，配备0升V12发动机 ，最大功率365马力 
，0-100公里/小时加速在4秒内完成  。

2 、早期的兰博基尼车型包括350 GTV

、350GT、400GT 2+2，以及传奇的Miura（穆拉）和Espada（埃斯巴达）
。 随后
 ，品牌的产品线扩展至Islero（伊赛罗）  、Jarama（加拉玛）

、Urraco（尤拉克）和Countach（康塔什）
。 在1980年代
，兰博基尼推出了Silhouette（西琉安特）、alpa（乔帕）和LM002 。

3  、兰博基尼Aventador LP700-4 这款车型的一大新特征是使用了之前在新一代兰博基尼Reventon上已经应用的Y型LED日间行车灯 ，这一设计也成为了兰博基尼最新的家族特征
。尾灯同样使用了三组Y字造型的LED发光源
 ，与车头互相呼应
。新车前脸的多边形设计冲击感极强
，明显比上代大牛更加凶猛和暴力 。

两者在直线加速方面兰博基尼快 ，在弯道性能和赛道上
 ，gtr快 。gtr（日产gt-r）是一款以瞬间爆发力和操控性能著称的跑车，而兰博基尼则以其直线速度和肌肉型设计闻名

。在直线加速方面 
，兰博基尼的排量较大
，通常会比gtr快。

GT-R性价比高 ，0-100加速明显比兰博快  。100米直线加速GT-R会干掉兰博 
，但是涡轮增压的弊端很明显
，持久性不高 ，长距离　就会被兰博追上

。总体性能还是兰博高。日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车  。

道奇蝰蛇Viper SRT10的最高速度达到了惊人的325公里/小时 
，相比之下，兰博基尼盖拉多的最高速度为314公里/小时

。日产GTR R35也不容小觑
 ，最高速度为310公里/小时。保时捷911 GT2则拥有329公里/小时的最高速度
，而法拉利458的最高速度同样为325公里/小时  。

GTR从性能上看确实可以和兰博基尼一较高下 ，但是无论是做工
 ，材质
，技术含量 ，品牌效应都不如兰博基尼
。兰博基尼全碳纤的外壳就可以两百多万
 ，日产可以吗？兰博基尼内饰是意大利顶级小牛皮，麋鹿皮 
，日产可以吗？日本车还是讲究经济性的
，如果价格还没优势的话 ，他还拿什么竞争
。

GT-R在速度方面已经很接近于法拉力和兰博基尼了 。但是那两款车讲究的并不只是速度 
，还有很好的操控感（就像是人车合一的感觉）
，而GT-R在这方面还是欠缺 ，它给人的感觉是机械操控的比人多
。而且一般那两款车很少有人改装 
，大家品的就是原味
。而GT-R更多的人买回来是要改装的 。